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    LPN684

    认证:ZEEKR 001车主·车龄2年

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    首先,这次座椅方案是“升级”,并非是“缺陷修复”。升级的方案是给你换成新的monaco nappa皮和新的填充物。原本很多车主都是we版,都是普通皮质,少部分人是首批YOU版老车主,他们的座椅体现在填充物不足,非常硬上面,皮质为普通的nappa皮。 monaco 全粒面nappa材质,相比于修面皮与二层皮材质,此原料皮的皮面细致、紧实、皮革纤维强度高,经过独特的鞣制、复鞣工艺加工后,具有粒面紧实,手感丰满,柔软有弹性等特点。同时在制造皮革的的过程当中,还采用了最新研发的低气味、低挥发物Low VOC工艺,使得monaco nappa真皮达到了国家对VOC的最新标准,同时在甲醛,乙醛,丙酮等有害物质的控制上,更是达到同行业最高水平。 综上所述,材质已经发生变化,而且特别是整个更换座椅的话,连腰托和通风按摩都有了。这已经算是“升级”了。 当然,他的定价在我看来还是偏高的,但是免费,是不可能的这个再怎么闹也是不可能的事。选择权在大家身上,可以选择升级,也可以选择不升级。 另外,老车主们反正有终身质保,座椅塌陷达到标准后就去更换,原来的皮换成原来的皮,超过24小时一天给你补偿300现金也不错,座椅硬的也可以去更换填充物,因为22年10月后的座椅比原来的有所改进了的,反正不要钱,车子扔那后可以叫售后给你打车回家。

    各位车主,可以打住了,风向逐渐开始不对了图1各位车主,可以打住了,风向逐渐开始不对了图1
    各位车主,可以打住了,风向逐渐开始不对了图2各位车主,可以打住了,风向逐渐开始不对了图2

    首先,这次座椅方案是“升级”,并非是“缺陷修复”。升级的方案是给你换成新的monaco nappa皮和新的填充物。原本很多车主都是we版,都是普通皮质,少部分人是首批YOU版老车主,他们的座椅体现在填充物不足,非常硬上面,皮质为普通的nappa皮。 monaco 全粒面nappa材质,相比于修面皮与二层皮材质,此原料皮的皮面细致、紧实、皮革纤维强度高,经过独特的鞣制、复鞣工艺加工后,具有粒面紧实,手感丰满,柔软有弹性等特点。同时在制造皮革的的过程当中,还采用了最新研发的低气味、低挥发物Low VOC工艺,使得monaco nappa真皮达到了国家对VOC的最新标准,同时在甲醛,乙醛,丙酮等有害物质的控制上,更是达到同行业最高水平。 综上所述,材质已经发生变化,而且特别是整个更换座椅的话,连腰托和通风按摩都有了。这已经算是“升级”了。 当然,他的定价在我看来还是偏高的,但是免费,是不可能的这个再怎么闹也是不可能的事。选择权在大家身上,可以选择升级,也可以选择不升级。 另外,老车主们反正有终身质保,座椅塌陷达到标准后就去更换,原来的皮换成原来的皮,超过24小时一天给你补偿300现金也不错,座椅硬的也可以去更换填充物,因为22年10月后的座椅比原来的有所改进了的,反正不要钱,车子扔那后可以叫售后给你打车回家。

    各位车主,可以打住了,风向逐渐开始不对了图3各位车主,可以打住了,风向逐渐开始不对了图3
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