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#用车心得重磅！！！icar03日常使用心得分享+车机安装第三方软件保姆级教程！ 老规矩，爱车镇楼，请无视的我的藤原豆腐店贴纸（没有过不了的发夹弯，只有追不上的三叉星~~~）将近3000字长文，求官方加精~~~~~ 本文篇幅较长，多图预警~~~分...查看全文
#用车心得手里还有一台老英朗，其实开起来不错，因为老婆在无为工作，经常要往返，油费吃不消，所以就想买个电车代代步。 作为芜湖人，其实先考虑了小蚂蚁，毕竟街上多，同时比亚迪现在如日中天也是考虑之内。但是后来看到03的实车后，瞬间就被颜值感动了，再加上奇...查看全文
#懂车帝众测先说优点： 整体来说底盘绝对是第一梯队的存在，开起来很整而且有质感，不松散不拖沓侧倾很小，驾驶起来特别有信心，一方面是底盘用料扎实，另一方面是调教见功力。 再说缺点： 方向盘回正力明显不足，需要手动稍微干涉一下才能回正，网上查了下也不知道是为什么，纠结中。开高速的时候比如方向盘要修正一下，是需要用力去掰一下才能转动方向盘，不知道是不是跟回正力弱有关。换过一次转向机和转向柱的总成，但是好像最近又出现了这个问题，不过没有上次明显，不知道是通病还是个别问题，开试驾车是没有这个问题的，感觉回正力很足。 大家有碰到我说的方向盘回正力不足的问题吗？
#懂车帝众测坐标杭州，ICAR03两驱401版本。 4月24日订车，4月27日提车，4月30日开车高速回家过节，截止发稿共行驶了3700公里左右，高速和市区居多，跑过一段山路。整体表现满分100分的话，ICAR03作为我的第一辆电车我觉得可以打81分。 整体使用体验按满意度降序排列，我会这么排: 驾控＞造型＞电耗＞内饰＞补能＞车机 1、底盘、驾控浓浓的德系味儿 购车的时候试了不少电车，包括华为系的问界和智界，理想的几款L系，特斯拉的毛豆系，目的在于体验各品牌电车之间的区别，华为系智驾确实遥遥领先，理想舒适性确实无敌，特斯拉操控首屈一指，都各自身怀绝技，但最终还是根据自己的用车场景，选择了人生中第四辆车，也是第一辆方盒子车ICAR03。24日去试驾的时候还是心怀忐忑的，ICAR03作为奇瑞的第一款电车，既期待奇瑞的功力和底蕴，又担心首款车的各种问题。带着这种不安的心理，我略带恍惚的坐进了ICAR03的主驾，调好位置和后视镜，系好安全带，狐疑了好一会儿……终于，在陪驾员"先生，可以出发了吗？"的提醒下，我的右手才轻轻的向下拨动了那个以前只有在奔驰车上才有的怀档，D档指示灯在屏幕上认真的闪烁着光芒，好像在跟我说：以后的路，我陪你走。于是我右脚浅踏电门的同时，也踏上了人生中第一款方盒子的试驾旅程。 从狐疑到激动的距离只有2个红绿灯，原本以为方盒子很笨重，以为没操控，以为不灵活，以为很颠簸……短短两个红绿灯的距离，不仅拉直了我心里的问号更让我产生了一种想激烈驾驶的冲动。精确的转向和车身的整体响应相得益彰，过减速带和压井盖的颠簸滤震效果居然让我产生了某种再来一次的快感，之前开轿车看见井盖都是绕着走，现在反而想着多来几个井盖让我压。这一切应该都来源于ICAR03的全铝车身和铝合金H臂后悬挂以及整体底盘调教。跟我的奥迪开起来居然有点同源的感觉，浓浓的德系风。 不知不觉中，试驾已经过了半个多小时，看到旁边试驾小哥朦胧的眼神我知道我该停下了。此刻，我才意识到，从我拨下怀档的那一刻开始，其实已经停不下来了。所以大家知道我为什么24日订车，27日提车了吧。在以后的日子里，就是它为我破荆斩棘，陪我翻山越岭。所以今天6月13日，已经开了3700公里。要知道我奥迪一年才开10000公里。 2、方是真的方，耐看型的方 从刚买车一群公司小姐姐下来围观到安利3位好友买车，不是我的功劳，颜值及正义的时代靠的是产品的走心。不得不说奇瑞在ICAR品牌上的成功是业内每一位造车大佬的榜样也是每一位ICAR车主的福音，回头率怎么样，就不用多说了，光是那几个i标就让人过目不忘，哪个人见了不多看几眼。 3、城市电老鼠，高速电老虎 3700公里的SOC，城市道路达成率90%以上，高速50%以上。我也看了很多车友发的帖子，跟我的情况基本一致。城市道路换算下来是百公里13-15度电，这个结果我个人非常能接受，城市补能方便，没有任何顾虑。高速因为方盒子的原因电耗明显增加，既然是自己的选择，大可不必后悔，如果回到过去给我再选一次的机会，大概率还是会选方盒子，享受优点包容缺点，才是成年人的心境。 4、早上八九点钟的阳光穿过森林，洒落一地黄金 内饰我选的是不焦绿，就是因为喜欢这个名字才喜欢上了绿色。绿色是向上，是生机勃勃，是希望，是不焦虑。内饰金色搭配绿色让整个车厢都充满了大自然的味道，再配上一瓶花草味道的香氛，哪里还有"你身上有她的香水味"的委屈和孤独，有的全是"我相信希望，我相信明天，我相信青春没有地平线"的阳光与自信。 5、高速下来吃个饭，20分钟补一半 一般用家充，晚上充，第二天全满，50度电，一度电0.4元，大家自己算。高速补能用快充，选择线粗的那种，从20%补到72%差不多20分钟，30几块钱。吃个饭上个厕所就充电差不多了。个人觉得虽然400V平台比不上800V平台，但是11.98万的价格，你还要啥自行车呀。 6、车机现在还是小母鸡，等生蛋还得一段时间 车机现在的情况是有音乐，有导航，有语音，有控制，基本够用。但是固定APP，不能下载软件，想要下载软件得等。只能等，不能急，急不来，急也生不出蛋来，得等到它成为老母鸡了，就快了。我有足够耐心，毕竟这台车不是玩车机，而是玩操控，玩越野，玩山路。 车无完车，人无完人。希望这台ICAR03能和我们互补，完成我们想去完成而又没去完成的事情，比如去一趟新疆？你们说呢？
#iCAR 03提车作业真实女车主来实际分享下那些提车的心路过程咱们不聊专业术语，甚至车子型号我都记不住就从我们女性的角度来碎碎念。 有买车的打算是从年前开始萌芽的，因为接近年关了工作比较忙，也就线下看了比亚迪的部分车型，毕竟咱就预算...查看全文
#iCAR 03提车作业写在最前面：ICAR03是一部好车、是一部好开、好看、好有趣的好车。 很荣幸，受邀参加提车作业活动，自2月1日提车，ICAR03已经开了1个多月，目前里程1400多公里，为了给感兴趣的朋友一个参照，就把我从选择的理由、到使用中的感...查看全文
