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    颓废且积极

    认证:宋PLUS DM车主·车龄7年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天是提车的第十天,这俩天去跑了个小短途,来回300公里,刚好跑了1000公里,总结一下这十天的感受 优点:第一行驶平顺,相对燃油车来说很安静,可能也得益于双层玻璃的隔音吧,而且走起来发动机启动不看能量图根本感觉不到。第二前后排空间很大,堪比另外一辆唐。第三360的环影相对比较清晰。第四,很省油,基本上70%的市区加30%的高速,40升的油和31度电跑了1000公里(其中应该有10来度是在车上其他抖音吹空调的)。第五音质虽然不算很好(个人感觉属于中等吧),但是麦克风K歌哄娃比手机平板好太多了。第六减震很舒服,无论过大坎小坎都很柔性(别提支撑行差操控不好的,买这车十有九个都是冲着经济性和舒适性去的)问心自问比之前的ES减震效果还好。 缺点:第一今天刚刚发现的,遇到湿滑路面胎噪增加的很厉害,而且相比我唐的马牌雨天抓地力差很多。第二,有时候刹车在准备停止的时候会小冲一下(好像和动能回收有小冲突,调成普通就没事,调较大就会出现)。第三室内乘坐空间大了,轮拱大后挡风玻璃遛背的造型导致后备箱空间小,而且不是一般的小,同级应该垫底,和小轿车的后备箱差不多。第四还是大家常说的问题,内饰不耐脏不耐脏不耐脏,真的除非在市区内,一出市区泥路上走俩圈坐垫白色位置都会变成土色,车要常备内饰泡沫经常清理了。第五车的电池在车底导致底盘中间部位低,很多大沟坎都要丈量一下才敢过。第六手机NFC不算很灵敏,要对得很准的位置才行。第七车门是一体式到车底的,门里面边下部分很容易脏,车轮碾的脏水射上来的。第八喇叭不是一般的难按,每次按喇叭都像要一拳怼过去一样才能响。 总结一下:如果经济条件允许下必须上110续航的,先抛开多的配置问题,就一个支持快充一个不支持就相差甚远,外面如果有空补电的话110的能随便补,但是51的不支持,(因为95%以上的充电桩都是快充)就算当燃油车开也好亏电状态下100-120时速加速会有区别,而且平常使用发动机启动更频繁,个人感觉对发动机寿命会有影响,毕竟这款发动机新出的谁都不敢打包票以后会怎么样,而且保养是看HEV里程的,如果天天都用HEV的话保养间隔会很密。 温馨提示一下:通过身边的车友得知还没提车的准车主在交钱的时候一定要看好,因为很多人提车心急,想着车能回来了多点钱无所谓,很多变相加价都在这里会出现,第一无论哪个城市上牌费和贷款手续费都可以谈,甚至能免了。第二110顶配保险费不超过5200(含车损险,300万第三者,座位险,划痕险,驾乘险等等),超出的纯属坑钱,因为车船税是免的(个人小妙招:叫店里直接出保险费自己刷,这样根本加不了钱给你,他们最多拿个返点而已,千万别代缴)。第三赠送的东西都靠自己的嘴皮子,(我赠送价值超过一万了),特别是赠送的保养有含工时和不含工时的一定要确认好。第四,赠送的膜和脚垫坚决不要,能换点钱或者保养券的尽量换,因为送的不是一般的差,还不如自己添点钱外面弄点好的,毕竟车是自己长久用的,玻璃不防晒隔热,脚垫甲醇超标都是自己身上承受的。 以上都是自己的观点,不认同的请勿喷,我也是发出自己的心声而已,以后会慢慢更新使用日记的……

    提车的第十天用车感受图1提车的第十天用车感受图1
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    一、个人情况 - 坐标山西临汾,本人普通工薪阶层。大学时开始关注各种汽车APP,毕业后用一万多元购入一辆08年2手铃木雨燕,一算作练车启蒙,二算是自己结束校园步入社会的一份礼物。小巧可爱的外形,人车合一的操控,让我喜爱至极。工作两年后,手里有了一点积蓄,开始萌生了换车的想法,于是开始在懂车帝看各类品牌汽车介绍及车友们的分享心得,最终选择了高性价比的秦plus DM-i。提车快一个月了,接下来我从选车、购车价格、外观内饰、空间配置、动力、油耗等方面做一个个人购车总结,给大家一个参考。(楼主个人体会,文明留言,不喜勿喷哦) ​- 二、购车历程 - 选车断断续续半年左右,家旁边就是各种4s店,抽时间就去4s店试驾。我个人比较注重车的外观和动力,因为预算有限,跟老婆商量了,决定买个10万左右的车。看了看英朗、吉利缤瑞、菲斯塔、新伊兰特、新朗逸、逸动、宝来,外观上看,最喜欢菲斯塔和缤瑞。从性价比来讲,我对国产车关注的比较多,这几年国产车进步突飞猛进,三大件渐渐成熟,配置丰富,与合资车的差距渐渐缩小,论品牌与体验,大家自行选择,自己用着舒服就好。 - 在此之前看上了缤瑞,和老婆一起去试驾,21年小改款,内饰不太喜欢,试驾时驾驶员绕S弯开的太猛,把老婆腰闪了,她说看看别的车吧和这车没缘分😂。后来又试驾了新英朗,舒适型略微差一些,也放弃了,朗逸和菲斯塔中高配落地到15万左右,有点超预算,去长安4s店,销售的态度不太搭理人,ok,我也不搭理你,再去看看别的。 - 直到今年3月,就在一筹莫展之际,老婆说看同学的比亚迪宋感觉不错,听说有新车上了,去比亚迪看看?这几年比亚迪的新能源技术突飞猛进,在手机上简单了解之后周末就去临汾比亚迪悦迪4s店看车,销售的服务态度和专业性都不错,刚进展厅映入眼帘的就是新上市的秦PLUS DM-i,黑色大嘴中网,箭羽龙睛前大灯,龙爪贯穿尾灯,运动又优雅大气的外观,让我印象深刻,听销售简单讲解了比亚迪的DMi超级混动技术,跟老婆都非常满意,但车没上户不能试驾,等到4月初,试驾后感受非常好,各方面都很满意,回家琢磨了一下,决定订车。 - 三、购车价格 - 车型配置:55旗舰。 - 裸车价:119800 - 落地价:裸车➕3500保险➕2000服务费➕500上牌,分期首付43000,月供2400左右,总落地13万,还有3000元置换补贴。 - 销售说等20天左右能提车,新车上市没有什么优惠。价格中规中矩,送了保养,贴膜,脚垫,漆面护理,新车除味,夏凉被等小礼品。(销售服务态度一级棒,购车也愉快。) - 四、外观内饰 - 4月4日订车,4月25日提车,因为时间有点仓促,没有拍交车仪式,有点遗憾,但还是为英俊帅气又负责的销售打满分。 - 车身修长,内饰简约大气,做工精致,完全符合审美,小仪表盘值得一提,显示效果不错但确实尺寸略显小气了点,好在不影响什么,可以接受。 - 五、空间配置 - 本人身高170前排空间没有问题,后排正常坐姿还有三拳多,头部空间够用,180以上头部空间略显局促,后备箱空间很大,满足日常家用,纵深足够,开口略高,配置方面,赛车电动座椅,电动天窗,倒车影像,定速巡航,智能语音交互,自动空调,无钥匙进入,NFC,无线充电,远程控制,夏天提前开空调很实用啊,唯一吐糟的就是倒车影像的分辨率有点低。 六、动力与驾驶感受 - 百公里加速7秒多,舒适模式下加速超车完全没有问题,起步平顺,加速线性,平时都用的节能模式,五一假期跑了一趟高速,底盘稳健,车内很安静,几乎没有发动机声音,胎噪风噪在可接受范围之内。 - 七、油耗方面 - 从提车到现在加了230块钱油,开了900公里,剩余里程300公里,一箱油稳稳的1200公里,HEV行驶300多公里,EV行驶500多公里,家里有充电条件,纯电油耗真的香,5分钱一公里,用油2毛钱一公里,目前油耗3个左右,很满意。 - 八、总结 - 人无完人,车无完车,十万出头的价格兼顾动力,空间,配置,经济性,秦PLUS DM-i 绝对是性价比之王,传统燃油家轿颠覆者实至名归,最后,希望大家都能早日提到自己的爱车!有问题评论区留言一起交流哦。

    秦PLUS DM-i首批提车作业!图1秦PLUS DM-i首批提车作业!图1
    秦PLUS DM-i首批提车作业!图2秦PLUS DM-i首批提车作业!图2
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