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#你的出门仪式感白外黑内，十万公里，车到我手里是第二户，有质检报告，外观有小碰擦，全车原版原漆，18款19上牌豪华300..24年六月份接回来的，现在上班都是电车，这台CLS一直闲置，车在河南商丘，二手车商勿扰!支持各种检测，到我手里跑了一万公里不到，喜欢CLS的都是小众用户，期待有缘人带走，报价:26.xx
#提车日记八月底提了a6allroad,现在已经初步调整到了自己满意的状态，顺便分享几张美照和用车体验。 一、选车原因 此价位v6+四驱+空悬仅此一家。 适时四驱键盘值大不如前，但是带来了燃油经济性的部分提升，足以应对我当前的城市用车场景。 二、选配情况 小bo音响+21寸轮毂 蓝牙放歌听个响，但是多几个喇叭总归比原厂强。 选配轮毂是为后期改车服务的，一切改装建立在合法合规上。 三、后期加装 1、原厂升级：数字胎压+360 是个人认为最为必要的两项，对智能辅助驾驶这块没有太多需求。 2、贴膜改色：bop车衣+3M窗膜+ax改色 黑色车漆难打理，易产生细微划痕和太阳纹，所以贴了隐形车衣。 另，选择了ax的黑色改色膜将塑料轮眉件改成车身同色，强调一体性，侧裙贴银色改色膜丰富侧面层次，突出力量感。 塑料轮眉是allroad的点睛之笔，但暂时不太契合我当前的改装方案，所以同色化处理。 3、其它改装：镀铬饰条+轮毂 镀铬饰条：原厂窗框和尾灯处的饰条是黑色套件，由于没有选装黑光包，前脸又是银色，很矛盾，不和谐。如果全黑，整车视觉效果容易糊在一块，所以选择将黑化件换成银色的，黑色车身搭配银色饰条，勾勒完美车身曲线。 一开始贪便宜，再加上舍不得拆小侧窗，故而选择了银色镀铬贴片，结果贴不牢不说，撕下来更是发现原厂件被剐蹭出了底漆。之后又拆车去做了银色电镀，花了个一周的时间，细节很难评，这家店我是不会再去第二次。折腾来折腾去，光这饰条不知不觉就已经花费了将近五位数，打算将就两年直接换原厂件。 经此一事我才后知后觉，贵有贵的道理，原厂永远是最好的选择，宁缺毋滥。 更换轮毂：选择了RotiformAVS拉丝银，换完后很满意，很魁梧，有一丝初代草原狼的味道。 我的改装理念是基于原厂风格设定，力争做到画龙点睛，而非画蛇添足。 四、用车体验 1、动力：平时堵车就运动模式挂d挡，路况好就运动模式挂s档。习惯这套动力系统的特性后，日常用车动力线性，较为从容，有底气，不暴力，符合车辆调性。 2、刹车：6活塞，脚感线性，信心足。 3、悬架：极限不高，但有韧性，符合定位。对我来说运动模式的软硬程度刚刚好，舒适太软。 4、转向：祖传电子味。 5、NVH：这个级别该有的水准，高速巡航没什么烦人的噪音。平时无音乐不开车，没太注意细微异响情况。 6、油耗：提车以来，行驶了2500公里，综合15个，上下班通勤微堵18上下，高速10上下，基本都是运动模式加S档。
