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    曾金灵793

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    地处大东北前几天白天下雨 夜里零下 温度实在冷的不行 停了几天 这两天又开工了 这里交代一下本人座驾七代伊兰特 这辆途睿欧是老爸的 因为家里是从事货运汽修行业的 所以动手能力还行 即使如此操作到这一步也感觉到了很大的难度 在此劝解动手能力欠佳的车友谨慎考虑 到今天断断续续趁着下班动手 操作了大概5天了 主体全部完成 已具备旋转功能 因为改动之后原车的装饰板已经安不上了 所以又网购了材料打算自己再做两套装饰板安上 这里说一下改装心得吧 首先这种没有专用转盘的改装 需要涉及打孔 焊接 切割 最主要的就是需要做一个转接底座用于连接车身和转盘 然后因为加装了转盘 改装后座椅会高出大概3~4厘米(有些其他车型有专用转盘的也会高)这样坐起来不是很舒服 这里选择了切割掉一部分原车座椅框架来降低高度 保持与原车高度一致 然后把降低之后的座椅测量好焊接在两根角铁上 再把角铁用螺丝固定在转盘上面 滑道是转盘上带的 前后滑动的拉手选择使用转盘上的拉杆 然后把原车调整前后的拉线保留下来 焊接一个支架 用来拉动旋转功能的锁銷 到此就可以实现旋转和前后移动兼顾的功能了 过几天材料到货后开始制作装饰板以及恢复各处盖板部件 过程虽然充满了困难 但是结果还是比较满意的 待续……

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    地处大东北前几天白天下雨 夜里零下 温度实在冷的不行 停了几天 这两天又开工了 这里交代一下本人座驾七代伊兰特 这辆途睿欧是老爸的 因为家里是从事货运汽修行业的 所以动手能力还行 即使如此操作到这一步也感觉到了很大的难度 在此劝解动手能力欠佳的车友谨慎考虑 到今天断断续续趁着下班动手 操作了大概5天了 主体全部完成 已具备旋转功能 因为改动之后原车的装饰板已经安不上了 所以又网购了材料打算自己再做两套装饰板安上 这里说一下改装心得吧 首先这种没有专用转盘的改装 需要涉及打孔 焊接 切割 最主要的就是需要做一个转接底座用于连接车身和转盘 然后因为加装了转盘 改装后座椅会高出大概3~4厘米(有些其他车型有专用转盘的也会高)这样坐起来不是很舒服 这里选择了切割掉一部分原车座椅框架来降低高度 保持与原车高度一致 然后把降低之后的座椅测量好焊接在两根角铁上 再把角铁用螺丝固定在转盘上面 滑道是转盘上带的 前后滑动的拉手选择使用转盘上的拉杆 然后把原车调整前后的拉线保留下来 焊接一个支架 用来拉动旋转功能的锁銷 到此就可以实现旋转和前后移动兼顾的功能了 过几天材料到货后开始制作装饰板以及恢复各处盖板部件 过程虽然充满了困难 但是结果还是比较满意的 待续……

    改装座椅💺~续图7改装座椅💺~续图7
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