认证:途观L PHEV车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
开着途观想坦克
上汽大众最近更新了APP版本,而更新之后,广大19-21款PHEV车型的车主,惊奇的发现,原来一直有的查看电池电量的功能,竟然消失了,通过致电上汽大众客服得知,该功能直接对19-21款的phev车型下线了。而22款之后的车型,只是优化了相关功能的展示,并未受到影响。 请问上汽大众,phev车型作为新能源车型,取消老款车主app端查看电量的功能欲意何为?要知道,这是一个非常基础的新能源车型应该有的功能。 如上汽大众觉得,这个功能不是必须有的功能,那么为何之前的APP版本要有这个功能呢?或许老款车主,以后就要多走几步路,想看电量,就到要走到车上去再看?嗯,功能返璞归真。 窃以为,上汽大众可能觉得,老款phev车主不配享有如此“科技”功能,如要享受,就要购买他们最近推出的1000多块的通过第三方实现的“原厂”蓝牙数字钥匙吧?
muekkk
#用车心得1、前言 写这篇文章主要还是因为网上太多人问这两款车,有真心想买车询问的,也有很多水军带节奏的,看着心累,正好家里这两车都有,所以就从车主的实际体验来谈谈这两款车。本人文采有限,想到什么说什么,尽量都写一些大家关心的实际用车体验的问题,文...查看全文
懂车帝视线
作为零跑“双动力”战略落地的第二款增程车型,新车尽可能提升了纯电续航,入门版纯电续航216公里,另外两款高配版更是搭载43.7kWh电池,CLTC工况下纯电续航里程达316km。...查看全文
柠檬茶i99
前言:本文将以2019款途观LPHEV旗舰版为例,分析最近一年的用车成本,包括加油、保养、充电、洗车、保险、停车费、罚单成本和折旧,文末分享了一些在用车和保养车辆过程中省钱经验,希望给车友们一些参考价值! 正文: 用车基本...查看全文
大青蛙哥哥
2021.5.30日提车,2021途观l 新能源 旗舰版 落地价23.8w(保险,车贴膜,脚垫,上牌,3次保养+首保) 坐标武汉。 聊下感受,给后面想买这款车的车友一些参考。 【空间】空间我觉得是没啥挑剔的。我对比了下比亚迪唐dm,虽然后...查看全文
木华音乐
#提车第一天你做了什么?等了一个月,终于提车了→_→去人民广场吃炸鸡
踢车帮
汽车用户难以被“电动”说服的一个重要原因是,人们总是把省油当成它唯一的卖点,而省油怎么也省不出购买所增加的成本。于是,就没了刚需。其实,电动的真正魅力在于体验好。体验,是不能用说的,只能用做的。确实有人愿意去实践,只是比重很小。所以,这个任...查看全文