简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车锐观点
而宝来能够热销，还有一点就是车型的选择非常丰富，拿2021款宝来来说，就提供了三款动力，并分为了多达10款车型可供选择。...查看全文
懂车峡
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 卡罗拉2021款1.2T S-CVT精英PLUS版 2021-03-18在泉州购入 裸车价11.28万元, 全款落地价13.00万元
i小鱼哥
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 卡罗拉2021款1.2T S-CVT精英PLUS版 2021-03-05在东莞购入 裸车价10.82万元, 分期落地价12.80万元 行车记录仪，隔热膜，地毯，皮座椅，24期贷款免息
西瓜人帅气质佳
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 宋Pro2019款1.5T 自动尊贵型 2021-03-25在宜春购入 裸车价8.60万元, 分期落地价11.70万元 送脚垫贴膜挡泥板
迪尼车视界
某迪Dmi，你对得起消费者的热捧吗？…… 自一月份首发开启预售，迄今已有近三个月的时间，让广大消费者倍感差异的是，至今，已上市的车型很多4s竟然没有实车，甚至包括一线城市，那么很想问一句，作为新能源大厂，你的预期产能在哪里？你的企划营销在哪里？你的市场前瞻性又在哪里？从开启预订至今，有传数十w至数w预订量不同梯度，潜在客户群体热捧，甚至丝毫未顾及新产品的可能存在缺陷和市场验证，而作为所谓的新能源领导者，如今却透漏出产能不足甚至是所谓领先科技的电池产能不足，导致众多消费者至今连上市实车都无法看到，也许不会像tsl的那般无理甩锅，但是，作为一个大厂现在说初期只能月产数千，至年末才能产能数w难免太过牵强，在确定预订客户数量和市场热度之后才开启投入百亿扩展产能计划只能被理解为"不见兔子不撒鹰"，但浪费的这种时间成本远不是导致可能减少客户那么简单，减少的也许是客户群体对企业产品的耐心，更会是对企业统筹规划能力的嗤之以鼻，让众多潜在客户通过各种渠道打探哪家店有实车可品鉴更展现企业对待消费者的态度，请问，你，对得起众多车友给予的热捧吗？两年一次的国际A级车展即将开幕，数十款各级新车即将展出，相信潜在客户关注的也不只是dmi，浪费时间成本和考验客户耐心的结果必定是众多客户的新选择和退订，这种消费者对企业的怎样的认同度是任何一个企业花多少????都买不来的，可以预见，在如今一车难求的境况下，上海车展后必定会有大幅度的退订局面出现，众多新品每一款都有自己的独特优点，有怎能保证每个潜在客户都不会心动，我们拭目以待！
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