等车六个月终于等到比亚迪宋plus dmi，10月28日偶遇完美夕阳

宋PLUS DM车友圈

（宋大灰）帅呆了，靓车夕阳美照

素毒1

提车第二天的首碰！  车牌都还没装上  地库太黑啥也看不到，直接碰。

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提车第二天的首碰！

车牌都还没装上

地库太黑啥也看不

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用户5962825039519

国庆长假旅游旺季已过去，是时候错峰出现旅游了，这次的目的地是九寨沟，几年前已经去过一次，这次是带着老婆孩子和母亲一起前往，去探寻美丽大九寨。 从重庆出发到九寨沟，经广元、阆中方向，在甘肃省余家湾下道，导航显示距离660+公里，其中，下道后还有约220公里的山路。对于宋DMi我非常有信心，一箱油怎么也够了，出发前就把油加满。 一路向北出发，要跑430+公里的高速路，中途找个服务器自己架锅做饭吃，煎牛排，做烧烤，非常香，跑高速用的智能保电，SOC设置到70%，跑一会电量就起来了，做一顿饭是绰绰有余，做饭的同时也引来不少路过的人前来围观，啧啧称奇 一路上的风景非常漂亮，有丛山峻岭，也有悬崖峭壁，更有临江小路，美不胜收。 海拔不断上升，发动机介入也开始频繁起来，好在路况比较好，但也有坑洼地带，下道后就是甘肃境内，然后要经过文县，那里是最难走的一段，路况复杂，渣土车较多，灰尘砂石那是铺天盖地，只能开内循环空调行驶，还遇到一段施工改道和临时封路半小时，也耽误了我不少时间，到了晚上6点半左右，天就已经黑下来了，没有办法，开夜车是意料之中，不过好在后半段的车流量明显少了很多，也没有多少测速，在保证安全的情况下，尽可能提高速度。 到达九寨沟酒店已经是晚上8点半左右了，全程660+公里，消耗了75%的油量，可以说非常是非常给力的油耗了，没有多少车能一箱油一口气跑下来这段路。平均0.36元一公里。 这里要特别说明一下，到了海拔1000以上时，SOC会开始随着海拔升高而逐渐提高最低存留电量，也就是说，当我到了2000的海拔时，SOC的最低电量只能降到40%左右，不可再调低，而且无论开到什么驾驶模式，只要你电量没有达到你设置的SOC值，一踩油门踏板，发动机就以很高的转速且声音比平时大很多的工况进行发电给电池充电行驶，这是正常现象，具体我就不展开说了。 以上是美丽九寨缩影。 回家我选择的是走松潘方向，经茂县，在汶川南上道。全程706公里，其中山路预计260公里。 一开始就是盘山路，有一段上坡，从九寨2000海拔，要一直爬到岷江源的约3500海拔。 这一段路油耗非常的高，发动机基本上是一路轰，由于海拔较高，就算开运动模式，速度提升也比较缓慢，但是这里有个小方法，由于发动机转速高，发电量非常大，电池充电速度也非常快，充到70%只要十分钟左右，此时只要切换EV模式，发动机休息一会，电机在高原的行驶动力丝毫没有变弱，这样驾驶起来就非常的舒服了，而且还省油。 有上就有下，爬完上坡后，幸福的时刻终于来临了，前面爬坡把电量充到了70%，果断打开EV模式，一段下坡一段平路，从70%用到25%的电量，基本上可以跑个70+公里，就这样边开边充电，非常舒服，就这样的路况让我进行了两次充放行驶，白嫖了约160公里的里程，油耗也下降了非常多。下坡全程动能回收调到较大，SOC70%拉满。 就这样一路向南一直走到汶川。 经过汶川县，由于时间比较紧，就没有去地震博物馆参观了。选择在汶川南上道，后面还有400多公里要跑。 上道后，经过成都绕城高速，一路直接返回重庆，从早上9点出发，到达家后已经快到晚上10点了，基本上跑了13个小时，真是够累的。 回程一共706公里，用时大约13小时，30升油，约190的油费，7.58升/元的油价，平均0.26元一公里，跑完下来我还剩大约47%的油量，你说这DMi香不香？？？

九寨沟之旅，宋Plus DMi往返用车体验报告。

暗影天蛇

这两天车开的挺舒服的，不想在开之前丰田凯美瑞了，如果这个车以后没有问题，合资车危险了

这两天车开的挺舒服的，不想在开之前丰田凯美瑞了，如果这个

路达润滑油

一台车给可以给整个小区的手机充电。  这波广告[赞][赞][赞]等车的队伍又要延长了

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一台车给可以给整个小区的手机充电。

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比亚迪在郑州暴雨中出名了

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心驰2333

你们还是铁矿石的时候我已经报废了，提车第二天泡水，哭死了

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首位新车泡水的车主

麻团団

🙋🏻‍♂️ 情况介绍  💰费用明细  🧮选车对比  ✏️新车初体验 等了66天到手，120旗舰。 💔爱车吐槽 动力好，舒服！ 点火比我笔记本开机安静，路上越安静越突出胎噪大和隔音不好。但没平时音乐声大。 底盘“路感清晰” 油耗懒得说，车再省也看人看脚法。 车机流畅360影像行车记录仪清晰。 刹车暂时没感觉刹不住。 车漆薄不薄和耐不耐撞看其他车主的一血图吧，我不敢想这些[泪奔]   优点突出缺点明显。 但自己喜欢就行。

秦PLUS DM车友圈

等待66天提车，油价上涨使我放弃星瑞

刺客捕刺客

本来我是不想再发贴了，这个平台的审核机制我有点没看明白，不让人说真话良心话吗？[发怒]好不容易写的几千字的帖子，完全没有任何敏感词，也没有违法广告二维码等东西，就因为说了几句批评比亚迪的话结果审核不通过？[what]还把我原帖都删了，连修改重发的机会都不给…  结果过两天再打开这个app发现又有好多兄弟私信问我各种问题，[泪奔]想了想，还是发个贴，希望这个贴审核能过吧[我想静静]   📒订车相关 首先，价格方面，很多朋友问我花了多少钱，156800+5000+3000+1000，分别是车价+保险+服务费+上牌，这个问题可以回答[看]，但是朋友们，没意义，这个车现阶段，问别人价格没有啥意义，除非你是想跟我去同一家店买，这个车刚出，而且很火排队提车，车价基本不可能能谈，保险、服务费和上牌每个城市甚至每个店都不一样，很多店都给销售定死了，4s店和销售卖这个车都指着这些费用赚钱，很难谈的，不如多要些赠送的东西，比如保养次数啥的  说到赠送的礼品，我建议大家订车前一定要先去官网看看这个车厂家给车主赠送的权益和礼包，免得销售把本来厂家就规定要送的东西拿出来忽悠一遍，没看过官网的朋友们搞不好还暗喜，自己谈价能力果然强，要到这么多东西，殊不知这些本来就该有的[捂脸] 还有很多朋友私信问我提车时间，这个问题我不太好回答，原因不是因为我插队提车了，我订车的店51公里的订单估计比较少，所以定51的车主提车可能比110的车主早了两个月，但车主们可不会管这个，回头要是我把自己提车时间说了，到时候会给我的销售小姐姐添麻烦的。还有就是这个问题我认为跟价格一样没有意义，我把我的提车时间告诉你，你也不会加快提车速度[我想静静]。说到底，其实大多数销售也是没办法，我认为大家对这个事情要把心态放平和一些，就算实在忍不了，那也应该是怼厂家怼比亚迪负责营销部门的高管，一己之见，仅供参考。 关于订车合同，谈好价格赠品和提车时间后，一定要销售将赠品全部写上，还有如果无法按时交车的赔偿（这个自己尽量谈，估计不好谈）写上，最后一定让销售给合同盖上章。如果啥都没写清楚，几个月后大不了给你退定金，4s店完全没损失，反倒是订车的朋友们到时候处境会很尴尬，退定金的话几个月白等，不退的话显得很没面子。[我想静静] 最后，我听说有些店还有车还没到就要求付首付的，还有各种暗示明示交钱多提车快的，遇到这种店，我这边建议大家拨打12315投诉。 🧮积分问题 私信我的朋友们有近一半是问我积分活动相关问题或者找我做双享得，首先我非常感谢找我做双享礼的朋友们，同时我还是得提醒大家，自己先下载比亚迪汽车App或者使用微信小程序，里面有非常详细的活动详情介绍 介于第4条，虽然非常感谢很多愿意绑定我和我做双享礼的朋友，但我真不能跟你们做这个双享，我绑定的人数已经够了[流泪]，再绑定就是害人了 ✏️新车初体验 之前发过两个很长的帖子，里面很多已经讲过的问题我就不再讲了，有兴趣的朋友们可以进我主页看，或者到车友圈精华帖里面找 1：新车味道，有人问这个，但这是个非常主观的问题，还有每个人拿到的车也不一样，我的车再我提车之前已经被4s店放在他们店外面暴晒了很多天了，我提车后已经散了一些味道了，所以新车的味道我感觉还能接受，味道有，但是不会冲鼻，但同样一个车，我老婆就总觉得车内味道很臭，味道很大，所以我说这个问题比较主观，同一个环境不同人感受都不一样，还是得看各位提车后自己体验 2：贴膜问题，有一些朋友问我厂家送的膜怎么样？能不能贴？这个问题我也不太好回答，据我所知，我们群里已经提车的有些车友收到的膜和我收到的不一样，所以厂家送的太阳膜其实还是要看4s店或者看4s店合作的贴膜店。我那个4s店合作的贴膜店是东风股份的能膜，送的是二代基础能膜，贴膜店的销售一直推荐（忽悠）我加钱升级到4代膜。结果我没忍住自己的手，加了钱，但又因为囊中羞涩，没贴整车，只贴了前挡风玻璃和前排侧挡风玻璃，后排因为是隐私玻璃，本身就有不错的隔热效果就没贴，后挡风是因为有加热丝我也不想贴，前挡风和侧挡风我贴的也不是同一种，侧挡风贴的我选的是透光率相对好一些的膜，主要是怕后视镜看不太清，前挡风玻璃贴的是隔热效果相对好一些的玻璃，以下是我贴的膜的参数和各代能膜介绍 贴完膜之后效果嘛，开车过程中，隔热能力和效果很明显，没贴膜之前太阳晒在手上能感觉到灼热感，贴膜后好很多，到如果车子放在外面暴晒一下午之后，贴膜和没贴膜区别不大，不提前10分钟远程开空调根本无法进入落座。对了，我贴的侧前挡风玻璃膜还有隐私保护，在车外看车里不容易看清。 3：充电问题：有一部分朋友问我51公里版本哪些充电桩可以用，我问过4s店售后了，得到的回答是输出功率不超过17KW的充电桩都可以使用，甚至有些输出功率写着17kw*2的中速充电桩也可以用，而且速度还很快，大概一个小时多点就能充满。 4：胎噪问题，曾经有个兄弟问我说：我看到有个人发帖说这车胎噪很大，有没有必要提车后立马换四条好一点的轮胎？当时我就一阵懵，我连隔热膜都贴不起全车的人竟然被问这种问题，当时我就对他一顿输出我的价值观，并建议他将花不出去的钱多用来接济一下像我这样的穷鬼（开个玩笑，皮一下）。我只能说，我自己平时开车过程中，没怎么去注意胎噪的问题，因为还没座椅通风的声音大，也没空调的声音大，是不是座椅和空调也得换？最后我建议就算要换也得将这轮胎用废了再换。 5：l2级别的自动驾驶功能，这个功能我只能说，别信它，不然后果可能会很严重 6：动力相关问题，就我而言，这车得动力是足够的，一年到头只有一两次回老家才上高速跑长途，而且肯定是载着全家老小，我想的是，如果前车是120左右甚至以上速度行驶时，我没有超车的必要，如果前车在最左侧快车道龟速行驶，那这个车爆发120的速度借道超车肯定没问题。所以我不明白很多人盲目跟风问动力问题，甚至问150以后的动力能力，问这些问题的人，你们真的用的到这种速度么？ 这段时间使用又有一些新的体验可以分享，但本贴篇幅已经太长，以后有机会再说吧 🚘 维修分享 这个方面主要是想分享给一些不知道维权的新手朋友们，当我们的车子保修期内，如果车子出现了非人为故障需要售后维修时，我们可以合理的为自己争取到更多的权益，比如前一阵子刹车故障的朋友，后来表示退车了，之后还删帖了。懂得朋友估计都明白了，不懂得朋友可能以后遇到这种问题只会听从厂家或4s店的安排。多了解一些关于这方面的知识，我不好说太多，我还不知道之前那篇帖子为啥审核没通过。至少有个基本的权益我还是希望大家能够清除的，如果发生了非人为故障，维修期间，可以要求厂家或者4s店提供代步车或者报销维修期间出行费用，一般4s店都会愿意提供代步车，如果你啥也不知道，可能就啥也没有。 💔不吐不快的话 这些话写进去我也不知道这篇帖子还能不能审核通过，毕竟上一篇帖子也写了这些话，结果没放出来。 这个车我承认是台好车，但还是有很多不足和需要改进的地方。我希望大家在提车以后遇到的厂家反馈电话或者反馈调查的时候不要吝啬自己的批评。这个车总共全国也没几台车，但爆出的问题却是不少，故障率着实有点高，为啥那么多人宁愿花更多的钱去买同样配置甚至更差配置的合资车和进口车，很大一部分人不就是因为国产车品控不行容易出问题的固有观念导致的么。如果这个车子品控问题不能把握好，我认为，卖的越好越火，可能对国产车的发展不是什么好事。还有比亚迪的营销部门，我建议你们还是以人为本，耗子尾汁 最后，惯例，爆照

咕咕咕呐

（宋大灰）帅呆了，靓车夕阳美照

九寨沟之旅，宋Plus DMi往返用车体验报告。

比亚迪在郑州暴雨中出名了

首位新车泡水的车主

等待66天提车，油价上涨使我放弃星瑞

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