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2023-04-26
#用车感受买车大概有一年了 基于平日里受一些修车视频的影响（CVT变速箱暴力驾驶维修视频）几乎没有急加速或者大油门过 对于CVT暴力驾驶的临界点也从来没有过什么概念 直到一次偶然发现 油耗页面翻页可以显示一个舒适和动态的进度条 这个条在其他模式（ECO 舒适 运动）都是浅色无效状态 只有在智能模式下才会随加速幅度变化 因为平时都是城区用车 基本也没有急加速的机会 在城区内也就只能让舒适的条减少一些 从来没有到底过 今天特意跑外环试了一下 这才发现所谓的智能模式 不过是根据车辆加速的缓急来切换其他三种模式 第一张图是刚起步 1k转速20迈左右 智能模式下面凸显的是ECO 当猛踩油门（并未地板油）后 转速提高至超过2.5k 车速在50迈 这时第二张图舒适进度条缩短至末端 这时候在智能模式下面凸显的标识从ECO变成了COMFORT（舒适模式）并且动态条逐步增长 继续加油增速后 第三张图片转速提升至3.5K 车速升至80迈 动态进度条增加至将近一半 但是显示还没有切换至运动模式 感觉可能进度条需要到末端或者一大半才可以吧 因为附近有限速摄像头 就没有继续加速测试 到此也大概的理解了这款车所谓的智能模式更换逻辑 和其他模式的扭矩排序 ECO＜舒适＜运动 而智能模式也并不是实时的根据驾驶来改变 只是根据行驶过程中车辆提速的缓急 到了某个临界点而自动切换模式而已 所以 根据这样的设计来看 在开启智能模式的情况下必须大油门急加速才可以到达其切换模式的临界点 厂家既然这么设计 当然是变速箱可以承受这个过程产生的负荷 以上均为自己探索理解得出的 有对此更有更深入理解的朋友 欢迎指点交流
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没有更多了～