简介：这个人很懒，什么都没写~
番茄82359768107
我的车开了700公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 车子是海豚 2021款时尚版，主要在南京行驶。 在室外温度是4℃的情况下，可以跑320公里。百公里耗电量14.2KWh。 平时就是上下班和接送娃娃上学放学，早上可能在0度左右，所以直接开始空调，一般都是开26度，上午和晚上开车会开空调。这样开一箱电大概是320以上，因为后面不敢再跑了，怕跑出去回不了家。😅自从电桩装好以后再也没有续航焦虑，可能后面会更大脚一点，反正现在的续航我挺满意的。就酱！
爱撸串的三胖
大众iD4X 续航是笑话，标的550，气温12度，开空调掉50，开前档加热掉50。刨去后20%～80
菜小花285
之前想买小鹏P7只有双十一加五千抵一万五政策，关键是我旧车就给我六万多点不合适，无奈大众优惠很给力，旧车卖的早没赶上置换补贴，还是妥协了！昨天媳妇生日提车。寻车友群
小花花小白腿梦想rs6
来讨论一下价格 id4 pro 有人吗
用户3152108746183
锁车没声音，感觉跟没锁住一样
北逸476
情况介绍 在冬天这种比较冷的天气中车内的暖风和座椅加热功能就非常瞩目了，当然夏天也是同理的，然而座椅加热这个功能也不是每个车都有的。 对比唐EV 比如比亚迪的唐EV。不过对比唐EV的话ID6X在体型上确实是没有优势但是唐EV的优势也并不算大，虽然唐EV的车身比较大但是ID6X的车内空间比它要大，如果说动力方面的话唐EV要比ID6X更好一点。 对比特斯拉MODEL Y 如果对比特斯拉的MODEL Y的话首先外观上我更倾向于ID6X特斯拉设计的太简单了个人不是很喜欢对比体型的话ID6X也是又拿下一分，而特斯拉的自动驾驶技术对比ID的辅助驾驶确实是略胜一筹，但其实特斯拉也是因为这个技术上了不少次热搜了，不知道还有多少人敢用，再说说续航ID6X极智长续航可以跑到588，而特斯拉也可以跑到525，差距不算太大，但还是有些差距的，所以我总结以上的个人感觉ID6X是比MODEL Y的性价比更高的，不过毕竟大众这些大型车企要专注于电动车的话，相信特斯拉等品牌的压力还是相当大的。 槽点反馈 如果说说ID6X的弱势的话，也是特斯拉等品牌的强项，就是软件的开发，以大众现在的技术做出来的软件经常会把计算机卡死、发烫，相信大众可以越做越好，毕竟电动汽车这东西速度和耗电目前来看也就那样了，如果把软件做好的话一定可以脱颖而出的。 独家秘籍 给别人看车的时候最好不要使用软件，因为它使用起来确实是不太方便，首先它的操作比较复杂，各种二级目录和三级目录让人看得眼花缭乱，还有它的智能语音系统搭载的功能也并不多，比如它就不能自动拉开遮阳幕，不过导航功能还是比较方便的，还有空调控制，媒体控制等功能
王城伟嵊州
这两天被ID4X降价2万8的图片刷屏，乍一看，觉得降价好多，可以入手了，但是你细品，发现根本没便宜，而且车还是4S的展车。因为你预定新车，月底前肯定到不了4S店，他活动月底结束。来算一下，极致长续航版，裸车235888，置换活动减去28000，保险5800，上牌500，落地是214188。如果你走常规app预定，现在活动优惠是1万，置换补贴4000，送4800商业险，也就是优惠了18800，比最新活动28000也就少了9200，但是app下单是可以享受大众2年分期0利率的，这个分期大众就补贴利息差不多1万块了，而且app下定的都是全新生产的，颜色内饰都可以自己选，2万8那个活动是4S店里有什么车就要买什么车，都是现货的展车，所以划不划算大家心里应该有数了。
皓影1
赶着活动下定了，店里现车。这一两天就能开走了。坐标北京，优惠还算满意。
mei时光易过mei
新车提了没有半个月，开了1500公里左右，正常行驶的情况下出现"EV功能受限"，而且还是在高速路上出现这个问题，比亚迪的质量有那么差吗？
开车的柴可夫
前几天去店里看到来了骑士版，粉色，没有试驾车，店里的车都是预定出去的，后来销售让我试了下E2。 海豚车内坐了下，座椅舒适度没问题，驾驶位可以调比较低，我182的身高坐姿体验感还可以。 继续观察下，看到有车友发帖出现EV受限车停路上，还是有点担心的，就怕中招啊
懂车帝视频说明书
#视频说明书海豚 2021款 发动机舱开启及油液加注讲解
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