简介：这个人很懒，什么都没写~
烟雨蒙蒙时
买个50块钱的蓝牙发射器，导航、蓝牙播放音乐功能都有了！再加装一个500块钱不到的流媒体，倒车影像和行车记录仪全安排的明明白白，直接省了5000块钱！还要什么高配心悦！ 上个礼拜一直用手机外放音乐和导航，现在可以用车内音响了还好有我们车友圈的朋友推荐，太感谢了
爱生活飞机
朋友们，我承认我后悔了，7月2号提的车，跑几次4s店，朋友买的五菱真香
火山
今晚去附近的新能源综合展厅逛了一下，一进门口就是今天上市的27万model y，好多人在体验询问，这车实物看着确实不错，特斯拉外形确实好看，让人看着都心动了，就是中控啥也没有只有一个大屏幕，总觉得没有安全感；旁边是蔚来的es6，无人问津，估计被特斯拉这波操作给打击了又去比亚迪展厅试坐了下汉EV，内饰配置确实豪华，也很舒服，但是车身确实好长啊，坐在驾驶室感觉看不到车头。选个车好难
隔壁的小明857
🙋🏻♂️ 情况介绍 本人是福建七八线城市国企员工，由于工作地方离家有120km且公共交通非常不便利（平时回趟家需要将近6小时），所以才有购车打算。平时工作日基本上不动车，周末回趟家或者周边自驾游。基本上比较少走高速，平时国道偏多。 由于预算是15w以内，从20年底就开始关注懂车帝，了解各种车型，国产车跟合资车都在考虑范围。最开始是想买吉利星瑞次顶配，配置内饰动力拉满，各个方面都很满意。但是后期在车友圈发现目前存在了许多小毛病，例如油箱异响、后备箱漏水等，所以就放弃了。然后就开始在懂车帝直播里面咨询各个主播，让他们推荐车型。最后就圈定了奇瑞艾瑞泽5p和雷凌，然后就开始了试驾过程。试驾感受是觉得艾瑞泽5p优点是动力强，外观内饰在这价位里算可以，配置高，缺点是底盘、避震较硬，过减速带有明显的颠簸感。雷凌用高情商讲就是加速平滑，低情商就是动力弱，感觉不到加速的过程。不过安全配置挺高的。最后想想后期保养、用车成本、保值率等因素还是选择了雷凌。 💰费用明细 购车的时候首先要先再懂车帝里面看看最近这款车车友的成交价是怎么样，尽量按照网上最低价去谈，最好是多比较几家店，不要轻易下决定。我上牌时间是21年4月份，车型配置是1.2T豪华，开票价112800，落地价126700，保险价4300。这价格有点偏高，我就是太匆忙了，理论上还能砍个大几千。 ✏️新车初体验 本人对外观要求不大，雷凌差不多满足了我对车外观的下线，主要是预算比较有限，买不了太好的车，这车的外观跟近几年国产车花里胡哨的外观相比确实存在着差距。但是也不会难看到哪去就是了，就是那个大嘴确实差点意思。 车刚提回来会有很大的异味，我是通过曝晒的办法去散味道。白天的时候打开所有车窗，放在太阳底下晒，晒满一个星期。内饰用料的话就一言难尽了，估计是厂家把预算都拿去做安全配置跟L2自动驾驶了。基本上你手能摸到的地方都是硬的，跟现在同价位的国产车实在是没办法比。还有目前开了快4km，天窗就开始出现异响了，这就很糟心了，等后面保养的时候再去4S店看看。 本人身高180cm,75kg。选择这辆车的一个主要原因就是他驾驶位的头部空间还可以，大概还有2指左右的空间。而艾瑞泽5p的话会完全顶到头。后排空间不大，头部空间的话对于我180cm的个子是完全蹭到顶的，需要缩着身子才能坐，坐三人会比较挤，而且中间没有头枕也比较难受，实在搞不懂12W的车为啥不多个头枕，又多不了多少钱。 车内的储物空间感觉不大够用，前面驾驶位储物空间是还足够，但是对于后排不大友好，车座背后没有能够放置东西的口袋，车门上的能够放的东西也比较有限。后备箱空间直接说够用，如果需要放一辆自行车，那就必须那整辆自行车给拆掉才能放进去，不要问我为是啥自动的。 对这辆车最满意的地方就说L2级的自动驾驶，由于每次回家需要开100多公里的国道而且路况特别好，就非常适合这个功能，基本上你只需要注意在红绿灯的时候减速，其他的路段都能帮你解决，能够保持车速，保持跟前车距离，自动打方向什么的，总之就是非常省心。比较糟心的就车机，感觉这款车机还停留着诺基亚时代，除了用蓝牙播音乐外没有其他的用处，自带的导航也比较糟糕，基本上没啥用。 自动刹车有时候识别不大清楚，有次在斑马线前人已经走过车头了还把我给刹停了，还以为出了什么事情，吓得够呛。这车的自动驻车基本上一上车就关了，这功能是省油但不省钱，频繁重启发动机，你之前省下来的油钱都不够后期的维修的费用。车道偏离预警这功能还是挺好用的，在你走神时候车跑偏了能够即使提醒你，但是还是有些bug，因为开启自动驾驶时候车道偏离也是必须开启的。然后会遇到一个情况，当你从一段有标线的路段（记为路段一)进入一段没有标线的路段(记为路段二）然后再进入一段有标线的路段（记为路段三）他就会在你进入路段三时发出报警提示音，因为我开的路段一大部分都是路段一，二，三重复出现的，就会造成系统疯狂报警，非常影响用车体验。 这车就是完完全全的家用买菜车，适用于平时代步偶尔跑个长途。动力的话是有点偏弱，但加速非常平顺，超车时候需要猛踩油门，不然磨磨唧唧半天超不过去。由于是新手在车速较快的时候（大于60km/h）感觉比较费劲，有次差点失控了。过减速带时这车表现还不错，滤震做的还可以，不会非常颠。车辆噪音的话就见仁见智的，在低速时车内噪音还是比较少的，但是高速行驶时候还是能感觉到明显的风噪。 目前已经行使了3.6km，平时主要是国道，县道居多，拥挤路段较少，可以说路况是非常的好，油耗大概是5.8L/100KM。偶尔跟朋友出去周边旅游，大概是2个月一次的样子。 对于新手来说特别建议去加装一个360全景影像，尤其有一键开启功能的。不然新手的话刮刮蹭蹭在是少不了，我就平均1个月蹭了一次。 感谢雷凌圈主二哈Jammy推精
原炀311
兄弟们，昆仑战役我们忍了，三个月我们等了，现在又来个山东战役，能忍？我忍不了，三个月我们一个省就交了5台车，深圳，广州，还有绿牌刚需的兄弟们，行动起来，给我冲了400，一起行动起来！欺人太甚！
大飙车
这辆大众途观L确实与之前我们拆过的那辆途观有些差别。尽管这辆车是高功率版本，但并没有原先那种“打鸡血”一样愣头愣脑的劲头。整体变得更加平顺，档位切换也更加顺畅，几乎感觉不到抖动和顿挫，牺牲了动力响应，来换取平顺和顺滑。能感觉到曾经的途观青年...查看全文
Darjeelingtea
奥迪。我求你了。保留航空挡把吧。这玩意和8代高尔夫似的。好丑
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