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    huberyxiaohu

    认证:江淮iEV车主·车龄10年

    简介:爱车哈

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    王启鹏真PP视频1王启鹏真PP视频1
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    2023-09-05
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    首辆绿牌多用途货车(皮卡)可能来自一个冷门品牌:三一重工图1首辆绿牌多用途货车(皮卡)可能来自一个冷门品牌:三一重工图1
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    首辆绿牌多用途货车(皮卡)可能来自一个冷门品牌:三一重工图3首辆绿牌多用途货车(皮卡)可能来自一个冷门品牌:三一重工图3
    2022-05-06
    新款江铃特顺短轴高顶版曝光,4-8座都有,搭载2.8T柴油国六动力图1新款江铃特顺短轴高顶版曝光,4-8座都有,搭载2.8T柴油国六动力图1
    新款江铃特顺短轴高顶版曝光,4-8座都有,搭载2.8T柴油国六动力图2新款江铃特顺短轴高顶版曝光,4-8座都有,搭载2.8T柴油国六动力图2
    新款江铃特顺短轴高顶版曝光,4-8座都有,搭载2.8T柴油国六动力图3新款江铃特顺短轴高顶版曝光,4-8座都有,搭载2.8T柴油国六动力图3
    2021-09-18
    丰田大海狮图1丰田大海狮图1
    丰田大海狮图2丰田大海狮图2
    丰田大海狮图3丰田大海狮图3
    丰田大海狮图4丰田大海狮图4
    丰田大海狮图5丰田大海狮图5
    丰田大海狮图6丰田大海狮图6
    丰田大海狮图7丰田大海狮图7
    丰田大海狮图8丰田大海狮图8
    丰田大海狮图9丰田大海狮图9
    2021-09-04
    新款GS8使用感受图1新款GS8使用感受图1
    新款GS8使用感受图2新款GS8使用感受图2
    新款GS8使用感受图3新款GS8使用感受图3
    新款GS8使用感受图4新款GS8使用感受图4
    新款GS8使用感受图5新款GS8使用感受图5
    新款GS8使用感受图6新款GS8使用感受图6
    新款GS8使用感受图7新款GS8使用感受图7
    新款GS8使用感受图8新款GS8使用感受图8
    新款GS8使用感受图9新款GS8使用感受图9
    混动技术解析—比亚迪DM-i,1.5L自吸为达43%热效,使用这5项技术图1混动技术解析—比亚迪DM-i,1.5L自吸为达43%热效,使用这5项技术图1
    混动技术解析—比亚迪DM-i,1.5L自吸为达43%热效,使用这5项技术图2混动技术解析—比亚迪DM-i,1.5L自吸为达43%热效,使用这5项技术图2
    混动技术解析—比亚迪DM-i,1.5L自吸为达43%热效,使用这5项技术图3混动技术解析—比亚迪DM-i,1.5L自吸为达43%热效,使用这5项技术图3
    2021-12-30
    哈弗H6国潮版1.5T自动都市版,9万级H6入门款,配置够用吗?图1哈弗H6国潮版1.5T自动都市版,9万级H6入门款,配置够用吗?图1
    哈弗H6国潮版1.5T自动都市版,9万级H6入门款,配置够用吗?图2哈弗H6国潮版1.5T自动都市版,9万级H6入门款,配置够用吗?图2
    哈弗H6国潮版1.5T自动都市版,9万级H6入门款,配置够用吗?图3哈弗H6国潮版1.5T自动都市版,9万级H6入门款,配置够用吗?图3
    2021-11-05

    懂车帝新能源车试驾活动-国产车体验超过预期,纯电动未来可期。 首先感谢懂车帝app玩车团队精心组织了一次新能源车集中试驾体验的活动。个人作为懂车帝的忠实用户,这也算是我第二次参与试驾活动,这次能够试驾热门的6款新能源车感觉非常难得,也非常庆幸自己能够有幸入选。   与之前参与的我想当车手活动相比,今天试驾的车辆全部都是电动车,跟传统的燃油车相比,电动车的加速更快,扭矩也比较大,所以试驾的难度还是不小的,好在适合我比较佛系的试驾风格。   再谈谈今天试驾车型的具体感受,今天的试驾分为静态体验和动态体验,作为B组的成员我首先分配到了静态体验。国产品牌分别是红旗E-HS92020款四座版、蔚来EC6是2020款性能版、比亚迪汉EV的超长续航版;合资品牌分别是特斯拉Model Y长续航版、奔驰EQC的创世代限量版和奥迪e-tron2021款。静态体验主要是感受车辆的舒适性配置尤其是体验车辆的科技配置,不得不承认,在这方面中,国产的比亚迪、蔚来、红旗的表现都非常好,可以说是碾压奔驰和奥迪这种传统车企。尤其是红旗E-HS9的舒适性配置非常高,4座版的后排空间不输给MPV,感觉有点打破了我对红旗的一些刻板印象,完全不是原来坐过红旗燃油车的那种感受。在这方面感觉特斯拉的用料确实比较一般,在这六台车里面比较吃亏。   动态体验每个人可以选择3台车试驾,由于在静态体验中我对国产品牌的好感比较高,所以我把3个机会都用来试驾红旗、比亚迪和蔚来。今天动态试驾中比较有特色的单项是体验主动刹车的功能(AEB),这三台车我大概都是体验30公里左右的刹停,从结果来看三台车都及时刹停,但是从主观感受上看感觉蔚来的力度更大,介入的比较早。在赛道上加速和过弯,蔚来也相对更加运动,底盘更硬,感觉红旗和比亚迪调的更加舒适,背后也可以看出车企对于车辆的定位和调校的取向。   今天的试驾给我最大的感受就是国产品牌在纯电动车方面的提升是非常快的,尤其是一些本地化配置非常实用,而且考虑到价格性价比确实非常高。希望未来国产车越来好,也希望以后能够多多参加懂车帝组织的活动。

    国产新能源体验超预期,未来可期图1国产新能源体验超预期,未来可期图1
    国产新能源体验超预期,未来可期图2国产新能源体验超预期,未来可期图2
    国产新能源体验超预期,未来可期图3国产新能源体验超预期,未来可期图3
    国产新能源体验超预期,未来可期图4国产新能源体验超预期,未来可期图4
    国产新能源体验超预期,未来可期图5国产新能源体验超预期,未来可期图5
    国产新能源体验超预期,未来可期图6国产新能源体验超预期,未来可期图6
    国产新能源体验超预期,未来可期图7国产新能源体验超预期,未来可期图7
    国产新能源体验超预期,未来可期图8国产新能源体验超预期,未来可期图8
    国产新能源体验超预期,未来可期图9国产新能源体验超预期,未来可期图9
    2021-08-07
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    2021-06-25
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    2021-07-09
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    2021-04-16
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    2021-04-26
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