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    我的尴尬癌晚期了

    认证:领克08 EM-P车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    做了一下图,表现和模拟一下自买车到现在一直没有解决的双目视差问题,当然有些人一直没有遇到过,这是因为每个人的个体差异不一样,观察到的图像也就不一样。我的设置参数是 高度0 角度-1度 然后身高191 座位最后最低。 ✴️ 手机在调整到长焦倍率下,左右移动拍摄能够分别模拟左右“单眼”的呈现效果。 很久之前大家都用手机拍摄的hud照片来询问圈友自己的hud是否清晰,这个操作是没有意义的,因为手机拍摄出来的图案只要对焦对好了,曝光拉低一点,百分之百是清晰的。 ✴️ 说回双目视差,原因更多来自玻璃的横向弧度。由于两个眼睛的距离固定存在,图案从光源出发到达眼睛 在玻璃的反射点是不一样的,但是人眼成像机理是尽量让两眼接受到的物体像重合,从而能够判断物体在空间当中与自己的距离和大致的空间体积。 另外,人和人开车时的座椅高度、本身身高、俯仰角度等等都不一样,他们会根据自己的需要调整hud的高度和角度来尽可能让成像符合自己预期,我能够理解一些车友将图像(反射点)调整到左右孤度差异小的位置,刚好可以看到非常水平且清晰的图像。 但是啊,我觉得还是有些人正在遭遇和我一样的问题啊,你说领克他们不知道吗,他们肯定是知道的。 ✴️ 除了最一开始提到的一些车友的视角问题没有遇到过这个问题,另外一方面就是有可能新款车批次已经用了最新弧度的前挡玻璃,解决了显示问题,但是因为这是关键部件,没办法大张旗鼓的叫车友们返厂更换,所以… ✴️ 再说这次1.8的红绿灯图示这项更新,不知道出自哪个大聪明之手。参见上文,我的观察结果就是左侧上翘,越往左上角越厉害(单眼观察身体左右晃动),说明这就是弧度造成的呀,然后就把红绿灯放在我这形变最厉害的地方。谢谢开发老师,谢谢他们全家。 ✴️ 后续再有进展也就是ota调整信息的布局了(这个不难),另外就是设计出左右移动图像的功能(大概要重新设计硬件),小米的hud能左右调我羡慕死了,这样对一些人来说肯定是可以尽量避开形变位置的。 当然不知道创新设计hud和前挡玻璃哪个成本更大,我也不知道领克愿不愿意把钱花在工艺更新上面。 ✴️ 说出这些还是想大家可以关于左右眼视差进行一些讨论。我是23款,如果新车同志们没有视差的问题,麻烦多多留言。 如果最近有更换新批次玻璃问题解决的车友也麻烦留言分享。

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    领克真当我们车主不看小字啊图1领克真当我们车主不看小字啊图1
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    领克割老车主韭菜啊图1领克割老车主韭菜啊图1
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    08自动泊车体验图108自动泊车体验图1
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