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#提车日记五一假期提的车，提车前看了很多提车验车的视频，到提车的时候觉得好麻烦就随便看了一圈，交付顾问比我还看的仔细些哈哈哈 🙋🏻 情况介绍 用车一周，里程刚好破千，06的驾驶体验还是蛮不错的，0百加速五秒多已经很够用了，底盘感受不明显，续航城区8折，高速7折，可能是我驾驶习惯不太好，智驾电耗基本比我低0.5~0.8 🗒 真实感受 鸿蒙座舱还是很舒服的，座椅通风和按摩加上水离子空调，在车上午休比在办公室趴着舒服多了。电动门带来的情绪价值确实不错，开门和关门只需要轻轻一按，对旁边障碍物和后方行人、车辆的情况也能识别，建议推广 🔎 槽点反馈 首先是后排，我1.76的身高，后排腿部空间被压缩很厉害，同事1.75只能刚好坐下；后备箱也小点但是家用也够。还有前备箱只能在主驾位置开启，就不方便作为一个常用储物空间来使用了，关闭的话也需要用力一点按压。 另外就是选装的halo屏，只有设置固定的标语才能自动显示，自定义的图案每次都要手动打开才会显示，不太智能
#辣评新车🚗这次i8一亮相，大家没了以前mega的议论纷纷，相反的是觉得还可以，以前的子弹头样式还可以，就是屁股的样子拖了后腿，这次设计师改了，大家就怎么看也不会有异议了，那么改了设计就能销量高吗？ ◆我觉得是很有可能的，首先要看这辆车的定位:理想i8作为中大型纯电SUV，其与特斯拉Model X、小鹏G9、蔚来的ES8，但是市面上的这几个竞争对手的日子好像都不好过！为啥呢？ 可能就是这个级别的用户痛点没有抓住！那么i8为啥可能比市场上的竞争对手都要强呢？ 一、产品力 ：i8提供6/7座可选，搭载800V高压平台+5C超充，12分钟补能500km，双电机系统，百公里加速应该在4s级别，i8标配双Orin-X芯片+激光雷达，城市NOA功能覆盖全国高速及部分城区。这就是大概的基本信息，那么问题来了，它对比竞争对手有啥优势？能不能销量好呢？ 二：理想的产品定位：i8的从产品力角度来看，看起来和目前40万级别的蔚来es8，小鹏G9，宝马IX等技术水平差不多，但是要相信理想对于家庭用户的能力的拿捏，目前还没有爆料里面会有啥什么配置，按照现在的L系列，冰箱彩电大沙发应该都是会备齐全的，其次我个人更加看好的倒是它的空间的大小，以及空间的灵活性，L系列就是这样的产品，而且理想的定位几乎是这个价位其他车没有涉及或者是涉及比较少的，这样可以直接进入一片蓝海。 三：理想的营销能力：不管怎么样的产品力，都不能否认理想的营销能力，虽然它的营销能力不如小米和华为，但是字新势力当中也是数一数二的，不然怎么可能一直在新势力销量排名中占据第一的位置呢？从这次说和小米错开发布就知道了，后期再慢慢放出谍照继续吸引大家的胃口。 四：价格，I8的价格其实是比较好猜的，为啥叫i8不叫i9就说明是和L8是一个级别的，L8的价格是32.18万到37.98万，那么按照当前市场的行情，插混和纯电车型两者的价格几乎是差不多的，或者贵个一两万，所以判断大概率I8的起售价就在33万左右的，不会相差太大了。 不管理想有多少优势，但是依旧有风险，第一个主要风险就是mega的风波，这个风波一直都还存在，大家对这个造型可能还会有点顾忌，毕竟谁都怕被别人说三道四；其次就是当下这个市场的纯电的车型的销量都不怎么好，理想想要脱颖而出可能得有点独门优势，但是目前用户的期待被拉得很高，所以不知道后期能不能满足用户的期待。 🚗总结：第一批想买的用户都建议等等，看下市场的舆论和行情，当下这个时间点只有降价才是永恒的。
