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    FFffcfgfgX

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-28
    2024-07-28
    2024-02-19
    2023-12-28

    #春节出行计划一、车况介绍。 说时迟,那是快。逍客已经到手两年多了,当然这也是本人的第一辆车,也是机缘巧合下买了。当时选车的场景就不在赘述了,也是看了各种各样的SUV,最终和逍客结缘。 爱车已经陪我走过了快34000公里的路程,总之一个字,稳。2.0L的发动机加上CVT变速箱,加速线性,省油,这也是这车比较大的卖点。 目前平均油耗7.6L,当然和混动车型没发比较。对于一个SUV来讲,自我感觉良好。还算在可接受的范围内。你们的油耗是多少,欢迎在评论区晒出来哟。 目前对于我来说,这车还处于崭新的状态,所以暂时没有换车的打算,各位友友,你们呢? 二、出行计划。 过年必须得回家么,自驾单程1000公里,从陕西到内蒙古,想想就很刺激。年后返程,继续1000公里。一来一回就是2000公里,当然过年在家的时候,也会开车出去,这些就暂时不做计算了。主要盘点下花费吧。😍 油费:往返2000公里,按每公里6毛计算,那么就是1200块,好大的一笔开支呀!基本都是上高速前加满,跑到600公里的时候,补充一次汽油即可下高速,回程补充油量的位置大概在榆林服务区。 高速费:年前除夕高速免费,应该可以享受一波红利。年后计划请几天假,那么高速费就也得出了,476元。 中途不太打算下高速,毕竟归心似剑,大家都懂得。 这样看下来,光是油费加高速费就得1676呀,是一笔很大的开销!😂😂😂。 回家在过年期间,可以去滑滑雪,或者去溜冰,也是一种不错的选择,毕竟气温在哪里摆着呢。 三、车辆建议。 我觉得跑长途,其实几个功能是比较重要的,那么接下来就盘点下。 1、导航。我还是比较习惯用车机导航,但是逍客的导航只能说勉强够用。这里强烈建议厂家尽快通过OTA升级地图版本,毕竟现在的红绿灯计时是非常实用的。 2、隔音。这个其实指望不了厂家什么了,毕竟车子买到手以后就已经确定了。如果受不了的话,可以自行加装隔音,或者更换静音轮胎。 3、音响。这个也得自己升级,毕竟也是出厂就确定的东西。逍客只有4个,也没用高音和DSP功放。有需求的友友可以自行升级一番。 4、定速巡航。我买的豪华版,只有定速巡航,如果高速上车不是很多的话,这个可以完全解放自己的右脚,稍微活动一下。 用我们最好的状态去迎接新年吧!加油加油加油💪

    春节出行计划之大逍客图1春节出行计划之大逍客图1
    春节出行计划之大逍客图2春节出行计划之大逍客图2
    春节出行计划之大逍客图3春节出行计划之大逍客图3
    春节出行计划之大逍客图4春节出行计划之大逍客图4
    春节出行计划之大逍客图5春节出行计划之大逍客图5
    春节出行计划之大逍客图6春节出行计划之大逍客图6
    春节出行计划之大逍客图7春节出行计划之大逍客图7
    春节出行计划之大逍客图8春节出行计划之大逍客图8
    春节出行计划之大逍客图9春节出行计划之大逍客图9
    2024-01-22
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    卧槽这1年轻人图1卧槽这1年轻人图1
    卧槽这1年轻人图2卧槽这1年轻人图2
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    深度试驾完十四代轩逸,发现月销5万多近6万台是有原因的。 首先,最突出且最直观能感受得到的优点就是座椅,日产沙发厂的名号并非空穴来风。十万级轿车里,抛开其他不说,轩逸这个座椅的舒适度真的可以向20万级别的车型看齐,连续驾驶三个小时腰部不会有任何不适。 再有就是转向手感和方向指向性,轩逸的转向助力会随速变化,低速时非常轻盈,跑上高速之后,方向盘就开始变得沉重,这种调教让高速驾驶很有信心。虽然轩逸整体调教偏舒适,但丝毫不影响它转向的精准性,活动有两天都在山间行驶,遇到回头弯或者连续弯道的时候,它的转向手感极佳而且指向非常精准,弯中对方向做小幅调整时车轮也能快速做出反应。只是为追求舒适,较软的悬架在弯中对车身的支撑欠佳,这让驾驶者在主观上会失去高速过弯的信心,但只要能客服心理障碍,相信它的过弯速度能让绝大多数普通消费者满意(提醒各位朋友还是要安全驾驶)。 轩逸的空间表现同样令人印象深刻,一台车上坐四名成年男性,其中两名1.8m多,丝毫不会拥挤。 动力确实不是轩逸的强项,但如果对动力没有过分追求,它也能满足多数人需求,日常家用,它的动力完全够用。试驾过程中上坡超车也并没有会给轩逸带来太大压力,CVT变速箱也没有想象的那么不堪,159N·m的最大扭矩并不会突破CVT变速箱极限,所以各位朋友真不用担心变速箱方面的问题。 接下来最重要的就是油耗了,本次试驾,同车4名成年男性,体重加行李,人均86kg。其中一天半高速,一天半山路及村道,还包括部分正在修路的非铺装路面,最终测得表显3.8L/100km,实际4.05L/100km的最终油耗,确实令人大开眼界,第一更是跑出了3.14/100km的实际油耗,这真有点颠覆我对内燃机效率的认知。不过第一名的跑法并不适合所有人。放飞自我组也只跑出了4.9/100km的油耗,与轩逸工信部油耗保持一致。 有优点自然就会有缺点,轩逸目前并没有配备定速巡航,而且除主驾车窗外,其余车窗并不支持一件升降,天窗也不能向后翘起,这让轩逸在使用过程中需要小小的适应一下。车机反应速度也略有迟钝,但用起来并没有问题,原车高德亲测非常好用,只是进入功能的速度慢一拍,这让用惯了智能手机的人们很不适应,不过这点在2021款车型上有所改善。 综合以上,认为轩逸非常适合家用,舒适性配置上确实有所缺失,但可靠的三大件以及出色的油耗让人印象深刻,主要现在这个外观也是真的好看,能满足年龄稍长人群对经济性的需求也能满足年轻人对动感外观的追求,这样老少通吃,销量不好也难呀!

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    2020-11-07
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    2020-10-26
    没有更多了~