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    认证:标致508L车主·车龄2年

    简介:508L

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    2024-07-01

    毫不夸张地说,508L上市多久,狮友戏称之为“板砖”的尾灯便被吐槽多久。可以理解,欧版这个尾灯设计,在标致造车史上,不敢说绝后,但空前是没任何问题的,508国产后缺失欧版尾灯令人惋惜。毕竟,标致的欧版车型引进国产后,很少有尾灯不同步的,比如新408、新408X、新2008、新4008(欧版3008)、新5008。 当然,作为一名忠诚狮粉,我仍然乐意以“十万个为什么”的态度去多方位了解508L为何没有上欧版尾灯。车友圈大神很多,提供信息十分丰富,要找到答案也不很难:一是成本考虑,即使欧版也只有GT车型才能选装欧版尾灯,其他车型均是板砖尾灯;二是设计不同,508和508L是姐妺车(分开设计),尾灯模具天差地别,不可能套用;三是再次参考一二点。 那么问题来了,同是板砖尾灯,为什么国产的吐槽无数,欧版的竟然没有违和感?看了某著名法粉的欧版508街拍视频,我尝试着对两者进行一番比较。 首先是车型定位。欧版508是运动轿车定位,整个车身设计更动感,溜背造型更明显,与之对应的车尾设计更低趴、更犀利、更饱满,而508L加长之后,虽然也美曰其名“运动家轿”,但实际上C柱的小尾巴已说明了身份,车尾造型也显得更宽大、更居家。 其次是设计细节。欧版尾部设计,狮标下移,视觉上显得更低趴,干脆利落,而国产的尾部狮标放在最上面,运动感就削弱了;还有号牌框,欧版呈梯形,国产呈长方形,前者明显更动感;此外,欧版排气管造型令人眼前一亮,国产则有些中矩中规了。 总而言之,板砖尾灯不是错,抛开欧版GT尾灯不说,欧版板砖尾灯也是相当好看的存在,而为什么用在国产上,就感觉有所突兀了呢? 这是因为,508和508L本身就是两个不同定位的车,全车设计不同,尾部设计不同,由此导致尾灯所呈现的效果,肯定也是有差异的。 板砖尾灯,该“沉冤得雪”了!

    看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图1看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图1
    看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图2看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图2
    看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图3看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图3
    看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图4看到欧版板砖尾灯,终于忍不住了图4
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