认证:唐DM车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
原野丿丿
我提的是顶配U版首发,算上各种优惠,然后加保险车衣等等落地40个,提车也有三个月了,用车感受总体是比较满意的。提车半个月的时候来了场长途旅行 全长6000多公里,现在想想兴庆没爆胎,不然无人区完犊子,再自驾得考虑后备箱放个备胎。 【先谈谈能耗】 这车油耗不算高中规中矩,旅行途中我驾驶比较激烈喜欢地板油高速路况好的时候时速150左右,油耗大概在9个多,如果比较佛系高速110左右还是比较省的油耗大概7-8个。全程下来加了几箱油我也没记,插混就是完全没有里程焦虑加油很方便。城区充电也很方便回来后加了半箱油到现在也没用完。市区电耗大概在18-21,当然完全开司机怎么开了。 【再谈谈驾驶感受】 这车给人的第一感受就是稳,特别稳。底盘真的非常优秀,它不像运动型的轿车稳但是兼顾不了舒适,z9gt底盘稳同时舒适度完全不打折扣。我长途6000多公里除了胳膊长时间抬起来比较酸,人是一点也不疲惫,遇到烂路也可以升高底盘也比较友好,这车真的特别适合长途旅行。高速智驾可以弥补长时间抬胳膊,高速智驾除了下匝道其它路段完全可以做到0接管。这台性能车功率是没得说可以说是动力澎湃。但是有一点不太满意的地方是这车做不到全功率输出换言之就是锁功率,后段输出没有宣传的那么猛,不过参与内测的车友说下个版本会得到修改可以做到全功率输出了希望早点推送ota。 【最后谈谈外观和内饰】 外观没得说 90%的车友都是冲着外观掏银子的,实车是真的很大气。这车前期我没怎么关注包括快上市也没怎么关注只是有一天看到实车才心动的。反正给人直观感受就是这车不便宜,在旅行途中这车被好几个人夸设计确实是满分。内饰说实话很多人吐槽但是我觉得很符合传统豪华车的调性,反正我是比较喜欢这种的,很有质感。 这车反正我是非常满意,也没有遇到什么小毛病,外观也喜欢唯一不满意的地方前面也说了就是锁功率,反正下个版本ota能解锁那就等等呗。马上春节了,也想开着这车到处去浪
飘逸走四方
DearAuto
不知为何有人把《中国汽车向何处去》这篇文章转给了我,可能是因为不久前我写了一篇稿子“舆论场不该成为情绪宣泄场”里也提到了“反对低级内卷”的观点,于是他们就认为我和此文作者所持观点相同吧。...查看全文
电动瓦力
比亚迪唐DM-i 荣耀版VS丰田汉兰达,谁才是真正的六边形战士?
阿泰的深夜评测
刚看了比亚迪仰望车主第三期的访谈,干货很多,采访的是仰望U8宁波首位提车车主——久瑞生物董事长黎晖,和前两位仰望车主一样,他也是从艰难的日子,一步一步前进打拼,脚踏实地的实干家,经过众多苦难和未知,在遭遇外来资本并购公司陷入没有产品可卖的危机,他和员工并肩作战,克服困难。 同时他也是有很浓厚的家国情怀、有责任担当的企业家,黎总因美国制裁华为,盯上比亚迪,倡导员工手机换华为,车换比亚迪,并给予一定补贴,在谈及为啥会买仰望U8这台车的时候,他说和家人去看这个车的时候不到五分钟就下单了,一方面做工扎实,即使在下雪天,开到70、 80(码)也稳稳的,另一方面仰望U8所代表的中国汽车工业飞速发展,和他们自身经历的产业成长相吻合,这些企业家从最初的艰难打拼到如今的辉煌成就,正是中国汽车工业蓬勃发展的缩影。 看了三期仰望车主的访谈,我发现都是实干型的企业家在买仰望,明显能感受到只要心怀信念,脚踏实地,勇往直前,就一定能战胜一切困难,迎接成功的曙光。
出行公路
终于近距离接触到顶级大佬王传福啦云辇既是中国人自己的智能车身控制系统也是行业首个智能车身控制系统!路由你选,其他的交给云辇!这个slogan好霸道好喜欢
电动车主访谈停更版
新能源情报分析
2023年1月5日,比亚迪对外展示了仰望U8和U9两款新能源车辆同时,首次发布了易四方全电方案。在此次发布会上,首次确认了轮边电机采用扁线绕组技术+油冷散热+20500转/分+电机控制系统深度集成的策略,U8\U9标配4组轮边电驱动系统+2...查看全文