简介：这个人很懒，什么都没写~
正大光明旭日eap
买电动皮卡就是为了降低用车成本，但没想到金刚可以省这么多。百公里电耗16.2度，家充0.6元/度。算下来，一公里才5分钱。一个月下来，电费仅花了140块。直接点说，这电费其实才传统柴油皮卡油费的尾数，属实有点惊喜。
个破弟弟
我相信每个男人都想通过驾车去征服，去越野，这是一种潜在的渴望。不论有没有接触过越野车，在路上看到越野车也会不自觉的的多看几眼。机缘巧合之下，我跟着朋友试驾到了猛士917，第一次看到实车，不得不承认，它完全符合我对越野车的所有期待，可以说理想中越野车的形象在猛士这实现了。 从外观设计上，猛士917就展现出强烈的“军车”感，如果是在路上遇见，那就是一台可合法上路的”装甲车“。站在它的旁边都会觉得自己的气场也在跟着提升。整体设计感觉非常硬汉，前脸是梯形格栅的造型，还有十字前大灯这些元素也都是极具个性的，看多了大街上的“抄袭车”，再来看看猛士917，那真的就是视线上挪不开的感觉。了解或看过越野车的可能都知道，很多越野车在设计上、形态上雷同，大部分都缺乏辨识度。917刚好相反，线条设计大胆且精细，感觉像是老师傅雕刻出来的，整体看战斗风格很强，也不会显得那么粗犷，辨识度很高，哪怕是离得很远，一眼就能认出来是它。917这辆越野车的原创性我非常认可。 车身造型棱角分明，视觉上很犀利，试车的时候专门绕车转了一下，比如它的车漆是哑光的很有质感，不像有的车子看车漆就感觉很轻薄。再者拿车子的侧身来说，我身高184厘米，也不算矮了，这辆车的车高近2米，轮毂20寸，感觉和我这身高很配，站在它旁边的时候，朋友说一看就是我的车。它的气场非常强大，而这种气场并非只有在开车的时候才能感觉到，哪怕是停在那里，也能让人感觉到。
绝地求生6700
从提了雷达RD6之后，我一直都在关注它的耗电量，特别是和同价位的一些燃油皮卡对比，那省钱可不是一星半点的，我现在开它一公里的成本也就一毛钱，可要是烧油的皮卡，百公里油耗动不动就得十来个油，这其中成本的差距都是翻倍的。本身我自己就是做露营装备租赁的，很多小伙伴来我这看到我这辆纯电皮卡之后，也跟着上手开过几次，大家也是一致好评，特别是在用车成本这块，那确实要比他们开燃油皮卡的要省很多，已经有朋友去4S店看这辆纯电皮卡了，这省下来的成本租点好设备、吃点好吃的，那能不香吗
端庄优雅原野1sH
刚刚上市的雷达RD6冠军版，价格这块真的有诱惑力，本来我对这辆皮卡的两驱版本价格还有犹豫的，自己的预算也没有那么充足，但是现在冠军版出来了，价格直接到我预算里了，高低要去试驾两圈，然后谈谈权益，直接订。 对比传统燃油皮卡，纯电皮卡明显出行成本上更低，以前的皮卡可能都是为了拉货或者户外出行用的，虽然雷达RD6是纯电的，但是它拉货没问题，载重不输油皮卡。而且纯电的绿牌，很多地方不限行，作为城市用车也没问题，从第一次试驾我就发现，它的灵活性要比试驾燃油皮卡的时候好很多，方向盘手感不沉，转向还特别精准，24款出来以后，底盘也高了一些，现在遇到坑洼的不好走道路，直接轻松通过。
九霄云姐
有雷达地平线，夏天露营的时间越来越多了，和一般家用车不同，它的后斗可以改装，也可以装下各种露营所用的装备，支持对外放电，很多家用电器都可以用。
Gypsophila31707
雷达RD6虽然是皮卡，但它是纯电皮卡，驾驶起来和开家用车一样，自驾游的时候碰到烂路照样不费力通过，操控也很灵活，高速上遇到大车更是随意超车。
呆货80
不光纯电家用车是趋势，通过雷达地平线也可以看出来，纯电皮卡也是未来的趋势，其他先不说，单纯从节省出行成本这块来看，纯电皮卡的优势就足够强。
DD9949
第一次来试驾雷达地平线，之前都是线上关注，这次刚好有时间参与了试驾，也开了一些最近下雨造成的泥泞道路，从我感受来看它稳定性能不错，这些坑坑洼洼的水路一样直接压过去。 操控也很灵活，转向精准没有虚位，没有预想中的沉重感。来回试驾跑了有十公里吧，计算一下续航，460km的纯电续航能开到430km左右，我觉得这个还是很给力的，这么大尺寸的皮卡，我没事还经常开着空调出门，能保持续航实在不容易，很多家用的纯电皮卡夏天续航都打折很厉害。
啸看人身
提问这款车多长啊？
朱旭海
提问求购一台500以上续航雷达RD6或者地平线。
小虎2361
有没有买了雷达汽车的伙伴，我试驾了一个max 版本，感觉开着一点也不笨重，操控和座位高度有点像纯电的SUV，空间也够用，前边机盖子打开还能放东西，对比之下我还是喜欢四驱的，但是四驱的选哪个版本更合适一些，续航这块哪个版本靠谱，了解的来分享一下呀。
onlyblue3
买了地平线其实很多人说为啥不选增程的长安猎手，或者咋不选纳瓦拉，便宜又好用，地平线价格贵，说我大头。我觉得他们说的都对，也不跟他们犟嘴，但是买车这个东西就是谁花钱谁有选择权吧，或许我就是喜欢纯电呢，或者我就喜欢不限号，反正总结下来觉得，买车参与的人越少越好，免得影响感情，而且对比也不是瞎对比，只是衡量自己买了怎么用而已。 也不是吹嘘自己有多少实力，家里本身就有2台车，一个几何e我媳妇开着接孩子上班，一个途观L平时出去玩开，途观L已经3年多了，后期可能就当二手车卖给小舅子了。我自己本身就喜欢皮卡，以前跟着我爸干五金的时候就老喜欢开皮卡，觉得特别酷，现在这几年都讲究环保，柴油皮卡基本上少了，汽油的油耗高，平时也不能直接上路，所以就想买个纯电的。 从去年看雷达RD6，犹豫到今年才买，也是等着它新增配置呢，今年上四驱了，还能涉水， 钓鱼烧烤露营，我觉得功能挺全的，就想买一个。6月份买有补贴还有不少优惠，合计下来便宜了一万多，我也不想花现钱，就直接弄了0首付的，月供2450左右，开着玩呗。大儿子中考完了，成绩不错，正好开车带着出去露营，再找一个地方溯溪，这多好啊。所以说，大家买车啊，自己拿主意就行，别人说的都是参考，听得多了反而会迷茫
米斯特Li
雷达地平线从上市开始，就全国宣传，一边准备路亚巡回赛，一边试驾活动。端午节时候去的江苏连云港和镇江，下周去库尔勒、成都啥的，看得出来他们这回事挺认真的。 他们做路亚巡回赛也不奇怪，本身地平线就是专门为户外生活打造的，车机上有户外APP，据说有很多种模式，露营、路亚、这些，还真挺应景的，自己也能爬坡和涉水，挺适合现在的户外爱好者。 前几次都没参加，这回到江苏了，凑热闹去了一下，还真别说，参加比赛的还都有两把刷子，挺专业的。现场布置的也挺好，把好几台车放一起，搭了一个户外露营区，能烧烤能钓鱼，整的挺不错的。试驾了其中的一台，脚感不错，反应快，操控比较稳，一些普通的土路的坑洼直接过，车里边空间也不小，纯电的没有燃油发动机，空间上省不少出来。去年的款式有人说地盘不够，现在新款的都加高了，后斗改成露营装备加上配重，地盘高度也够用，没拿尺子量，基本上也有两个苹果手机的高度吧，还不错。这车6月份优惠力度挺大的，除了补贴之外还有其他权益，喜欢的哥们可以去看看。
安暖8290
尝试过很多不同的路况，城市平整路况、户外坑洼道路，雷达RD6在驾驶中一直都是稳稳的状态，它的操控和驾驶是有不一样的乐趣的，越是复杂难走的道路越能感觉到纯电皮卡的优势，爬坡不吃力，遇到水坑或者一些烂路，通过性也比较好。之前尝试过一些纯电的SUV，当时会觉得车子开起来也不错，但真正能够面对各种复杂道路的还得是皮卡，转向掉头车身都有很好的稳定性，开起来没有那种侧倾感，车内的颠簸感相对也比较弱一些，给我的感觉雷达RD6比家用纯电SUV好开。
如一1992
雷达RD6上手试驾就能感觉出来，它具备纯电车的特性，轻快灵活，起步提速反应很快，转向还很灵活精准，开上几天就能完全熟悉。
淡定冰淇淋HeW9ft
开了将近半年，当时就想着一步到位，就拿下了星舰。优点缺点都有，只是相对同级别的车来说，我觉得还是它更值得入手。优点：提速很快哦，爬坡的时候嘎嘎往前冲，朋友开crv也只能在后面追我那种，一个字，爽！空间家用是足够了，基本上也就一家三口外出时，...查看全文
百车全说
有人说领克05帅到掉渣，有人说像个蛤蟆；前脸都是套娃，问题出在尾巴...查看全文
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