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运了第五天还没到？什么情况【来自懂车帝车友圈】

运了第五天还没到？什么情况

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选车情况：奔三的小两口，一直想买个稳重大气的大尺寸SUV，预算15-25万，之前没买过车，只开过家里的轩逸。从今年年初开始看车，打算十一之前提车。 期间看了领克08、吉利星越L、蓝图free、零跑C11。其中试驾了零跑C11和星越L，零跑价格很香，最低15万左右，肯堆料，但是调教确实一般，地盘太硬，刹车感觉点头也严重，再加上老婆不喜欢零跑外观，PASS。  星越L本来最中意，油车版虽然落地只有16万多，但纠结杭州没有指标，外地牌受限，2.0T的后面油耗市区也不会少，虽然有增程混动版，但花20万买个吉利增程感觉又不值当的，而且论坛说变速箱问题也比较多，所以一直在纠结。 领克08外观内饰还算是比较满意，但空间一般，后排中间座椅靠背嘎嘎硬，最主要的是上市太磨叽了，从关注到上市都快半年了，感觉价格也不合适，没有购买的欲望，试驾我都没去，小定也退了。 最开始问界m7没在考虑之内，价格贵，又是6座的，直到成都车展出了大五座版本+降价的消息，才去了华为店里看展车，感觉还不错，接着就是试驾，当时没有五座展车，试驾了老款6座的，感觉隔音底盘都不错，自己能接受。 很多人喷问界的外观丑和轴距小，只能说我自己可以接受，外观中庸耐看，内饰也好看，座椅很软。至于5米的车只有2820的轴距，一开始我也担心，但实际体验下来我190坐进去不论前排还是后排都没感觉小，空间很大，够用了。一切满意后就是提车之路了！ 二、费用明细：我定的是后驱普通版，智驾版的买不起，外银内杏，官方价格优惠完是24.38万，开票也是这个价格，杭州补贴有5000，店内的一些优惠就不细说了，销售还是很不错的。保险5800，三者保的300万，店里上牌500，别的费用就没有了。 三、提车之路：我是杭州这边订车，当时外银内杏刚好还有最后一台现车销售就帮我留下了，9月21号告诉可以提车了，杭州最早一批车主还搞了个小的交付仪式，有6辆车一起交付，当天还赠送了个折叠收纳箱。 检查车的时候自己也不太会看，懂得不多，就看了轮胎、玻璃、出厂铭牌，轮胎是22年11月左右的，旁边的几辆车我也看了都是这个日期，考虑到是第一批新车，也算是能接受吧，玻璃和出厂铭牌都是最新的，没毛病。 提车最后一步售后告知一些注意事项，后来还推销了整车4年延保服务，6888，说是延保，但是易损件都不包含，后来也问了车友，性价比不高，就没买。 四、用车体验 9月21号到今天5号，实际上只开了400公里不到，十一人太多也没出去玩，高速和市区都跑过，简单说说优缺点 优点：空间大，开头说了我190坐进去丝毫不拥挤，别光看轴距，得实际体验。 座椅很软，做起来很舒服，比我朋友的极氪001咬舒服很多，毕竟主打家用。 静音好，前后玻璃都是双层加胶，我买的也是20的轮毂，高速跑到120也没有听到多少风噪，增程器启动我也没听见，噪音很小。 电耗不算高：我300多公里开下来平均电耗18左右吧，对于两吨多的车来说我觉得没毛病，加速感也挺足，提车后就加了100块钱的油还没烧完，油耗就没太关注。  缺点：缺点其实不多，硬挑出来几个说下得了。眼镜盒没有，主驾上面的扶手空着也没放个眼镜盒，多少还是优点不方便。 空调扫风异响，这个问题群里不少人都在说，我实际体验了一下，左右扫风的时候确实会有一点响动，但无伤大雅，开着音乐直接掩盖了听不见，我觉得不算啥问题能接受。 应用市场太少：这个问题，前提是我没用华为手机，系统里自带的应用市场，可供下载的APP不多，实用的比较少，视频软件看啥都要VIP，跟手机的还不通用好像，如果有懂得车友可以给我解释下，后面准备换华为手机了，这样适配也更好一点。  配件到的太慢：本来是有电动踏板和tpe脚垫的，但是车到了之后才申请，到今天还没消息啥时候能到。脚踏慢点我可以理解，但是脚垫不是随车带的我真有点费解，到的还这么慢，我现在还在裸奔，有点难受的。其他车友现在也是脚垫都没拿到 过减速带晃动：这个问题不知道是减速带原因还是车的原因，我每次过公司门口的减速带，有两条连在一起的，车的晃动特别大，家门口的减速带稍微好点但是也晃，这个不知道是不是减速带的原因。总的来说缺点还是比较少的，都在可接受范围内。 五、配件改装 提车时候给的膜我没要，在我哥店里贴了膜，里外两层，后排的遮光隐私性很好，从外面趴窗户上也很难看见里面，前排还是能看见的，店里给的太垃圾了。 由于是新车，淘宝上这个车适配的配件还挺少的，网上买了个头枕，十字绑的，这样不至于开车的时候脖子处空落落的。后备箱垫现在网上太少，没合适的，底下的暗格都打不开，只能等官方商城出了。车友还有其他实用性的配件可以推荐下哈 最后建议厂家就是产能拉上去，群里没提车的车友等的都挺着急，智驾版的更是慢，还有就是用户中心最好能多开一些，杭州就只有3家，其他地区可能也不多。脚垫这些配件最好还是随车携带，其他环节都很满意，就是这个脚垫让人捉急。

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问界M7五座后驱杭州首批提车日记