昂科威越野能力怎么样？你们说了算！

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#春节返乡路 各位车友，大家好！从10月份看车，12月份提车到现在已经正常行驶6000公里了，在做完第一次首保之后，正值除夕，赶上湖北老家雨雪天气和冰冻天气，整个高速往返大概2500公里（深圳到湖北）现将实际驾驶心得及个人感受反馈如下，新手司机走过路过多看看多学习交流，老手司机可以借鉴点评，仅作参考，谢谢！  从深圳一路返回湖北路段，全程武深高速，除去个别80-90限速之外，基本上定速巡航在105时速，因为是满载状态，所以油耗维持在7.3左右（4成年人+后备箱塞满）。如果空跑可能还可以降一点，预估6-7之间。个人感觉95#油确实比92#油耐烧，马力也足一些。谁曾想，到湖北境内武汉段就开始出现雨雪天气，但是气温并没有到零下，等到了洪湖路段的时候，就开始降温了，接着就开始出现零下温度的情况，第一次确实没什么经验，开车的时候启动的是防滑模式，在上坡和刹车的时候ESP介入过好几次，仪表盘会亮灯提示，但也凭借着胆大心细，最后安全抵达目的地，后面有附图，现把实际驾驶中的一些感受整理和理解整理如下：  高速行驶情况及应对办法： 1、启动定速巡航模式，可以用方向盘左侧的按键设置，按下左手边右侧巡航键之后，左手指头下拨一下即可开启，按照实时车辆的实时车速设置，请注意，是下拨后开启。启动定速巡航后，上拨或下拨一下，可以增或减1km/h的时速，长按可以增加更多时速，但具体我没测试出来。解除定速巡航可以按键解除（右侧开启键和左侧关闭键均可）和刹车解除，踩下油门不行。因为没有自适应巡航，所以请车主们一定控制好车速以及跟车距离，管好右脚。 2、在只有两车道的道路行驶的时候，尽量选择右侧车道行驶，左侧超车完毕后迅速回到右侧车道。这样做的好处，一来可以很好的控制横向安全距离（左右都有空间），另一方面，出现特殊情况可以及时规避和做出反应。如果是三车道或四车道的话尽量选择中间或者中间靠左的车道，因为会有上下高速的车辆以及进入服务区的车辆，可以提前做出判断和减速。 这里需要强调的是，在出现上、下高速路口匝道时候，和服务区出入口的时候，以及出现导流线的时候要注意控制车速、适当减速或者把右脚放在刹车位置，养成好习惯，你好我好大家好。预防性驾驶很重要，因为你不知道前面的司机在想什么， 是什么状态，什么心情，所以安全最重要。要敬畏生命。 3、车靠边，人撤离，即报警！这一路走来，其实大部分人都没有做到，只有少数司机做到。有人喜欢在中间隔离带附近商议，拍照等等。车辆时速100公里时，每秒行驶约27.8米，时速120的话，每秒33.33米。大家自己估计下，1秒钟的30米是多远多快，仅靠人眼和动作反应是无法完成规避和避让的，轻则重伤，重则凉凉，再加上车辆的自重惯性，所以，请先别在乎车辆损失，先打开双闪，能移车的情况先靠边，请把生命放在第一位，不要停在行车道或超车道上面。记得打双闪，双闪，双闪，在车辆后面的120-150米放置好反光红色三脚架，在进行下一步处理。 4、大雨、雨雪和雾天，我会选择打开雾灯，会比双闪等好用，也不影响转向灯使用，也不会晃到后面司机，LED的双闪灯还是很刺眼的，对散光同志不友好。 5、有流媒体后视镜的车辆，请在开车前清理镜头，避免污渍影响成像观察效果。如果没有流媒体后视镜的车辆，请把你们的后备箱车窗留出一点空间，因为你可以根据后车窗来判断后方车辆情况，预留给自己一点反应时间，那些塞的满满的车辆，心情我可以理解，但是安全无小事，这里善意提醒。 6、胆大心细，谨慎超车，安全驾驶，不扔垃圾，不走应急，礼貌行车，做文明人。  雨雪天气阶段： 1、在行驶的时候请注意实时天气情况，如果在0°以上的话，问题不大，因为路面只会有泥水，但是不会结冰，可以选择小心驾驶。但当温度低于0°的时候请注意，路边就会开始出现冰冻和结冰（后面会有附图），驾驶的时候就要小心了，尽量沿着前车轮子轧过的痕迹前进，因为摩擦力和抓地力会好过有冰雪的路面，行驶起来有信心一些。 重点来了，本次我在行驶的时候，其实湖北段武汉区域已经到0°以下，且路面已经出现打滑的车辆和事故车辆，当时自己的车速控制在60-70左右，这里要强调的是，在车辆行驶安全的前提下，尽快驶离高速路面。我在路上遇到时速40-50的车辆，还在超车道上面，假设在单位时间内，在高速上待的时间越长，出现危险的概率也在上升，并且当天是21点左右，半夜后只会更冷更危险，而且有些司机确实没有冰雪天的驾驶经验，所以还是之前的话题，以安全为主，在可控的前提下尽快驶离高速路面。（我记得后面的第二天还是第三天出现低温天气，武汉绕城高速全线封闭了，不记得是哪天） 2、加速和刹车请注意，都不能操之过急，慢加油，轻踩刹车。尤其是加油门的时候，控制不好就会挠地不走原地打转。刹车需要提前预留好距离，个人建议是提前5-8秒的安全距离。个人操作如下，当我下高速之后，昂科威P自重在1.8T，我找了安全的路面，故意重踩刹车，以此来测试当时路况、实际减速效果和车辆反应（当晚22点左右路上确实没啥人），从而熟悉车辆实际状态，进而做出更加安全合适的操作。可别到红绿等或者要出状况才记得踩，那就有点晚了，比如我，第一个红路灯就冲出去2米。 3、能开就开，不能开就下高速休息或者直接找宾馆住下，人在车在，安全比什么都重要，您说呢。 （后面有附图，大家自己看看哈，都是现场实拍，既高兴又后怕） 预祝大家元宵节快乐，兔年大吉大利，心想事成，一帆风顺，万事如意！ 最后万分感谢圈主徽州男人推荐！

有趣的👿

首保车主分享高速心得（雨雪天气）