简介:这个人很懒,什么都没写~
浦衔枚
icar 03或者v23做全家第一辆车也是唯一一辆车会不会不方便? 用车场景应该就是我跟对象两个人家附近城市自驾游,或者就是我、爸妈还有奶奶4个人出去。 我家经济条件一般,之前还考虑过宋pro、长安CS75、虎8pro、风云T9,后来亲戚和同事说你家这个经济条件一切为了省钱,不要油车或者混动 老爸不知道在哪看了捷途旅行者很喜欢,我跟他说这个是油车,到时候油加不起,他说那就买个外观差不多的电车。我说那就是icar03了
提问奇瑞风云T9、icar 03四驱版、捷途旅行者丐版,哪个马力大?
提问奇瑞风云T9、icar 03四驱版、瑞虎8L,哪个马力大? 油车、电车、混动车的马力,尤其是混动车,这个马力应该怎么科学的换算?
提问原来不就两个配置吗?今天怎么突然新增两个新配置?
你们跟我有差不多情况的说说看你们都多少?还有我听说南京好像卖的特别贵是吗?
为什么懂车帝把03T算作是03的更新改款呢?
提问奇瑞icar04测试车曝光,增程,轴距2米85左右
提问博主在芜湖拍摄到奇瑞icar v23增程版测试车
提问从实用、家用角度说,奇瑞风云T9和捷途旅行者哪个更合适?内部空间哪个更大? 大概两年前就在关注旅行者,说实话内心单纯就是因为觉得他太帅了,到了现在这个阶段,又在担心那么高的油耗。现在看到风云T9,觉得他各方面都比较水桶,好像从家用、实用角度看的话他更合适,但是他的前脸实在是太难看了,因为预算有限,不可能去考虑旅行者的混动版就是山海T2,感觉就是在旅行者油版和T9这两个之间纠结了
一开始的logo是相对圆润的字母icar,后来变成了一个i,车标上也是i,那个时候出现的宣传材料各方面都是用的这个i,外界褒贬不一吧,从24年3月曝光v23跟03T开始就全部换成了最新的这个比较粗的比较凌厉有笔锋的这个icar字母,后面v23和03t的车身上也都改成了这个字母,个人觉得还是挺好看,挺有力量感的,另外个人觉得03t才是03的正式版,或者说完全版。我个人现在就是在等03t或者v23
03T只是外观上的一个改变,按道理应该是很简单的吧,怎么一直没推出来呢?
插电版叫山海T1,燃油版暂时可能叫自由者
其他的配置都不推荐
提问银色和灰色有什么区别?阳光下哪个好看?
提问T1不是旅行者燃油版的代号吗?现在怎么又冒出来一个新的T1?一直以为旅行者燃油版叫T1,混动版叫T2,这样排序排下去的。去年底的发布会上有一个新亮相的TL长得有点像大狗的,跟这个新T1有点像,但是前脸又不太一样。
要是8-12这个价位可以冲
车头像212,车尾像卫士,之前有的消息说比03大,但是测试车观感比03窄,比03短,比03高 4月会在车展正式亮相,上市时间未知 这个车是之前奇瑞跟智米(小米生态链)合作的项目,但是目前智米已经撤了,智米原来的工作人员没有回去,在奇瑞上班了。这个车在芜湖超级3工厂生产,所以何时上市是由超级3工厂何时投产决定的,就目前的进度来看,超级3工厂估计不到今年12月投产,甚至可能还会延后 *综合整理007、413等奇瑞kol消息
加上之前007的爆料,车头像212和坦克300,车尾像卫士,尺寸比03大,北京车展上会亮相,正式发售要下半年。有增程。
尾部像卫士...查看全文
我看cdm版本的车屁股还是写的旅行者三个字啊?而且改了新名字之后,销量就分开算了,就会被冲散了,感觉也不太有利于宣传。
提问奇瑞icar和小米、智米到底什么关系啊?网上各种说法 icar是奇瑞新能源下属的一个子品牌,这个我们明确的,但是和小米、智米的合作好像很多说法,乱七八糟的,有没有人能用通俗的话解释一下啊?
说实话,我一开始觉得icar的定位是指有钱人的玩具价格肯定会比较虚高,但是现在价格出来之后还是挺惊喜的。 探索06的混动版叫风云T6,之前说是2月底出,现在一点消息也没有,可能要稍微延后一点了。前脸非常的难看,而且因为之前风云A8(艾瑞泽8)的定价被吐槽,导致对风云系列的定价没啥信心。探索06的燃油版销量好像也是非常不理想的。 捷途旅行者燃油版销量非常好,它的混动版叫山海T2,可能要到三四月份才会出。价格方面可能也是要比较谨慎期待了。 反正我是觉得可能会有很多原本看旅行者的人,因为在意油耗转向来看icar,不管是购车成本,还是后期的用车成本,icar都便宜不少,当然外观上肯定是稍微逊色了一些。两车同框图看的也是小了一圈。 icar有一个问题就是,门店数量少,有很多城市是新建的icar的店,有些城市是奇瑞新能源店里获得授权可以卖icar,但总的来说这个数量是非常少的,在安徽江苏可能还好一点,南京也就只有浦口桥北一家店,外省的话可能会更严重,这一点大家也要有心理准备。
这车本来一开始叫TJ-1还是T-1的?记不清了,后来是旅行者,后来说混动版就叫旅行者CDM,后来又说叫山海旅行者,现在又改成叫山海T-2,7座版说是目前说是叫旅行者L
瑞虎8pro好像外观上外观尺寸上比旅行者稍微小一点,内部空间哪个大呢?
奇瑞的置换补贴要求是旧车要在名下挂半年,有的人给我们这种没有车的出了主意,说是买一个几千块钱的破车,停在那边不开,等半年,然后买新车。但是如果有用车需求呢?几千块钱的老车的车况能受得了日常用车吗?会不会开了半年下来修车的开销比车子还贵啊 还有我对这个奇瑞的置换政策不太明白的一点就是,旧车最后是给奇瑞吗?不管旧车具体价值具体品牌年限,奇瑞那边一律给2w的补贴,那旧车的这个价值是奇瑞那边给我们定一个价吗?(估计会杀的很低吧) 我考虑是想考完驾照后,先弄个二手的小蚂蚁,3w-4w左右,开个半年,满足这期间的基本需求,也是相当于练练手,半年后去置换艾瑞泽8或者探索老六,新车省下来2w,不知道到时候小蚂蚁还能不能卖个3w,不知道这个操作可行吗?
奇瑞新能源感觉店好少
看了好几个app,懂车帝是没有最低配的提车信息的,其他某些软件上有,而且还有好多。价格从151,600~155,000左右。所以现在根本搞不清他这个最低配到底生不生产?是不是其他app的这些提车价格都是瞎写的?假的?
以一个普通消费者的城区、郊区里代步的想法去思考的,不是那种越野、穿越的玩家 价格,探索06<icar03<捷途旅行者 颜值,探索06≤icar03<捷途旅行者 (萝卜青菜,各有所爱) 大小,icar03<探索06<捷途旅行者 1,探索06,价格最低,颜值中规中矩,从综合角度来看,三个车里它是最中庸最平衡的,性价比最高,最实用,它的尺寸不大不小,在城区里好开好停,手里预算比较低的,追求实用性的消费者可能会买它。有一些原本看上旅行者,但是预算实在是不够的人,可能会选择探索06。 2,捷途旅行者,颜值最高,价格最高,油耗最高,尺寸太大了,在城市里很多地方停车,可能是个不大不小的麻烦。但是他帅呀,太帅了。手里不差钱的,应该会直接上四驱的那个高配,目测也会有一些图它颜值的会买两驱低配,然后开了一段时间,因为油耗受不了,然后就放二手市场。二手肯定价格比较低了,到时候看看吧,我个人是这么想的。 3,icar03,尺寸最小,颜值有点怪,或者说这种所谓的电动科技感比较重,和上面两个大哥,就不是一个风格。有的人喜欢把它类比成旅行者电动版,我个人不赞同,它就是一种这种精致的电动小车。可能会有一些在意旅行者油耗的人会选择它。这车实在是太小了。我倒觉得选择他的主力人群可能和上面两个不一样。 以上就是个人对这三个车长期观察下来的一些看法吧,关注了也蛮久的了。个人也是奇瑞粉,对这3个车子也是考虑了蛮久,到现在也没有一个明确的决定或者说思路。
提问1.5丐版,没有置换,大概多少落地啊?
内饰稳了
懂车帝给风云T6单独又建了个页面,搞不懂
有没有简单介绍?这俩车也没有车友圈,只能发这里了
外观和大狗有点像,不知道是不是旅行者换壳?之前一点信息都没有啊,怎么突然就出来了?
在和探索老六顶配比较
求教各位
蟹老板新视频透露冠军版新增淡蓝色和紫色,内饰不改,新增内饰配色,前排有加热通风,后排多隐私玻璃
看网上有的说如果没有车的话要先去买个二手车在名下,要过了半年才能去置换,是这样吗?万一半年之后这个置换补贴取消呢
看网上说是先买一辆二手车,在名下半年之后再去置换吗?半年之后会不会这个置换补贴都取消了?
我自己只是刚毕业的学生,看车的时候从来没考虑过这个问题,我想就算是结婚了,4个人,生一个小孩了,出去玩的话,也就5个人吧,父母+小夫妻+小孩,如果真的是人特别多,带上女方父母甚至更多亲戚集体出游的话,不如两辆车了,或者还是说7座有什么别的含义吗?另外一个现实情况就是我们这边90后独生子女比较多,将来另一半也大概率也是独生子女,可能确实亲戚比较少,可能有的地方亲戚多是对座位的需求比较大吧。
前期的预热宣传工作就算是开始了吧
如果确实是15万这个价位的话,那这个市场挺有竞争力的吧,目前就只有元plus和c11,一些知名的汽车kol视频评论区也没人提这个,车友圈也很冷清,就朋友圈奇瑞的销售前段时间发了几个视频。
我家小区里有那么两三辆,家附近的路边,学校旁边,隔三差五都能遇到,当然没有宋家族和元plus那么多,但是确实也不少。 这个23款外形没改,我是觉得这外形感觉还是跟好几年前的车一样,太陈旧了。就单纯从这个外观审美上来说,感觉落后了时代了的这种感觉。
📒等车日记 在芜湖澛港的路边看到的,是捷途旅行者吗?