简介:这个人很懒,什么都没写~
车文频道
今日,中保研公布了2020年首撞——丰田卡罗拉的测试成绩,测试结果跟帕萨特截然相反。2019中保研C-IASI以“上汽大众帕萨特”的试验成绩结束,可惜由于成绩太差引起轩然大波。而今日的卡罗拉测试却令人刮目相看,此次测试的是全新丰田卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL先锋版,官方指导售价11.98万元,属于最低配车型,从整体成绩来看,除了低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评(P)外,其他方面都是优秀。
车探小黑
漂亮的不像话了啊!!!!
先行汽车
汽车顺口溜,选车不懵圈!
托马斯不懂车
雷凌双擎十几万的车用的竟然是织布座椅?
轩轩同学在撩车
买车时这个细节必须要看,否则你会吃大亏!
司机的自我修养
男人不需要太多的车,拥有一辆符合自己气质的足够~
最“唬人”的豪华车,不看车标,没有100万根本镇不住!
马头人车库
92号、95号、98号油怎么选
刘哥说车
汽车时速100公里,刹车多少米能停下
懂车老黄
养成开车好习惯,千万不要这样踩刹车!
奶爸教选车
之前我还发视频让大家不要开电动车回乡……看吧
清都闲人
提问混动技术最好的是两田,突破两田的技术壁垒并不复杂,现在四驱技术很成熟,采用前驱燃油,后驱电动实现混动或者前驱电动后驱燃油,立马高档四驱混动车有了,为什么没车企生产这种车?
丰田油电混合动力汽车技术真的没得说
懂车帝车友圈团团
福特F150被钉在耻辱柱上,拔河比赛竟完全不敌特斯拉最丑皮卡Cybertruck
OXYGEN-----
#高端SUV长安CS95怎么样长安CS95采用蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了233马力,动力还是非常不错的,遗憾的是,改款后的长安CS95并没有采用最新的8AT变速箱,而是继续沿用6AT变速箱,虽然6AT也不差,但毕竟CS85和CS75 PLUS等车型都已经用上8AT,作为旗舰级的CS95却没用上,实在有点可惜。
玩车TV
#早间小话题#日前,外媒试驾了全新一代的丰田汉兰达四驱混动版。 这套动力系统由一台2.5L直列四缸发动机+三电机(两驱版为双电机,四驱版为三电机)+e-CVT无级变速箱+镍氢电池组组成,系统总输出功率为246Ps。值得一提的是,这台汉兰达还搭载丰田引以为傲的e-four电子智能四驱系统。 得益于2.5L四缸混动系统配合E-CVT,新一代汉兰达的油门反应灵敏,动力充沛,在绝大部分情况下,车辆都能够符合你预期的动力响应。新车重量为2084kg,最多可承受1856kg重量的货物,试驾人员对车辆满载的情况下,汉兰达混动系统是否够用表示担忧。 尽管全新一代汉兰达在隔音上面比老款车型有着不少的提升,行驶时车内基本感觉不到路噪和风噪,发动机噪音噪音水平属于差强人意的水准,试驾编辑认为这方面还可以做得更加安静一些。新车转向精准灵敏,车轮和方向盘转动同步性强,车辆能够给予你迅速的反馈。外媒汉兰达混动版本与市面上大部分的混动车一样,刹车踏板偏软。在某个刹车点时,车辆会突然重刹,整个刹车过程不够线性,影响舒适性。 外媒并没有实测新一代汉兰达混动车型的实际油耗。据官方公布的资料显示,这代汉兰达混动两驱EPA油耗为城市/高速油耗分别为36/35mpg(约6.53L/100km和6.72/100km),四驱版本为35/34mpg(6.72L/100km和6.92L/100km)。作为对比,V6车型城市/高速的油耗分别为20-21/27-29(11.21-11.77L/100km/8.12-8.72L/100km)。混动版本虽然比燃油版贵1400美元,但是用不了几年就可以回本。 全新汉兰达在配置上标配了安卓Auto、苹果Carplay和阿马逊 Alexa。连接苹果Carplay之后,中控屏能够分屏显示,三分之二为车载屏幕,三分之一是手机屏幕信息。不过实际体验中发现,苹果Carplay的流畅度有待提升。参考国产卡罗拉、RAV4的内饰,国产版的全新汉兰达极大概率采用中国特色的中控大屏。 前不久符合国六排放标准的汉兰达在工信部曝光,由于可推测新一代汉兰达最早恐怕也得等到今年年末才能登场亮相。网上有“标题党”称:新一代汉兰达将在2020年12月上市。仔细想想,汉兰达在今年亮相还是有很大希望的,上市恐怕没有那么快。至于混动版车型更加紧缺,国内消费者恐怕得等到2021年了。 动力方面,北美市场的3.5L V6发动机+8AT动力组合,大家不用想了,国内市场不会提供的。汉兰达2.5L混合动力系统应该是八九不离十了,除了混动版本外,汉兰达还有一个汽油版本。至于汽油版本到底是搭载现款的2.0T发动机,还是说直接用2.5L发动机,又或者是威兰达身上那台2.0L发动机,个人感觉2.0T发动机可能性会比较大一些。
怎么样好吗
今天和大家分享一下我的特斯拉model3的用车成本,其实我想说除了每年的保险费用,我的特斯拉model3基本上没有其他的费用了,因为电动车不需要保养,电费一年只需1000元不到,不用计算每公里多少钱,反正一年正常开,1000元足够了!这样的养车成本满意吗?
车界V
中保研被撞惨的帕萨特,12月依然大卖2.7万辆,同比大涨87%,真是让人唏嘘!