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#维修经历分享1、车辆异常症状： 车辆提车，首次上了高速，发现方向盘抖的厉害，不是那种一般的抖动，长时间手都抖得比较疼的那种，副驾驶位置座椅都有共振的情况，放了一瓶水，高速上都可以明显看到水面的起伏波动，在比较平整的高速上都抖的厉害。 2、车辆基础情况： 车子是23款库存车，出厂日期是4月左右的，24年8月提车，到提车大概有一年半了。提车前4S已经全面更换过机油机滤等，加的95号汽油，提车一周左右，第一次上高速发现的抖动问题，日常路面有细微感知但是不明显，速度快的时候明显。 3、初步判断和优化： ①库存车磨合不到位：尝试多跑了个把个月，问题依旧在； ②疑似轮胎偏磨：做了动平衡和四轮定位，效果有改善，又跑了几个月，发现还是问题是不是出现； ③4S店最终检查：重新做了动平衡，胎压降低到2.3BAR，路试发现40-60码依旧抖动，怀疑是半轴问题，给更换左右半轴。 4、问题解决： ①经过4S店检查，动平衡测试，最后换了左右半轴后，路试发现问题，问题依旧。 ②路试发现可能轮胎问题，4S店把508L的轮胎轮毂一起上到了408X，别说18寸的轮胎508的轮毂设计是挺好看啊，如果换成19寸的轮胎，那肯定更大气了。换完后测试，问题终于找到了，就是轮胎的问题。 ③车友反馈，因为是轮毂和轮胎一起换的，可能是轮毂长时间放置导致有偏的情况，赶紧反馈给维修师傅，维修师傅检查后，确认轮毂没问题，定位在轮胎上。 ④轮胎更换，因为是易损易耗件，无法免费更换，而且车子本来才提个把个月，也不舍得再花钱更换轮胎，经验丰富发师傅建议：后轮轮胎更换到前轮，跑一段时间试试，让轮胎自动回正，之前有车子是这种情况。故而采取最经济的这个方式，换完后抖动虽在，但是比之前感觉好了不少。且后期再试试高速看看。 ⑤问题再次确认：再次开到法系专修店，让另外的师傅检测看下问题，同4S店一样的结论，轮胎的问题。 5、给车友的建议： 提车后，一般不会有太大问题，如果有疑似的问题，第一时间到4S店检查，如果同样购买的库存车，也多关注下以上这种情况，尤起跑得少的车友，开高速上试试看，要看不同速度区间的抖动情况，如果不同区间的方向盘抖动不一样，也可能有问题，需要及时处理。在质保期内，尤起这些轮胎、液体等易损易耗件，质保都比较短，在质保期内厂家都会第一时间给大家解决，千万不要拖到后期过保了，才想起来车子需要检修，那就说不清了。还有，车辆安全第一，有问题第一时间去解决才是最经济最安全的。
#国庆出游记车型介绍：23款408X无界版 行程介绍：温州-宁波，全场336公里。提车到现在最长的一次开车路程了！全程高速用高级智能驾驶辅助，中途服务区只上个厕所马上开始上路，用路程用时4小时！开下来没有任何疲惫感，驾驶辅助相当给力，以前自己开车还没习惯高级自动驾驶辅助没开的时候，开一个多小时就要服务区休息半小时不得不服老，精神力没有以前那样长时间那么集中了！不会用高级智能驾驶辅助的车友可以尽快学起来，人开车轻松很多，就是手明明放在方向盘上，车机老提示请双手握住方向盘，这个时候就需要打一下方向盘让车里懂你手在方向盘上！ 油耗表现：高速均速65情况下，油耗5.6最低！表现还算不错的，买车到现在油耗表现最低的！ 出游装备：后备箱塞满，直接上路，带上换洗的衣物就出发！整体空间表现相当优秀的，该带的都能带上！ 风景：感觉风景印象最深刻的还是沿途的晚霞和海边的海域，一路上经过好几个跨海大桥，经过象山段两边就很多海岛，美的一踏糊涂！ 花销成本：高速费215.63 ETC折后价格，油费170块左右！合理费用385左右！ 目的地有时候真不重要，旅途也会是场漂亮的风景享受😎
#国庆出游记车型介绍：标致408X 目前行驶里程1.3万 中秋佳节，聚在一起才是团圆的，不用安排长途的旅行，一场附近的夜游就非常完美！聚餐后吃完饭出发夜市就很完美！小镇风光别样风味！也见证了城中村改造后的大变样。 距离目的驾驶路程比较近，只有6公里，油门一踩就到了，408X的地盘和操控性是非常有质感的，方向的指向也准确。6公里的路程是非常短暂，还没感受到开车的快乐就到目的地了。唯一缺点是油耗随着脚法的变化此起彼伏！看看自己的油耗8.1-8.3徘徊，再看看车友的油耗6个左右徘徊。在不拥堵的路况一直相信油耗越高越快乐。 整体空间：一家三口，带上爸妈，整体空间富裕。408X这个车短途旅行家用一点毛病没有，家庭短途出行还是非常合适的！ 费用：6公里的路程，8个的油耗。8块多的油耗，差不多13块的油费，路边随便停车，不需要停车费（政府组织的小镇活动，晚上有大型音乐喷泉，路边开放停车不拍照） 节假日，和家里人聚聚。是个非常不错的选择，提早祝圈友们国庆快乐！可以策划这个话题写篇国庆出游帖子哟，加上圈主推荐
#我想对厂家说用料上乘不可否认，修车换件价格挺贵，标致长点心吧！ 俗话说，常在河边走哪有不湿鞋的。汽车作为交通工具，每天都要在地面上跑来跑去，虽说现在道路条件大有改观，但汽车的保有量剧增，马路杀手还是有的。因此交通事故有时候确实不容易避免，都说标致汽车用料良心，但给你展示一下这个408X的惨样，你就知道事情总是有两面的。 如果只看这个角度，你可能觉得这台车伤的不算重，保险杠是塑料件，换起来应该不贵。翼子板和发动机盖看起来完好，连钣金都不用做。那你觉得这台车修复下来需要花多少钱？3000够不够？ 放大点给你看，獠牙灯外壳坏了，这是没有办法修的，只能更换。但是我刷视频发现有高手可以修复车灯，但好像他们修复的都是那些极品少见的车，估计修一个车灯也不便宜。我没有发现车灯在哪里，也不知道车灯破了没有，如果车灯破了，换起来可不便宜。 也许你看到了白花花的前防撞梁，这对标致汽车来说，属于基本操作，从标致307开始他们家就经常搞铝合金。我想说的是，右前大灯的下方这个铝合金的散热器是中冷器，也就是涡轮机的散热器，这是涡轮增压汽车的专属零件。不知道为什么，我发现好好多厂家的中冷器都喜欢放在车头的左前角或者右前角。这里是交通事故中最容易受伤的部位，也不知道工程师为何喜欢在这里布置零件。 注意看，408X中冷器上有三个固定点和车身连接，而且这里三个固定点都是铝合金材质的。支架的一端使用螺栓固定在钢车身上，另外一端通过减震胶套和中冷器连接。可能是工程师觉得三个固定点可能有些软，或者说中冷器在工作的时候有一定震动，所以才使用减震胶套。 稍微了解金属材料价格和制造工艺的车主可能知道，铝合金零件可比钢板冲压件贵多了，但贵多少我不知道。通过目测，你觉得这样三个铝合金支架每个成本价有多少？ 上图的这个铝合金支架看起来是完整的，但如果把中冷器用力拉扯一下就可以发现，它其实已经断了，铝合金支架是无法修复的，换件是唯一选择。我数了一下，总共三个支架，只幸存了一个。 我之前见过一款新势力的电车，这款车售价30万左右，你猜猜他们的中冷器固定支架是什么材料的？明眼人一看便知，这是钢板冲压件，表面是黑色油漆，钢板厚度也不是很厚，2mm顶天了。这种支架是否可以牢固的固定中冷器我不知道，我只知道如果发生事故，更换这两个支架应该不超过30块钱（成本价）。 前天刷手机，看东风标致正在拆解408，408这个部位用的也是铝合金支架，你想想看，408价格才多少，用铝合金是不是暴殄天物呢？新车才七八万，像这个事故，估计需要大几千，车主们又要吐槽标致修车如同抢钱。我建议标致汽车的修车价要和新车价格匹配，这样才能让车主心里平衡，你觉得呢？
