业务合作发布作品
    丿此去丶经年头像丿此去丶经年头像

    丿此去丶经年

    认证:凯美瑞车主·车龄4年

    简介:他很懒,什么都没写🤡

    167粉丝10关注473获赞1精华5被采纳关注
    用户8979495369343视频1用户8979495369343视频1
    路先生哈哈哈视频1路先生哈哈哈视频1
    Tuhuihui图1Tuhuihui图1
    Tuhuihui图2Tuhuihui图2
    Tuhuihui图3Tuhuihui图3
    Tuhuihui图4Tuhuihui图4

    #提车第一天你做了什么?今天提了19款凯美瑞锋尚版双擎的,发一下提车日记吧,从11月7号订车到今天提车正正好好等了三个月,真是等的花儿也谢了~4号还在车友圈里说想退定金了,车友们还安慰我,结果5号销售就联系我车到大库了,真是pia pia打脸,哈哈哈哈。本来是真想退定金定21款来着,但是今天看到真车之后就没忍住直接下手了,不然等21款同款车型又是好几个月,简直生不如死啊。 一、废话不多说,先说一下赠品: 1、6次保养(算首保,不限年限,加燃油清洁剂) 其实订车时销售说的是厂家给的4年或8次,但是今年突然通知21年厂家不再提供,4s店最多给5次,后来又多要了一次(不知道是不是真的,有没有车友遇到同样问题),所以也学会了一点:销售无论承诺什么了都要落实到纸面,否则就连屁都不如 2、4次全车镀膜,原来只有2次,今天多要了两次 3、刷锁车升窗、原厂锁车自动折叠后视镜(这个也是今天要的) 4、原厂流媒体后视镜(听说质量一般?) 5、前排座椅加热 6、全车贴膜,把套,掸子,灭火器(既不值钱也没卵用) 7、15次洗车(今天要的,也没卵用) 二、价格:黑白双色,全车优惠1万,谈不下来了,沈阳几家4儿子都这个价格,保险选的平安的,加了100万三者和划痕险,保费6800,有点贵,图省事就店里保了,上牌220,税2万1,落地价大家根据2.5HS指导价自己算吧,说多了怕审核不通过,这个价好像跟好多车友比不是很便宜,但实在讲不下来了。 三、流程:我今天提车可以说是一点仪式感都没有啊,甚至可以用草率来形容,看好多车友提车时的大红花贼带劲儿,但是我没有,甚至提车时连合照也没有。广东装车后海运到大连港,再陆运到沈阳站,大库直接在沈阳站地下停车场(一丰,广丰,雷克萨斯都在那,辽宁的小伙伴感兴趣可以去看看),今天上午去大库验车,然后去4儿子交钱办手续,随后去大库提车,再去交税上牌,然后就没有然后了,真的就这么草率,说好的仪式感呢,还有,就是今天虽然急急忙忙的,但是去办牌照还是晚了一点,手续全部完事,车牌号也选完了,但是赶上快下班了,取不到行驶证和车牌子了,哪天有空还得跑一趟。 四、老生常谈说说今天提车驾驶初步感受吧: 优点: 1.车外形好看,超喜欢锋尚版的外形; 2.驾驶感觉超好,启动和起步真的超级安静; 3.省油,开的普通模式,看了下油耗7个油左右,对我这半个新手来说已经很友好了,慢慢油耗会降下来吧; 4、HUD好爽,不用低头了,第一次体验就喜欢上了; 5、库房那个大哥说据他所知我好像是沈阳这边唯一一个定2.5HS版凯美瑞的,不知道是不是真的,不过那种独特的感觉还是不错的,哈哈; 6、既是优点也是缺点吧,仪表盘那些功能还是挺简单的,不繁琐,自己多翻几下就差不多都知道怎么设置了,真的不难,反正也按不坏; 7、好看是真好看,怎么看都喜欢,蓝色牛头标加上HYBRID标志,就感觉逼格高了一点(原谅我自恋了)。 缺点: 1.仪表盘液晶屏和中控屏那像素是真的垃圾,跟朋友的国产自主品牌车一比,哎呀,没可比性; 2.开了一小会儿ECO模式,加速是真的肉,感觉好像是后面有东西拽着一样,提不起速; 3.行驶过程中不允许连蓝牙放音乐,不允许更改导航目的地,它就不考虑一下副驾还有人的感受嘛; 4.最后一点还是留给跟21款比较的落差吧,尤其是已经知道21款的配置后落差就更大了,没有液晶仪表盘,非全速域自适应巡航,中控屏功能少得可怜,不过安慰自己早买早享受吧,起码还能赶上过年回老家装个B呢对不对 五、行驶证还没下来,下来之后我会第一时间认证“尊贵的凯美瑞车主”。 啰啰嗦嗦说了一大堆,因为刚提车,写的都是皮毛,以后多开一段时间再详细写个懂车分吧,反正也没有太大参考意义了,因为现在再定车都是21款,我的车基本上就是19款最后一批啦,车友们有兴趣就看看,嫌墨迹的就别看了,别喷我就行,你要是喷我,,,就看我搭不搭理你就完了

    丿此去丶经年图1丿此去丶经年图1
    丿此去丶经年图2丿此去丶经年图2
    丿此去丶经年图3丿此去丶经年图3
    丿此去丶经年图4丿此去丶经年图4
    老杨公787视频1老杨公787视频1

    “made in Japan”真的是日本制造吗 — 浅析丰田“进口”发动机的秘密。 关注丰田车系的朋友都知道2021款凯美瑞即将上市,可以说很多意向车友是期待万分,甚至望眼欲穿,但同时,也有一些担心和疑虑的声音,那就是新款车型发动机总成很可能“国产化”。的确,丰田汽车目前在售的2.0和2.5排量自然吸气主销车型,包括凯美瑞、C-HR、威兰达;亚洲龙、奕泽IZOA、RAV4荣放等,均是使用M20系列和A25系列发动机。截至目前,A25系列发动机仍然全部是由日本原装进口,而M20系列发动机则是由最初的日本原装进口衍生到现今包含国内生产的3个版本。对,M20系列发动机已经“国产化”了,说到这里是不是很多丰田2.0车主表示不服。下面,首先给大家介绍目前丰田发动机的现状: 【A25发动机】 共2个版本,A25A发动机,A25B发动机,均是日本原装进口,前者是2.5升燃油版车型所搭载,后者是2.5升混动版车型所搭载。 【M20发动机】 共3个版本, (1)M20A,日本原装进口,目前亚洲龙和奕泽IZOA 2.0L车型仍然搭载,早期(18款)C-HR 2.0L车型有搭载; (2)M20C,广汽丰田(广州)生产,目前凯美瑞、C-HR、威兰达 2.0L车型搭载; (3)M20D,一汽丰田(长春)生产,目前RAV4荣放 2.0L车型搭载。 【进口与国产的区别】 虽然都是“made in Japan”,不同的发动机代号却有不同含义,尾字母“A”代表整机原装进口;“C/D”代表零部件进口,整机国内组装。 M20发动机根据车型不同,性能调教也略有差异, (1)凯美瑞、亚洲龙:最大功率131kW/扭矩210N.m; (2)C-HR、奕泽IZOA:最大功率126kW/扭矩203N.m; (3)威兰达、RAV4:最大功率126kW/扭矩209N.m; 有专业数据显示,M20系列的3个型号发动机缸径和行程均为80.5mm✖️70.6mm,最大功率释放转速相同,峰值扭矩转速区间完全相同,压缩比也相同。 所以,进口发动机和国产发动机理论上并没有什么区别,无论进口还是国产都是按照相同技术标准和规范生产的,而M20C和M20D也只是广汽丰田与一汽丰田对于该系列发动机的不同代号。 话说回来,“原装进口”在人们心中还是有着根深蒂固的重要作用,某种角度,原装进口也是人们选择合资品牌的主要原因,就好比现今日益崛起的国产自主品牌,无论配置再奢华、性价比再高,在很多人心里还是不能够被接受,在国人心中“进口”的品控大多还是优于“国产”品控,这是一种根深蒂固的观念。 但是根据国内市场发展趋势,无论M20系列还是A25系列发动机很大概率都将陆续被国产化,试想即将上市的“2021款凯美瑞2.5g豪华版”,将搭载国产2.5升自然吸气发动机匹配爱信8at变速箱会是什么体验,全部换装国产发动机的丰田车型,你还会为他买单吗。

    不是豆腐店的拓佑挞图1不是豆腐店的拓佑挞图1
    不是豆腐店的拓佑挞图2不是豆腐店的拓佑挞图2
    不是豆腐店的拓佑挞图3不是豆腐店的拓佑挞图3
    不是豆腐店的拓佑挞图4不是豆腐店的拓佑挞图4
    不是豆腐店的拓佑挞图5不是豆腐店的拓佑挞图5
    不是豆腐店的拓佑挞图6不是豆腐店的拓佑挞图6
    不是豆腐店的拓佑挞图7不是豆腐店的拓佑挞图7
    不是豆腐店的拓佑挞图8不是豆腐店的拓佑挞图8
    不是豆腐店的拓佑挞图9不是豆腐店的拓佑挞图9
    平頭百姓图1平頭百姓图1
    平頭百姓图2平頭百姓图2
    郷出巛饧丝丝乛乛乛乛图1郷出巛饧丝丝乛乛乛乛图1
    2021-01-19
    沙奔汽车笔录视频1沙奔汽车笔录视频1
    没有更多了~