知情达理饭团9d7的喜欢_懂车帝

versace19

选了几天车，最终还是二手特斯拉y

一开始看小鹏755pro续航高首先，但仔细了解后实际续航和特斯拉长续航相近，后期保值率没有y高。在就看海豹700，实际续航比y略低，车架便宜6w，但续航和车内空间豆小于y。所以22款y长续航是最佳选择

2023-08-16

月亮～

问下鹏友们都用的什么充电桩

昨天试驾后当场下定锁单，很快就能交车了，不过不知道买什么充电桩，各位买过的鹏友们能不能介绍下，我看有的鹏友买的深蓝s7的，也不知道怎么样，第一次碰电车啥也不懂🤷 求指点谢谢

问下鹏友们都用的什么充电桩图1

问下鹏友们都用的什么充电桩图1

2023-07-25

孙郎687

关于G6的吐槽（不满意之处）

去看了两次静态G6,橙外黑内，说说优缺点。先说优点： 1.座椅舒服。加长了，尤其是后排，角度能调节，能基本放平，本人身高172，后排放平能躺进去（穿拖鞋去躺过），还能声控关闭后备箱门。（你好小p，关闭棺材，啊不关闭后备箱门） 2.空间大，尤其是垂直空间。前排座椅高度调到适中，后排能把脚掌伸进前排座椅下面。这个在电车里面很多轿车和部分SUV都不行的。 3.语音控制，智能座舱一直都很好，这次偶然发现了能用粤语控制，加分好评，增加亲切感。 4.车顶预留了装置物架的口子，算是个优点。 5.前排双层夹胶玻璃（静音型有待体验）。 6.800V和XNGP就不说了，都被说烂了，确实是优点，但有多大好处因人而异。再说缺点： 1.内饰low，显廉价，软包少。本人觉得low主要是音响那个像布一样的饰板，和主驾驶屏所在那个“星环”也是用的和音响一样像布一样的材料，个人觉得真的low爆了，试驾过也静态体验过15万的深蓝SL03都没那么low，其次low的地方就是四个车门上面的塑料，不是皮的，是有点软的塑料，还有中控屏后面到挡风玻璃那一大块地方，是什么材料，软的但不是仿皮或者皮，看着廉价。 2.驾驶屏太小，为了镶嵌在星环里面，把驾驶屏搞得太小了，准确来说是太窄了，比iPhone14max宽度差不多。驾驶时要是通过这块屏幕看导航或者一些电量参数会有驾驶危险! 3.没有前备箱，没有手套箱，前排水杯架没有盖子!首先前备箱没有说是因为热泵空调由8通换成10通，但这说法太过牵强了，归根到底还是集成度不行，对标特斯拉Y，人家的前备箱可是可以让一个成年女人躺进去的（网上有视频，让自己老婆躺进去）。手套箱去掉，根本没给副驾驶膝盖部位腾多少位置，估计是为了节省成本。水杯架就更想不懂了，这能省几个钱呢？，水杯架两个洞看着也显廉价。 4.音响，总共数量18个，差了点，这个看个人需求吧。 5.装配工艺差，缝很大，每个地方，每台车估计都不一样。 6.没有流媒体后视镜（这个销售已经明确没有了），后期得自己加装。静态参观两次，基于本人的喜好，暂时发现这几个优点和缺点。在上市前有些东西还能改，所以给小鹏几点建议： 1.内饰：增加软包面积，全车换掉音响饰板那种布料，音响饰板最好换回金属，这个很能提升档次，成本增加价格适当调高（基于这一下调高价格。） 2.增加前排水杯架盖子，这个省不了多少钱，为了省那几块钱，得远远不偿失。（手套箱估计改不回来了，前备箱更加没戏了） 3.丹拿音响（特别是p7i那一套），纳帕真皮座椅当作选装!作为选装，既不会让你亏欠也让消费者能选择。（据说上市后座椅的皮换回仿皮了，纳帕也作为选装，这个好评，大部分人不想吃螃蟹的）。最后，希望给多一些权益盲订、首批下定的支持你的消费者，比如给2w的选装基金什么的，个人认为小鹏目前极其需要支持者，尤其是首批支持者冒着风险支持小鹏，所以小鹏也应该用行动回馈他们! 最后价格方面，22.5万不知道是什么车型。如果： 22.5w是：580max或755Pro，加上上市首批车主权益，月销1万以上应该没问题。 22.5w是:580Pro，估计月销难破2千。2.5万的盲订最终转化成为订单大概就250吧。反正价格不到位，销量就不行，销量不行要么继续走下坡路等收购，要么降价。所以上市价格不到位不敢买，买了要么等背刺，要么成为绝版车 PS:下半年有个智己ls6，800v碳化硅，大电机，内饰豪华，价格惊喜，也很值得等待!等等党绝不吃亏就对了本人已盲订，想买但不代表一定买，最终还得看价格!

关于G6的吐槽（不满意之处）图1

关于G6的吐槽（不满意之处）图1

关于G6的吐槽（不满意之处）图2

关于G6的吐槽（不满意之处）图2

关于G6的吐槽（不满意之处）图3

关于G6的吐槽（不满意之处）图3

2023-06-19

孙郎687

关于G6的吐槽（不满意之处）

去看了两次静态G6,橙外黑内，说说优缺点。先说优点： 1.座椅舒服。加长了，尤其是后排，角度能调节，能基本放平，本人身高172，后排放平能躺进去（穿拖鞋去躺过），还能声控关闭后备箱门。（你好小p，关闭棺材，啊不关闭后备箱门） 2.空间大，尤其是垂直空间。前排座椅高度调到适中，后排能把脚掌伸进前排座椅下面。这个在电车里面很多轿车和部分SUV都不行的。 3.语音控制，智能座舱一直都很好，这次偶然发现了能用粤语控制，加分好评，增加亲切感。 4.车顶预留了装置物架的口子，算是个优点。 5.前排双层夹胶玻璃（静音型有待体验）。 6.800V和XNGP就不说了，都被说烂了，确实是优点，但有多大好处因人而异。再说缺点： 1.内饰low，显廉价，软包少。本人觉得low主要是音响那个像布一样的饰板，和主驾驶屏所在那个“星环”也是用的和音响一样像布一样的材料，个人觉得真的low爆了，试驾过也静态体验过15万的深蓝SL03都没那么low，其次low的地方就是四个车门上面的塑料，不是皮的，是有点软的塑料，还有中控屏后面到挡风玻璃那一大块地方，是什么材料，软的但不是仿皮或者皮，看着廉价。 2.驾驶屏太小，为了镶嵌在星环里面，把驾驶屏搞得太小了，准确来说是太窄了，比iPhone14max宽度差不多。驾驶时要是通过这块屏幕看导航或者一些电量参数会有驾驶危险! 3.没有前备箱，没有手套箱，前排水杯架没有盖子!首先前备箱没有说是因为热泵空调由8通换成10通，但这说法太过牵强了，归根到底还是集成度不行，对标特斯拉Y，人家的前备箱可是可以让一个成年女人躺进去的（网上有视频，让自己老婆躺进去）。手套箱去掉，根本没给副驾驶膝盖部位腾多少位置，估计是为了节省成本。水杯架就更想不懂了，这能省几个钱呢？，水杯架两个洞看着也显廉价。 4.音响，总共数量18个，差了点，这个看个人需求吧。 5.装配工艺差，缝很大，每个地方，每台车估计都不一样。 6.没有流媒体后视镜（这个销售已经明确没有了），后期得自己加装。静态参观两次，基于本人的喜好，暂时发现这几个优点和缺点。在上市前有些东西还能改，所以给小鹏几点建议： 1.内饰：增加软包面积，全车换掉音响饰板那种布料，音响饰板最好换回金属，这个很能提升档次，成本增加价格适当调高（基于这一下调高价格。） 2.增加前排水杯架盖子，这个省不了多少钱，为了省那几块钱，得远远不偿失。（手套箱估计改不回来了，前备箱更加没戏了） 3.丹拿音响（特别是p7i那一套），纳帕真皮座椅当作选装!作为选装，既不会让你亏欠也让消费者能选择。（据说上市后座椅的皮换回仿皮了，纳帕也作为选装，这个好评，大部分人不想吃螃蟹的）。最后，希望给多一些权益盲订、首批下定的支持你的消费者，比如给2w的选装基金什么的，个人认为小鹏目前极其需要支持者，尤其是首批支持者冒着风险支持小鹏，所以小鹏也应该用行动回馈他们! 最后价格方面，22.5万不知道是什么车型。如果： 22.5w是：580max或755Pro，加上上市首批车主权益，月销1万以上应该没问题。 22.5w是:580Pro，估计月销难破2千。2.5万的盲订最终转化成为订单大概就250吧。反正价格不到位，销量就不行，销量不行要么继续走下坡路等收购，要么降价。所以上市价格不到位不敢买，买了要么等背刺，要么成为绝版车 PS:下半年有个智己ls6，800v碳化硅，大电机，内饰豪华，价格惊喜，也很值得等待!等等党绝不吃亏就对了本人已盲订，想买但不代表一定买，最终还得看价格!

关于G6的吐槽（不满意之处）图4

关于G6的吐槽（不满意之处）图4

关于G6的吐槽（不满意之处）图5

关于G6的吐槽（不满意之处）图5

关于G6的吐槽（不满意之处）图6

关于G6的吐槽（不满意之处）图6

2023-06-19

知情达理饭团9d7

小鹏g6价格估计

看了最近大量新车发布，特斯拉新款信息，蔚来的降价，说实话对小鹏的未来真不太看好啊关键实车内饰也真一般，电吸门，真皮，丹拿，hud，手套箱，前备箱啥都没有，连门面都没做好，一般人谁看你的800v,ngp，一体化压铸。怎么冲销量？要拯救小鹏，g6要下猛药啊，用低利润换销量，用产品力做口碑，再做高端提利润。要是再没有魄力，搞个尴尬的价格，月销3000辆，怕是慢性死亡。猛一点: 580max 21.99 750pro 21.99 755max 23.99 四驱 25.99 再搞个暂时不生产的580pro 19.99拉低门槛理想每周发周报，理想之前是销量差，口碑差，现在销量高了，口碑也好起来了，希望小鹏能用g6月销2w,靠产品口碑起来了，再谈利润吧。当然，价格随便聊聊，理性讨论。

2023-06-21

知情达理饭团9d7

小鹏g6价格估计

看了最近大量新车发布，特斯拉新款信息，蔚来的降价，说实话对小鹏的未来真不太看好啊关键实车内饰也真一般，电吸门，真皮，丹拿，hud，手套箱，前备箱啥都没有，连门面都没做好，一般人谁看你的800v,ngp，一体化压铸。怎么冲销量？要拯救小鹏，g6要下猛药啊，用低利润换销量，用产品力做口碑，再做高端提利润。要是再没有魄力，搞个尴尬的价格，月销3000辆，怕是慢性死亡。猛一点: 580max 21.99 750pro 21.99 755max 23.99 四驱 25.99 再搞个暂时不生产的580pro 19.99拉低门槛理想每周发周报，理想之前是销量差，口碑差，现在销量高了，口碑也好起来了，希望小鹏能用g6月销2w,靠产品口碑起来了，再谈利润吧。当然，价格随便聊聊，理性讨论。

2023-06-21

新京报

重庆论坛|奇瑞尹同跃：中国自主品牌想要崛起，要规范自己的行为

6月9日，奇瑞汽车董事长尹同跃在2023中国汽车重庆论坛上表示:最近行业不是特别有序，不是特别文明。中国自主品牌要想崛起，要规范自己的行为，要文明地竞争。...查看全文

2023-06-09

新京报

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2023-06-09

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