简介：这个人很懒，什么都没写~
青岛皮特超
山东车友可私信我加山东群。 提了宋PRO DMI 已经5个多月了。首保也已经做完，谈谈我这5个月的用车感受吧。 第一感受是这车的加速，真的是快。红绿灯起步在安全的前提下永远都是第一个冲在前面，然后慢慢的行驶，看着后面的油车发动...查看全文
青岛地区，截止到今天，订车60天。今天终于要提宋pro回家啦，110KM顶配。刚看了看车，现在车准备做pdi检测，下午就可以回家了。先拍两张在4s店铺停车场里的靓照吧😄。怎么看怎么喜欢。 更新：保险200W的三者，车损，车船税全险，总共4000元。
一鸣汽车
振翅的蝉
不知不觉加圈⭕️65天了，还没有提车的点赞
38号车评中心
38号终于测评了比亚迪的DM-i车型，敬请观看...查看全文
宋pd懂车帝
遭遇“车震”及事后浅释 宋pd110顶配，提车3周，总里程2200KM，其中HEV里程710KM。提车后出现过多次“请检查电子驻车系统”及“请检查ESP系 统”及“请检查陡坡缓降系统”故障灯，又自动消失，所以在开车时格外小心...查看全文
flyinredleaf
强制保电低速发动机不能返充电，借群里车友的视频吐槽一下，希望厂家重视，能够尽快改回原来的强制保电逻辑
偷改强制保电逻辑，厂家向不能充电的车主狠下杀手。 我们辽沈群里十几个人都反馈一夜间强制保电逻辑全变了，原来强制保电只要车子行驶就能发动机启动充电。近几天强制保电逻辑变成车速33以上才启动发动机，市区低速根本保不住电。不知道厂家这种暗改目的是什么。油耗比以前强制保电高了不少。 强烈要求厂家改回原来的强制保电逻辑，不然对不经常充电的车主就是毁灭性打击。
慧眼观星
7月初提的车子，开着一直很满意，没有出现什么问题。车子平顺，加速快，动力强劲，不论是ev模式还是hev模式都很安静，动力也没有什么变化。个人感觉非常不错，油耗也低。 这两天看车友圈有人说强制保电低速车子保不住电了，而且hev模式下动力减弱，噪声变大。我还不信，因为15号刚用hev强制保电开了十几公里，一切正常啊，只有车子停下来过一会发动机才停机。 今天晚上出去有事，电量不足只有38%的电，开到33%电量时手动切换hev，天冷后我车子设置锁定强制保电，一般都是百分之30以上就手动切换到hev。发现车子和以前大不一样，发动机出现咕噜咕噜声音，噪声大很多，以前很安静，ev和hev模式就是两种感觉。hev模式明显动力下降，加速也不如以前。一丢油门滑行发动机6，7秒钟就停机，一踩刹车发动机一两秒就停机，车速低于30公里发动机不启动。hev用车感受和以前比差很多。今天气温6度，上一次降温比这温度更低hev模式也好好的。 升级程序是为了更好，你比亚迪把个好好的车升级成这样，这种不成熟的升级比亚迪你推出来干嘛？是要砸自己的招牌吗？比亚迪请你赶紧把我的车恢复到以前。我的车又不抖，比亚迪你要干吗？就算天冷有发动机抖动的情况出现，你把hev介入的soc值调高不就行了吗？干吗把车子搞成这样？真气人！麻烦比亚迪请先内测好再推送出来，不要让我们车主做实验！ 有同样感受的车友顶起来，让比亚迪官方看见。我明天打比亚迪售后和400电话投诉。
聪颖远山Wzq
比亚迪，你到底还能不能干点人事?到底还是姓王慢了多少拍节奏?一手好牌打的稀烂，倒是股票玩的不亦乐乎溜的不要不要的，准车主押金应该压个几个月也能产点不菲的利息吧，多丰收，聪明牛的一批的企业，用别人的钱赚钱最高境界奈斯，反正交钱不给车，给你点个...查看全文
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