缆旗的重要性不用多说了吧，不守规矩是要付出代价的。

硬核越野俱乐部

四驱星球

说一下用车三天的感受：一是油耗可以接受，没有想象中的高，甚至有再继续下降的可能[小鼓掌][小鼓掌]； 二是ACC太好用了，刚开始不习惯，也不敢完全相信他，后来慢慢发现，在ACC模式下加速强劲，刹车稳重，刹停后与前车能够保持很好的安全距离，值得信任，不过还是要时刻保持警觉，毕竟安全还是第一位的[得意]； 三是底盘稳重，对颠簸的过滤作用不错，还能够保留一些细微的路感，拐弯时车内人员的感受不到太多的倾斜感[鼓掌]。 最后来吐槽一下大指的导航吧，地图数据老化不说，单单一个导航的音量就让我郁闷无比，每次进入导航，巨大的导航音量把人吓死，每次都要调小，最后我索性关静音了[快哭了]，不知道哪位车友有好的解决办法没。 最最后，吐槽一下前排的储物，堂堂一辆大指，无法安放我的一部手机[酷拽]

指挥官车友圈

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说一下用车三天的感受：一是油耗可以接受，没有想象中的高，

说一下用车三天的感受：一是油耗可以接受，没有想象中的高，甚至有再继续下降的可能[小鼓掌][小鼓掌]；
二是ACC太好用了，刚开始不习惯，也不敢完全相信他，后来慢慢发现，在ACC模式下加速强劲，刹车稳重，刹停后与前车能够保持很好的安全距离，值得信任，不过还是要时刻保持警觉，毕竟安全还是第一位的[得意]；
三是底盘稳重，对颠簸的过滤作用不错，还能够保留一些细微的路感，拐弯时车内人员的感受不到太多的倾斜感[鼓掌]。
最后来吐槽一下大指的导航吧，地图数据老化不说，单单一个导航的音量就让我郁闷无比，每次进入导航，巨大的导航音量把人吓死，每次都要调小，最后我索性关静音了[快哭了]，不知道哪位车友有好的解决办法没。
最最后，吐槽一下前排的储物，堂堂一辆大指，无法安放我的一部手机[酷拽]

阿莱23

【问】：裸车价预算18万左右，看过日系和别克，但我心里一直比较喜欢jeep的，最近有这么个情况，找了人再加上商家的优惠，有一辆自由光四驱全能版18.28裸价我就能拿下，不过是国5的，库存1年，您觉得我是买这辆全能款还是其他车同价位更好一些？ 【答】：Jeep自由光 最早是进口销售，那时候还没国产的时候，价格40多万，后来国产之后价格下降不少。目前在售的是中期改款后的车型。这款车的优势在于四驱系统以及丰富的驾驶模式。并且车身也经过强化，以保证在越野的时候车身不变形。但现在自由光是非常小众的车型，销量很低。买之前要考虑好它的后续使用保养，其它也没问题，至于库存，买来先别开，做次保养就可以。

自由光车友圈

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【问】：裸车价预算18万左右，看过日系和别克，但我心里一

【问】：裸车价预算18万左右，看过日系和别克，但我心里一直比较喜欢jeep的，最近有这么个情况，找了人再加上商家的优惠，有一辆自由光四驱全能版18.28裸价我就能拿下，不过是国5的，库存1年，您觉得我是买这辆全能款还是其他车同价位更好一些？
【答】：Jeep自由光 最早是进口销售，那时候还没国产的时候，价格40多万，后来国产之后价格下降不少。目前在售的是中期改款后的车型。这款车的优势在于四驱系统以及丰富的驾驶模式。并且车身也经过强化，以保证在越野的时候车身不变形。但现在自由光是非常小众的车型，销量很低。买之前要考虑好它的后续使用保养，其它也没问题，至于库存，买来先别开，做次保养就可以。