认证：凯迪拉克XT5车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
太平洋汽车
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平安说车
为啥今年汽车价格狂狂掉价！而销量却不好呢？国产合作都在掉价！#汽车#汽车大降价#抖音汽车#每天一个用车知识#汽车销售#选车指南
混动车省钱是最大的“谎言”混动省油不省钱！买混动车的该醒醒啦#汽车#每天一个用车知识#汽车大降价#抖音汽车#汽车知识
车问答
在豪华车市场中，梅赛德斯-奔驰E级轿车一直是众多消费者心中的梦想之选，尤其是E300系列，以其优雅的设计、卓越的性能及豪华配置赢得广泛青睐。...查看全文
我是大王o
#聊聊你的Dream Car各有各的跌法，主流日系合资车上半年销量汇总！
车东西
车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 迩言 R编辑 ｜ 志豪为什么卖问界商标？和江淮合作项目如何了？余承东在董宇辉直播间回应一切。...查看全文
5月份销量出炉，先盘盘部分新能源！
枫溪08
提问你们都买的什么保险，有没有推荐，之前就是4s的保险感觉有点贵，大概什么价格合适
爆哥说车
年薪50万，你就买迈腾
鑫凯汇杰
雷克萨斯未来还能活吗？ #雷克萨斯 #汽车人日常 #说车聊车
用户9343656649372
这个油耗，我感觉开的不是E，到好像是开油电混合的车子。
直爽青山idH
特斯拉设计负责人中国行，透露了很多不外传的信息 特斯拉设计负责人弗朗茨·冯·霍兹豪森中国行，在接受采访时透露了很多特斯拉此前未曾透露的消息。 特斯拉是如何确定Model 3焕新版设计的？ 我们花了很长时间在Model 3上做细化的设计，比如在尾灯方面，Model 3焕新版换装了全新的C字形尾灯组；在内饰方面，Model 3焕新版也变化很大。总体而言，我们在设计中始终坚持“第一性原理”，希望提供给用户更高效、简洁的设计。 我们非常注重在细节中提升用户体验。比如我们会关注出风口的出风方式，关注气流运动，即使在很小的细节上，我们也想不断提升和迭代。在出风口这样非常小、大家也许没有注意到的细节上，我们能够做到大幅提升效率，就像变魔术一样。这就是特斯拉的设计，我们希望从设计的角度提供简洁又高效的解决方案。 有些人喜欢奢华，特斯拉如何平衡美感、奢侈感和简洁感？ 我们追求简洁的设计。市场上有很多过度设计的产品，我们的想法是，为什么要让这么多复杂的元素组合在一起呢？高效性是非常重要的。我们一直在思考，解决问题最简单、高效的方式是什么。随着时间推移，那些不需要的元素会慢慢被遗忘、被放弃，人们会想要化繁为简，回归最简洁的版本。 在特斯拉车的内饰上，你可以看到电动车真实的内核所在：用户界面的简洁性与互动性，特斯拉的设计经得住时间的考验，历久弥新，在时间的流逝中，它的价值会愈发凸显。我们也会想让用户在特斯拉的产品上感受到前卫的体验。 汽车并不是冷冰冰的产品，它确实有功能性的一面，但特斯拉想要提供给用户驾驶和乘车的美好体验，让大家拥有不一样的车内体验，体会到惊喜感。 特斯拉如何在这些大胆的设计上做出决策，比如去掉挡把，比如推出Yoke方向盘？ 我们追求高效的设计理念，会不断去除额外的部件。我们将界面变成一个中控屏，它非常容易使用，你会发现，其实挡把也不是那么必要的。特斯拉车辆上的Autopilot辅助自动驾驶每个月都会通过OTA空中升级进行功能升级，它可以很大程度上减轻驾驶者的负担。 在设计中，我们一直在思考，如何简化不必要的设计，而不是去进行繁琐操作。比如我们移除了实体按键，再比如仅通过手机，驾驶者就可以进入车里。特斯拉让驾驶体验变成非常自动化，坐在车里，你会觉得更加惬意、更加舒服。 特斯拉为什么会愿意公开自己的专利？ 特斯拉希望人类可以摆脱传统燃油，希望世界变得更安全、更环保、更美好。特斯拉不可能独自完成这件事，我们呼吁更多企业，参与这样一项事业，共同创造一个可持续能源驱动的世界。 特斯拉的设计师有“拖延症”吗？ 很多时候，我们没有办法休息，我们一直有很强的使命感和迫切的任务，只有这样才能为市场更快带来更多更好的产品。现在中国市场的电动车销量很好，这非常令人高兴，但这只是旅程的开始，我们需要实践更多的想法，创造更好的产品，在这趟旅程中继续前行。 特斯拉在设计电动车方面，跟设计传统燃油车有什么样的区别？ 电动车的电机很小，安装在车轮的侧面，与车轮同轴，不需要很大的空间；电池包置于底板上，低重心。如此一来，把空间让给车主和乘客，这样就能够更加高效地利用空间。 我们也充分考虑到驾驶体验、乐趣和掌控感，我们会提升驾驶者的体验、驾驶乐趣，驾驶者可以感受到控制感，同时充分考量到安全性。看看Cybertruck，它的设计构造与传统车完全不一样，有着在燃油车上看不到的特点。
来迟的
有没有新提24款e级的换了轮毂的 原车19寸的想换一个20寸海外版的 不太敢相信外面的拆车件，怕买到翻新的 有没有推荐的车友们
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