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    小橙子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-03-06

    【选车经历】首先预算十万左右 致炫X,车真不错颜值高,跨界车型,带行李架,两厢还是觉得小气一点。 朗逸,空间是真大,坐进去蛮舒服。后排中央凸起有点高,不方便。试驾1.5L的动力有点肉,放弃了。帝豪GL,配置高的不行不行的,油耗也高得不行不行。 哈哈,轩逸减配之王不考虑。也去过广汽本田,不知道是不是位置不好,店里没什么人,销售也比较冷淡,爱答不理的样子。然后就是一汽丰田卡罗拉了,确定了车款,开始漫长的谈价,先打各店电话问遍,又跑各店面谈一圈回来,选了离家近的一家,开始磨 【购车价格】磨价格就得比销售更有耐心,他们打的电话一定要接,一定表现强烈购买欲望,但就是差一点东西不决定,价格低不了那好,你就给我赠东西折价也行。经过我软磨硬泡终于付了定金先锋版50%,贷款一半,厂家金融三年无息贷款,落地12.5。送的东西:皮椅、挡泥板、导航、倒车雷达、倒车影像、记录仪、脚垫后备箱垫、应急包、灭火器、LED灯、贴膜,基本都全了。哦对了,这些东西一定要写在纸上,才能兑现,不然交钱不承认你咋办 【外观】 白色一直喜欢,也是现车最多的,其他颜色要订车。 颜值中上等,相对于老款来说喜欢19款的侧脸和屁股,前脸还是觉得18款的好看, 雾灯饰条自己加装的,加上装饰条变身高配,我买的时候路上跑的还比较少,看起来还不错外观。后来车多了也就习惯了 【内饰】 硬塑料加软皮革包裹,还有织物。门上的包裹真的很廉价感觉。自己买贴纸,贴了档位区,空调旋钮也贴了。图片在下面,仅供参考啊 【空间】我身高183,调好座位,头顶还有一拳。驾驶位后边稍显拥挤。当然跟同级朗逸和轩逸没得比。这还是没天窗的版本空间略大一点。可以想象到天窗版本的空间局促了吧 【舒适】前后都是独立悬挂,过减速带只要不是太快,还是不错的减震效果。这个要亲自试驾就有感觉了 【配置】 安全配置给满分, 车道保持系统:行驶中偏离车道会提醒你,适用于高速搭配自适应巡航使用,平时我不开, 自适应巡航L2自动驾驶系统:跑高速真省心,解放双脚,自动跟车刹车,操作很方便就在方向盘上。 后独立悬挂舒适性不错 电子驻车是自动的,挂P档自动驻车,挂D档自动关闭,可能我少见多怪哈哈,蛮好。后视镜加热很实用,手动空调要吐槽了十一万的车还不给装自动空调, 自动感应大灯,吐槽吐槽,灵敏度太高过一个快速路桥下也会亮,关键你还关不了 【动力油耗】 1.2T动力响应低速时稍微慢一些,踩油门还是跟得上的,60-100提速可以,没跑过一百二还。目前跑了1300公里,加过两次满油,车显6.5L/百公里,误差不大。这公里数里面市区路占70%,平时每天40公里通勤。 【隔音】风噪胎噪是真的大,80左右的风噪大约在45db,原厂米其林轮胎,平整路面还好,过村里的柏油路那胎噪简直了感觉脚下都在一起震动。 【优点】一:丰田新的TNGA架构给予了卡罗拉更扎实的底盘,也不会像以前评价的一样底盘感觉松松垮垮的,现款的底盘更加扎实! 二:新的架构下的卡罗拉采用了新的设计元素,车头更加的低趴犀利,也许有人会觉得现款卡罗拉更丑了!萝卜青菜,各有所爱吧,现款的卡罗拉车头还是挺耐看的!如果你从侧面看,车头与车尾有一种混成一体的感觉, 三:全系标配TSS2.0辅助驾驶系统,无论是全速域自适应巡航,还是车道保持和自动跟车!还有自动刹车辅助!这套系统的加持,无论是在高速还是快速路上,让驾驶更有安全和保障! 四:安全配置方面,全系标配8气囊,更好的保护司乘人员!在同级别车系里,安全配置已经很高了! 其中的有两个细节,一个是SOS按键和一汽丰田APP!SOS按键这个东西咱还是希望大家永远用不到!那一汽丰田这个APP,这个就实用多了,APP里可以设置很多东西!可以设置一键开关窗,可以设置自动大灯的灵敏度,精英版以上有提醒车门未锁,车窗未关,有地图寻车,还可以远程锁车,挺实用的一款APP! 正所谓人无完人,车无完车,现款卡罗拉还是有很多的不足与缺点! 【缺点】一:低速行驶顿挫感强烈,现款卡罗拉燃油版车速在20-40之间有一段明显的顿挫!从高速度减速下来大概到20-40之间某个节点,顿挫就会显现!在刹车前有一个节点车速在不加油门的时候还会出现向前一蹿的现象!有待解决!二,前排副驾驶因为中控台的突出,副驾驶座位腿部空间也有一点局限性!后排地板不是纯平,虽说不是隆起很高,但还是影响后排中间位置乘坐的舒适型! 三,全车就配一个usb接口, 全车储物空间不是太理想,前排两门储物勉强能放进一瓶水,后排两门储物根本连一瓶矿泉水都不能立起来! 四:在LED大灯和氙气大灯盛行的年代,卡罗拉还是卤素大灯,虽说已经上了透镜,但毕竟是卤素大灯,所以照明情况很不理想!特别是夜路和雨天,还好及时更换了。写了这么多,也许不全面,也许有些片面!但是希望大家在选择卡罗拉的能有个参考。

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    我的是1.2t豪华版的卡罗拉,是2021年1月份提的车,新车的体验感很好,没有很重的异味,到今天的3月10号,目前跑了931公里,上了两趟高速,加速挺平稳的,油耗也还可以,表盘显示是6.2L。平日里少开,主要还是市区堵车的厉害,一般都是周末开出去跟别人玩一下,现在跟大家分享一下使用经历。 购车经历:2020年开始去看的车,坐标南宁,一共3家店我都去问过了价格对比过了,12月份才订的车,当时还有支付宝的补贴,豪华版落地一共是14.15万,4s店送了LED灯泡,脚垫,挡泥板,行车记录仪和后雷达,还有一些基础的礼包,能让4s店送的都送了,剩下的我感觉要买个尾翼,比较好看一点。 外观:21款的卡罗拉相比之前的更加好看很多和年轻了,特别是车头的位置,没改款之前是看起来尖的,很不合适年前人,现在改款之后年轻化了很多,车位相比轩逸也是好看很多,更加的年轻化 缺点:后视镜折叠没有电动,国产几万的都是配备齐全,这是最大的黑点。 车身内饰:21款的卡罗拉相比雷凌还是挺好看的,虽然车子的宽度比其他的少十几公分,但是从车头看起来挺宽的。我的是豪华版,所以内饰都是皮的,方向盘也是皮质的,摸起来手感很好,车内的空间感觉挺大的,后排也不拥挤,放脚还有一个拳头的距离,空间可以,够用。 缺点:个子高的人无论是前排还是后排只有稍微座直一点就顶到头,而且后排只有座3个人就明显有点挤了,车身宽度比轩逸这些少了十几公分,还有后备箱的空间感觉太短,太低,还有一个后备箱的弹簧,放两个大箱就直接卡住关不下来。 动力感受:1.2t的动力比同级别的轩逸好太多了,之前我看的轩逸除了座椅舒适一点外,其他的自动驾驶和语音功能完全没有,而且还是脚刹,这是我最想吐槽轩逸的地方。卡罗拉1.2t加速有cvt的变速箱就很平顺,加速也有劲。 缺点:还是老问题低速顿挫,开始起步的时候就是卡卡的感觉,刚开始提车的时候还没感觉到,开了2、3个月就感觉很明显了,常常一度以为是车发动机出问题了。而且起步还是挺慢的,我最不喜欢就是启停那个功能了,感觉鸡肋。 用车感受:语音功能这个实在太好用了,而且很精准,想开地图导航到哪里直接说出来就行,很准确,这个是我最想夸它的地方了。L2的自动巡航功能高速上非常的实用,彻底解放双脚,前面有车的情况下还会自动跟车。方向盘和内饰都是皮质的,这个是我选豪华版的一样原因,而且没有异响。原本车是没有遥控升降窗的,从app上可以调节这个,钥匙也可以遥控了,还省了我去装升降器模块,这个很nice,豪华版的还有前排无钥匙进入功能,这个也非常的实用。 缺点:首先是胎燥,太严重了,不放音乐根本抵消不了胎燥的声音。隔音也是一般般,刹车距离过长,想刹车的情况下起码要留30米以上的距离来缓冲,所以不建议在市区内开太快的车。4s店送我的LED灯泡和原装的透镜一起组合就发现晚上灯光太散,灯光集中不了看不远前面的路况,建议后面买车的朋友最好换个透镜。悬挂有点硬,震感很明显,当然了卡罗拉是A级车,这个价位也只能是买这样的条件了。 总结:卡罗拉A级车里面是无论是功能还是安全性都很好的车,全车配备了8个气囊,L2的自适应巡航,高速上很爽,油耗也满意,只有6.2L/100km,合资车里面性价比很高,除了后备箱和胎燥的问题,其他方面还是很好的。当然要是你买车喜欢外观的话就建议看国产了,国产现在确实好看,现在的吉利星瑞就很好看,外观和动力都很强劲。就是油耗没那么低,市区内开的话建议买双擎,油耗低到3点几个油去。

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    谈谈2021款卡拉罗先锋版买车,用车的感受  第一步: 选车阶段  因上班需求,冬天天气特别冷,并且上班到住的地方有20公里,上下班骑小毛驴确实比较受罪,决定买个车。 第二步:看车,谈价格环节   选好卡罗拉这个品牌后,决定先在我在城市看看有几个4S店,找了一下,就两个4S店,先去了比较近的一家,因第一次去,先看了车子的外观,感觉还行,特别车子的前灯还是比较喜欢,座了一下,感觉前排空间比较大,后排座两个大人完全没有问题,若座三个成人的话就显的有些拥挤,接着找销售人员看了一下发动机,打开前盖发现日系的发动机比德系的发动机排列方面要整齐一些,整齐度还是比较满意,听销售人员说这款车现是1.2T,发动机是水冷循环,整体比较先进,价格方面我就直接说你给我个最低价格,可以,这两天我就提车,销售人员说肯定没有问题,一项一项的列出来,因为第一次买车,对这里面也不懂,报了之后,我想肯定还可以少价的,就给销售人员,我回去和家人商量一下,就先回去了,当时记得报的价格是12.68万,送了一些小东西,感觉也没有什么用,当时就没有谈。回到家后,就在周边城市的4S店问了一下,价格比他们能便宜一些,大概能少2到3千左右,依最少的价格来计算,心里价格是12.4万来砍价。 第二天在董车帝上面看看有直播,价格也做了了解了一下,一个老师告诉说每个地方都有差异,多看几家就知道了,再就是看了别人的购买价格,感觉也差不多,就这个价格来算。过了一到两天再去了当地第二家4S店,当时有个原因是有个同事也是之前在这家买的,打了招呼,将我的价格也给销售人员说了,去之前也说了价位,他说价格方面做不下来,过来试驾再看看。当天是下午去的,过去没有谈价格,去了销售人员就让开出去转了一圈,因好久没有开车,有点生,开始开的的比较慢,销售人员说前面没有车,你就加速快一些,开始还害怕,开了两分钟,感觉挺好开的,就开快了,加速感觉还不错,大概有3公里,就回到4S店,价格方面销售人员说做不下来,因之前也打听过价格,就说我再加500块钱,能做今天就签单,销售人员说太低没有办法做,过了一到两个小时,我说要不我去雷凌那边看看,他说稍等一下,过了十多钟这个样子,他说就做这一单,送的东西没有,我说这怎么行,送的可以是有的,别人都有你就没有怎么行,再接着磨,有过了30多分钟,销售答应送脚垫,倒车影像,倒车雷达等。接着我去再看了一下车,感觉车座椅是织布的,考虑了小孩车上吃东西容易脏,提出要换皮椅,销售人员说要加1300块钱,我说怎么会这么多,我不会加这么多,然后接着就拉长谈判,从3点多一直到5点多,才算谈下来,我加了500块钱,总的价格是125000元落地,总的谈下来了,此时天已经黑了,销售人员也谈的无话可说,他说我这个谈价格是他有史以来最难谈的人一个单子,今天总算下来。 第三步用车感觉 这款车从买到现在有一个半月了,从几个方面说一下我自己的感受 1. 油耗方面 想必这个是我们大家都比较关心的事情,我自己也非常的关心,第一天开时当时车里面没有油,加满花了280元(当时油价是5.86元/升),当时油耗是8.5,开了两个星期左右还有2格油,再加满这次是230元,大该能跑700多公里,主要是上下班跑中环,市区跑的很少,一方面是技术不行,还有就是路上太堵,第三次加油是1050公里,加了140块钱,当时还有,主要是考虑到油要涨价了,加满了,看了油耗平均是6.8这个样子,跑完中环看了是6.1,油耗方面总的可以接受。 2. 动力方面 上下班开自己感觉还是很不错,跑在路上超点小车还是可以的,1.2T现在自己用完全可以,就是有一小点是倒车时多倒两次就有点不给力,其它还是可以。 3.空间,操控,隔音 前排还不错,后排有点小,后排三个人比较挤,操控方面比较灵活,隔音不是太好,玻璃比较薄。 总的评价一下 优点方面:1.2T的动力目前还是可以接受,油耗方面现在总的是6.8个,听同事说自的车在7到8个,我这个还不错,再就是平时开还是比较舒服的,转向方面很灵活,空间方面个人还可以接受。 不足的地方:①下雨天雨刷起动时有吱吱的声音,多开一会就会好一些。             ②减震方面不是太好,路面不是太好情况下,轮胎走过一个小坑都会有颠簸的感觉,座在车里面感觉很明显,这方面不是太好。           ③隔音方面玻璃太薄,外面声音太大,车里面都能听到,走起来很明显。           ④车内方向盘是塑料的,握久了手会出汗,后面需要加一个方面盘套套。           ⑤车自带的脚垫不是很好,小的很,用起来很不舒服,建议拿到车后重新买一个全包的脚垫,自己用会比较好。          ⑥这款车没有倒车雷达,4S店装的很丑,不是很好看,要想看需要带倒车雷达的就行。

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