简介：多有怀疑精神，从不盲目迷信。学好英文就是给孩子多开一扇窗户，可以更好地接触世界，领略更多的风景。
武汉550海豹车主
开篇咱先来个吐槽，海豹续航有点虚，真的不是特别行，城市通勤也就7折水平，不过这也是大多数电车的平均水平，不算差，只是我个人是有些失望的，因为我上一台车是海豚，我用海豚置换了海豹，海豚的城市续航可以做到9折，真的很不错，两车对比下来，就会觉得海豹不行（别问我喷粉的事，我也不知道啊，卖的时候这个问题还没爆出来） 海豹的城市续航其实要分很多情况来说，我稍微说的细致一点，我的上下班通勤是25公里左右，偶尔周末要回一趟外婆家，大概是100公里，60公里高速路，我大概是8-10天充一次电，那么经过我3到4次从满电到还剩20%电量的使用情况来看，每次大概只跑了300公里左右，就算加上之后20%的续航里程，跑干电量也就400公里，这样一算大概就是7折左右，但是标称续航550，每次只跑300就去充电，这种感受很不好（忘记说我的驾驶习惯了，这个很重要，抛开驾驶习惯谈续航都是耍牛氓，我个人属于95%的时间段都很温和，eco模型，电门一半左右，5%的时间段会暴力输出，路口安全的情况下，来一脚这种，电车麻，哪能完全忍住不崩油车勒，哈哈，总体来说我的脚法是温柔的，电耗平均值一直是15）那么为什么网上很多续航测试视频能跑到450甚至更多，包括我自己刚提车做的那次续航测试，也觉得很有信心跑到450，我感觉最重要的问题就是长时间停放的电量损耗（但是我特别懒，一直没记录这个情况，也不是特别好记录）我的主观感受是每天至少要损耗1%的电量，我8-10天充一次电，也就是损耗了8%的电量，这个真的特别多，这也是为什么我在车友群发现，在电耗差不多的情况下有些车友的续航会比我好一些，因为他们的充电频率比我高，一般3到4天就充一次电，续航评测也是这个道理，一次性跑完，没有损耗，所以跑出了最长续航，续航说了这么多可以来个总结了，海豹的城市工况，根据个人使用情况大概是7-8折，不优秀，但是及格了。 吐槽完了，我来说说优点和细节，最大的优点，毋庸置疑就是驾驶感受，所有车主包括车评人夸的最多也是底盘和驾驶感受，我在我的帖子也不只夸过一次，那这次我就分享一次我非常享受的一次驾驶，我也是无意中感受到的，是一个晚上，在大路上，路很平，车很少，车也很稳，我听着歌，看着前方的路，我的眼睛余光还能看到脚下微弱的氛围灯，那一瞬间，我觉得我的脚是贴着地面的，车在跑，我的脚也在滑行，底盘很稳很稳，我仿佛感受不到车了，我的脑海突然冒出了一个词，贴地飞行，那一瞬间我真的很享受这种驾驶感觉，我突然意识到，也许这才是一台真正的完全体的电车，不是那种为了放电池，底盘非常厚的电车，那一刻我觉得我选对了，CTB真正意义上让海豹是一辆成熟的电车。 不止是驾驶感受，还有车内空间，其实我也考虑过长安的深蓝（在这里我绝对不是要引战，千万不要喷我）其他方面我不对比，我只说一点，地台高度，因为我是在车展上两辆车来回来回看了几个小时的，当我先坐进海豹的后排，在坐到深蓝的后排，那种可以说是差距的东西一下就出来了，我身高1米8，坐在深蓝后排就像做小板凳一样，腿窝处离座椅甚至有一拳的距离，别说做几个小时了，做了五分钟我就感觉不适了，这里绝对不是引战对比，这是我的真实感受，我也只说这一点，海豹的后排就真的很舒服了，不算特别大，但都是刚刚好，腿窝以我的身高，还是有一点点缝隙，腿部空间以我的驾驶位还有两拳，是一辆正常的车该有的空间。 所以海豹最大的优点我想做一个总结，在我心里海豹就是一辆相对来说成熟的电车，在我这里，辅助驾驶不是现阶段我对电车成熟与否的评判标准（可能以后是），真正意义上的好开，空间的利用率，不只是轴距，还有地台高度，头顶高度，整个座舱的舒适程度，不只是前排可以开的舒服，后排坐也很舒服，在电车作为车最基本的这些体验都合格且优秀，才是是我现阶段想要成熟电车。 当然写这篇帖子我也不是来夸海豹有多好的，海豹的问题也实在是多，从5月份等车到现在交车一个多月了，我在车主群看到了大家出现的各种各样的问题，有的换车，有的换座椅，爆故障灯的，方向盘跑偏的，我刚开始是理解的，毕竟是第一批车，有点问题也正常，但是到后来就真有点气愤了，因为问题实在太多了，层出不穷，天天有群友反应质量问题，我真的很想问问比亚迪，我们作为海豹的第一批盲定车主，无条件支持，没有看过实车就交了定金，比亚迪却把质量最差的一批车给了我们，把我们当成了小白鼠，真的有点让人寒心，不过好在，几乎车友们反应的所有问题4S都有积极处理，该换的换，该修的修，该给补偿的给补偿，大家反应4S店态度普遍都还不错，加上海豹的实车，外观设计驾驶感受，确实都还不错，还是逐渐平息了车友们的不满情绪，在这里我还是希望比亚迪能把产品质量把控好，把相对成熟的产品交付给我们。 等下的图片我会分享一下我的能耗截图，和一些小的好物好歌分享 最后感谢圈主推荐精华
刘大V同学
放到两年前我都不信我会定比亚迪的车，但我选择了它，然而一天天爆出细节让我不得不重新审视这个品牌了，比亚迪的崛起以为是它自身的各方面过硬才支棱起来的嘛，这座椅 我家的车五年了都没有任何褶皱 裂纹，这还是新车呀 就就太离谱了……
集车频道
【集车】我们到底该如何看待增程技术！#魏牌CEO再撕华为余承东 #问界m7 #问界m5 #理想one #理想l9
车闻社
新车评
20多万的纯电动车，比亚迪已经有一台汉EV了，为什么还要出海豹呢？海豹和Model 3哪个空间表现更好？静态体验比亚迪海豹告诉你答案...查看全文
Kelvin556
📒等车日记 配置一出，好家伙，个人觉得还是长续航更香，更有性价比，外观与四驱基本无异，w–hud和电尾有了，虽说眼馋3.8的加速，但还是长续航吧 另外还在圈子里这边骂那边喷的朋友们，可以消停一会儿了，怕不是全部改名字转场c385了
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