简介：这个人很懒，什么都没写~
金融界
金融界4月2日消息 4月伊始，已经有不少车企迫不及待公布了3月的销量数据，多数车企都实现了销量同比和环比的增长，但也有部分车企出现下滑，也有个别车企没能完成此前的销量目标，一起来看看详细数据。...查看全文
林子祥细佬
#同城精选 #汽车音响改装 汽车音响不一定要贵的，但一定要合适自已的，您认同吗？#广州丽影汽车音响 #佛山丽影汽车音响 #金沙洲丽影汽车影音
南昌丹拿音响哥
漫步者音响喇叭#丹拿音响 #把您的爱车打造的与众不同 #汽车隔音 #捷力低音炮 #本地生活
菅哥聊音响
尼桑天籁改装丹拿音响，一定要看到最后有效果试听#尼桑天籁改装 #汽车音响 #就这么过夏天
诚创汽车
特斯拉有没有排面，成功拿下#特斯拉 #南昌二手车
汽车洋葱圈
国产新势力销量榜，前三名意料之外！大魔王是谁？
盛风破浪HN
提问510的尊荣型，车子到了，等合格证再上保险，问了一下4s，保险费大约要6千5，是不是太贵了，第三者要上三百万的意外险，各位车友们，你们大约多少？参考一下，拜托提供一下资料
无忧的远山SP
提问16款1.6领动行驶了8万公里，机油尺拔出来汽油味很重，问一下其它车友有没有这个问题
LL懂车
💔爱车吐槽 昨天4S小哥亲自去车管所帮我拿车牌。可以提车心情激动，下班等不及，打车杀到4S。冒雨提车，然后赶周五高峰期开回家,路上还担心会不会献出新车一血，幸好顺利到家。吐槽下，后视镜和侧挡玻璃，下雨天根本看不清。 关于充电桩，因为是家用电，直接从国网电表引出，所以没有再去申请电表。在还没提车的时候就找4S小哥提前开通了流量，然后在APP上申请安装充电桩。来安装的时候，我在上班，就把家里的地址和安装位置发给安装师傅。全程云安装，大概花了2个小时，基本满意。有个小瑕疵就是电表加装了一个63A电表，结果和表箱干涉，关不上。师傅没处理，只是用铁线扎了下。今天反馈后，立马安排人专程来处理了下，服务还可以。 然后今天开车的时候碰到两次自动驻车失效的情况。第一次是我自己开，对面来车，然后我剎停，自动驻车仪表没有亮。我又深踩了几次，还是没有触发。等错车后开了一段时间，自动驻车功能又可以了。第二次是我极力向老婆推销新车，想让她尽快上手，然后就可以把家里的小维特拉出手了。开了一段路后，她不太习惯自动驻车，然后我就在吹这功能很好，很智能，可以不用一直踩刹车，降低开车疲劳。结果十分钟后，到达目的地，车头往前停车的时候，自动驻车没起作用，车头差点怼到墙壁上，真是尴尬。我可以确认的是自动驻车功能是开着的，但不清楚是不是有什么触发机制，比如倒挡换D档时，不会自动触发。差点造成新车一血，希望有知道的车友，帮忙告知下这功能是不是有什么限制。感觉BYD应该没有这么low，新车就故障。
风月无墨
从992，bimmer到小鹏友，小迪粉，试驾了保时捷taycan、model Y、蔚来ES6，小鹏P7、P5、G3i，大众id3、id4，比亚迪汉、元P、秦Pdmi；综合最优秀的还是taycan，这台大众J1纯电平台的先驱，太易上手又充满安全感，这个平台未来还会有macan纯电，奥迪e-tron，就是价格有点离谱；小车里id3，同样来自大众meb纯电平台，拥有最高的灵活度，最精准的操控，底盘质感出色，这应该叫纯电gti，印象最深的还是比亚迪元plus，e3.0平台足以和大众纯电平台媲美站上世界之巅，16万价格的前驱单电机电动suv，配置慷慨，7S百公里加速，前奥迪设计总监艾格搞的外形，在我眼里就是完美，圆润犀利柔美创意，既体现了攻击性又透露着中华的婉约，被人诟病的内饰，是前奔驰s级设计师米开勒的作品，我觉得反而是25万内最具风格的内饰，纯正的机械复古风体现了不破不立，底盘一直是比亚迪的软肋，但是这辆车后四连杆的悬架是迪厂5年的心血，在引入奔驰底盘大师汉斯后，表现可圈可点，前段舒适后段韧劲十足，急转侧倾支撑，高速过坑的清脆感，良心说不比我的宝马330差，宝马引以为傲的采埃孚2.0T的黄金天花板组合在电动车前还是不可能做到如丝般顺滑，毕竟是内燃机车，低速顿挫在所难免，元plus的加速滞后感，不像特斯拉那么线性暴躁，就像老美的直接，更容易上手，更舒适，那是东方的智慧。元plus在澳洲同步上市，售价21万左右人民币，汉ev也将在南美上市，售价8.59万美金，溢价一倍都不止，世界大厂争相和比亚迪谈合作，奔驰全搬了比亚迪的三电技术，丰田未来日本销售的纯电，就是不折不扣换了牛角标的比亚迪，比亚迪已经不是那个生产工业垃圾的比亚迪，传福总体现了中国人的倔强，在新能源车企群雄逐鹿的战国时代，比亚迪已经弯道超车，这个汽车界的华为，必将走上世界主流市场，就像歌里唱的，未来你可能只能看到我的尾灯！愿2022年传福总销量长红。
大冶果
大伙有没有110次顶配的仪表盘的图片我看看，本来就丑，还弄个组合的，我都不知道啥样子😟，我要换顶配😡😡😡
用户5165613040632
刚定的，贵了么
科技圣斗士
国家电网和星星充电价格趋同了，北京的公共充电桩应该是最贵的，深圳的普遍一元以下，而且晚上还有3毛一度的，比家里充电桩还便宜。我现在是百公里25元这样，充一次电100元跑400公里（夏天500公里）。如果家里有固定车位安装充电桩5毛钱一度也是非常便宜，百公里8元，1公里8分钱。所以买房子最好买有地下车库的，装充电桩方便，还省钱。我现在住的房子就没有地下车库，不方便。
有身份的象征
不出意外的话明年就是汉EV了吧
大魔王钟少
各位汉ev的好朋友们，尤其是老款汉ev的车友们，你们有没有眼馋丹拿版本的汉ev？今天我就分享一个 调节老款汉ev音响的方法～大家可以试试～不用再跟音响着急上火了！ 首先，我们把音响模式调到舞台现场，再把等响度打开～不要问我为什么，我也不知道...查看全文
梦具喜儿59333936
1、比亚迪销售到售后跟一些合资企业比起来，确实还有很长路要走。 2、我一个月要至少跑3次高速，每次跑120公里左右，市区平均50-70公里每小时，高速一般是90-120公里每小时，本人开车不暴力，目前总共跑了1500多公里，平均百公里11度电。 3、充电有时候单位能充，就用买车送的6A充电器，基本上30%-100%，需要充电24-35个小时，确实特别慢，但是据说可以养电池，我上班直接需要好几天驻单位，所以充电快慢，对于我来说无所谓。回家去商用的快速充电桩，也就是直流电充电桩，30%-90%需要45分钟左右，我一般也不充满，因为最后10%，即使是快充也得1小时，很不划算。 4、车人机交互体验上很好，至少在10几万出头上来说，这个车给我很高的惊喜，比如可以语音开关车窗、天窗，语音开关音乐和导航功能比较。还有比较实用的自动识别交通指示牌、车辆自动驾驶、跟车行驶还有自动校正，我忘记那个词怎么叫了，就是超过60麦以上你要变道的，必须打左右转向灯，不然方向盘会自动给你校正到原来的路线上。这个对于司机养成很好的习惯有很大帮助。但是建议市区开启这个功能，跑高速还是自己开比较好。 5、感觉这个车的电池比较低，你可以趴下身子去看一下，电池确实比车本身低了很多，以至于我过稍微高一点的台阶的时候我会很小心，不知道车辆设计人员有没有考虑到这个问题。 6、我买的14.98万尊贵版，本人也强烈建议买个版本，因为都是很实用的功能。车买的时候我的是油车换电车，比亚迪厂家给优惠了5000，山西太原市云闪付政府又给补贴了3000，其实下来给优惠了8000，我还是比较满意的。 6、强烈建议，不要在4S店贴免费的膜，不要在4S店贴汽车膜，不要在4S店贴汽车膜，重要事情说三遍！就说一点你就会明白。4S店说会赠送价值1500的汽车膜，你跟销售说你用贴膜换一次保养(一次保养费用200)行不行，他们不会跟你换，问了一些干汽车贴膜的朋友，他们都说4s店那些膜总成本都不会超过100，等你后期气泡换车膜，都需要加人工费。在多余的不说你细品。 7、该车是免购置税的，有时间的朋友建议自己跑，4S店会问你要500块钱跑腿钱，这个钱完全可以自己挣，就税务局做个完税证明很快，人不多情况下10几分钟的事情，车牌可以在12123 APP上选，新能源没有手续费，就是个制牌费和邮寄的费用估计25块钱就行，其他钱兄弟们吃喝了不香么。还有保险也一样的，出去上全险，至少会比4S店便宜5-6百，你要是认识保险公司朋友，返你保险佣金估计能省1000多。 8、比亚迪的磷酸铁锂和广汽埃安的三元锂电池比，确实广汽埃安上续航上要更好，但是还是选择了比亚迪，确实看重了他的安全性。如果你不跑滴滴，建议买比亚迪。毕竟是专注做电池起家的企业。 就写这么多吧，最后确实能感觉到祖国的国产企业在用心做产品用心做东西。大家可以试试，因为只有自己的人民去支持国产，国产才能挣到钱拿钱去研发更好的产品。祝自己的民族企业，走的更远！
胶州刘华强
标雪这么厚道的用料，造车百年名不虚传，欧洲卖得风声水起，为啥进了国门就是这个样子 为啥卖不好 为啥卖不好 为啥卖不好❓❓❓
汽车爱好者加一
老铁们，帮忙看看发动机是不是哪里有问题了。平衡轴什么的是不是坏了，抖来遭不住了。1.5，2.8万公里
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