简介：这个人很懒，什么都没写~
ivex
如图，具体成绩反正坐俩人也就是个参考，没开运动模式（与标准模式的区别就在于标准模式踩下踏板后扭矩前零点几秒控释之后再输出最大，而运动模式是直接输出最大的）、gps信号差点也无所谓了。试驾员老哥看起来有160，我开的话应该能开到7.9。关键是看每个分段时间或g值，60以前虽然不算高，但是很稳。60以后就明显拉胯了。 试驾路线没有烂路，就试了一下80急变道，基本没有什么侧倾和要甩出去的感觉。 先叠个甲，如果是在多车道的非高速路段来说，这个动力肯定够用。但问题是对我来说不够用… 我开mg6也刚好是7.9跟官方标称一致，作为经常在只有两个车道的县乡道被龟速18米半挂压着的路况来说，这动力我很清楚，看图40~80要3.25秒，就算我自己开也要3秒左右，很多时候超车信心不足。 最后一图是银河e5坐3人测的，g值很诡异的跳动像油车，前段不快后段却又不慢，前驱起步时有点打滑。但功率在那摆着没办法，人家0-100就是实打实的快一秒，坐三个人对比es5坐两个人，40-80都快了半秒。这也从另一个侧面证明了，只要不打滑，前驱后驱动力效率都一样，根本不存在所谓后驱有效率加成的事情。结合北方冰雪路面，我其实更倾向于前驱。 顺带一提，这个车的油门响应很优秀，属于基本没有延迟那一类（试了多次很稳定也就0.1秒左右吧，银河e5要慢一点而且不太稳到0.2-0.3了）。油车又要降档又有涡轮迟滞，中途加速能力其实平均来说是要比同功率的电车慢一秒左右的。对于借道超车来说，这个时间是非常重要的。 另外，之前很多人给某些踏板延迟的厂商洗地“增加延迟是为了减缓晕车、防止踩错”，更离谱的是很多人不懂装懂跟风被人当枪使。 稍微动动脑子就知道，单纯的延迟只能改变突然加速时的闯动发生的时间，对于闯动程度是无法造成任何影响的，只有控释扭矩才有效。至于防止踩错，那是某些人和/或单踏板模式的问题，因为这些实际上根本不适合开车的人容易踩错以及争议极大的单踏板模式而把所有动力模式都设置为有延迟，无异于自宫（前面说过电车的优势就是动力响应快）。作为一个拿不晕车作为卖点的车，加速踏板极速响应、分模式选择性控释扭矩，这样的合理设计也打肿了上述厂商精神股东们的脸。 说回让人遗憾的正题，mg好歹是一个主打运动的品牌，我们老mg车主很多都是看重动力和配置才买的，es5又是mg4同平台，电车时代最不值钱的就是动力，尤其是动力抠成这样真是让人扼腕叹息。前几年这个配置跟合资打打还不错，但现在合资都快凉了，跟银河e5这种冲量分元plus蛋糕的自主比起来就是被吊打： 全系除主驾外车窗无一键升窗，全系无锁车升窗、无内置行车记录仪、无遥控泊车、无品牌音响、无hud、后排座垫角度不可调，全系mg4丐中丐版同款125kw动力、除顶配外全系无l2、无侧气帘、无无线充电、无座椅加热通风（顶配也只有主驾才有通风副驾没有）配置这么低，何况顶配要13万就给125kw跟丐版mg4一样，情何以堪？就算没有四驱，即便是顶配能用上mg4的150甚至165kw的后电机，也算能基本对得起价格。另外充电口放扶手盒里边而不是传统的前方纯属智障设计，就只图自己走线方便，不考虑使用者使用方便。 差不多的价格，要么配置不比人家差，要么动力不比人家差，我都能接受。这两方面都差，我实在接受不了。 当然，银河e5也有缺点，减震太软、为了方便右舵地区的洋大人而把充电口放右前、无天窗物理按键和眼镜盒、拼接车门、外观内饰颜色没一个合适（外观白色不是金属漆、其它好看的浅色都要加钱，内饰白的太容易脏蓝的太深红色仅限顶配还要加钱）；es5米色外观内饰都非常漂亮。但这些比起上面那些配置差异，多数人会选谁？车机的差距我上面甚至都还没提，es5现在近1万的大定数据，有多少是因为银河e5面对客户时高傲地炫耀没有任何优惠、而且下定到提车至少要等一个月而转过来的？现实很清楚。 最后说个最扎心的，在以上的比较当中，我并没有提到两车尺寸和空间上的差距。银河e5的尺寸优势对我来说是缺点，我喜欢低一点的跨界车、小车，宁愿接受后排坐垫短一拳。但即便如此，其它方面的综合差距如此巨大，以至于连喜欢小车的我都没法下手es5。何况喜欢大车的大多数人呢？ 有感而发，不知不觉说得有点多了都快到上限了，这还是收着说的，有些细节等有人杠时再回复吧。之前跟一个车友同样认为150kw、200马力好歹也能凑合都被喷开飞机吗，现在啥都能上网也没办法。不少内容对于很多人来说不中听，但这些全都是事实，不是这些人不想听就不存在的。 最后顺带问一句，之前见到有人说和MG4同款动力总成，差速器异响厉害，厂家不解决。谁知道这具体是什么情况呢？
小凯大力汽车
GTR跑不过五菱
当初是想年底买汉dmi或者海豹dmi，然后了解到了比亚迪的置换政策同品牌买汉能补贴8k，但是要在名下保留六个月以上，于是我在五月初就去海鲜市场专门找比亚迪的老车(当时我还不知道有国补这个政策)，然后以4k元的价格淘到一台10年的比亚迪f3，当时想的就是这台老车代步开个半年就马上去置换。然后过户没两天，国补1w消息马上就传开了，国三车全面涨价，4k块只能买到个报废手续，整车的残值还不属于你，庆幸自己买得早。然后秦l一出来，我差点就冲动马上去报废买一台秦l了，然后仔细想了想再等等还能享受到比亚迪的5k补贴，于是就继续等了，结果等等党又赢麻了，补贴金额一下涨到2w，这下年底不买车都不行了
可靠喜鹊QnU
最强竞品e5出来了，元plus肯定会降价吧？啥时候降价，降多少啊
何仙姑夫49160727
提问大家都是汽贸订的还是4s订的，这俩天看价格悬殊挺大，同样是长春或附近，从9.6-10.2都有，。不知道该哪个能信。真心要买，又怕买亏了。很多直播的说的都好，裸车加上牌加保险，就怕钱一交就变脸。
老龙撩特斯拉
只需要轻轻剐蹭，特斯拉就可以报废全损？#特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely
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