简介：这个人很懒，什么都没写~
知情达理饭团9d7
问下大家，580的实际续航是多少？ 我感觉470的wltc 1:1都危险，目测9折到9.5折的样子 也没实际开到趴窝 最远一次350多公里 续航只剩100不到点 大家续航都是多少？ 因为我短途(7-8公里)比较多，可能开关空调较多，续航比较差？
还是我不知道？
提问兄弟们，小鹏g6电池终身质保有没有必要买？ 选装积分正好有50000分 还是搞个延保？
啥情况，昨天刚吐槽了就有动静了？
29号大定的580max 8月2号都没动静 第五周差2天了 话说超过6周还没交付的话有什么补偿之类的吗？
3-9号才这么多销量 关键g6交付还拉胯(说好的上市即交付呢，交付了50辆都没有吧？) 不知道这周交付量能不能起来？ 小鹏宣传还是不行，g6吸的都是自己的血 只能看这一波20000-30000辆g6车主的口碑了 要是这一波大量车主口碑还不行，感觉真的有点难，g6讲道理表面数据算不错了，不知道实际质量如何？ 兄弟们，觉得小鹏半年后能月销2w以上吗？
说好的上市即交付呢
临近发布会了，最后估个预算 580pro 20.50w 580max/755pro 22.5w 755max 24.5w 700四驱 26.5w 最近的几个发布会，最后几场友商发布会售价都比预售价格低10% 不管是消费降级还是市场竞争太恶劣，就算这样也没有销量爆炸，所以g6如果真是22.5丐版起售，太难玩了 估算着降个10% 20.5加上盲定收益19.99起步，这个价格说不定能10000销量
试试
model3唯一不满意的就是后排空间，听说新3后排会加长？可能还会降价，有没有g6和新model3决赛圈的兄弟。(虽然可能一个轿车一个suv不是竞争关系)
作为消费者不希望便宜的会是谁呢？ 1.xp的销售(拉高预期) 2.故意捣乱恶心人的竞争对手 3.觉得买了低价丢面子的人(可以买g9) 4.xp忠实粉丝(定价低对xp不好) 5.理智客观的消费者(根据自身成本和对标车型的价格合理定价的人，做到既有单车利润又有销量) 6.彰显自己与众不同的人(俗称杠精) 7.其他(请大家补充) 大家觉的呢？
看了最近大量新车发布，特斯拉新款信息，蔚来的降价，说实话对小鹏的未来真不太看好啊 关键实车内饰也真一般，电吸门，真皮，丹拿，hud，手套箱，前备箱啥都没有，连门面都没做好，一般人谁看你的800v,ngp，一体化压铸。怎么冲销量？ 要拯救小鹏，g6要下猛药啊，用低利润换销量，用产品力做口碑，再做高端提利润。 要是再没有魄力，搞个尴尬的价格，月销3000辆，怕是慢性死亡。 猛一点: 580max 21.99 750pro 21.99 755max 23.99 四驱 25.99 再搞个暂时不生产的580pro 19.99拉低门槛 理想每周发周报，理想之前是销量差，口碑差，现在销量高了，口碑也好起来了，希望小鹏能用g6月销2w,靠产品口碑起来了，再谈利润吧。 当然，价格随便聊聊，理性讨论。
小鹏g6估价，欢迎后面打脸。 按照p5-p7的价格，小鹏g6 702max肯定价格低于g9 702pro34.99w的价格，一般2-3w一个档次，考虑到宣发都是对比model y，主销款价格应该比26.4w低，目测: g6 702max 31.99w g6 702pro 29.99w g6 702plus 27.99w 570max 27.99w 570pro 25.99w 570plus 23.99w 四驱版max 32.99w 现在最大的问题可能就是modely的传闻降价了，定高了怕凉凉，定低了血亏，大家觉得这个价格如何？ 不过考虑到g3价格上限只有到17.8w有没有可能出个丐版570到20.99w?
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