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#深蓝汽车6月交付8041辆很荣幸能收到深蓝的邀请，在6月30日这天去到南京参加深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式，现场发布会以Light up tomorrow为主题，整个现场氛围实在是太酷啦，就像参加了一场演唱会，中途还有邓总的热舞，可以说深蓝做到了实力宠粉。 而作为03车主代表，在上一次海南抢先试驾了s7之后，能在这次活动直播间跟大家分享一下深蓝s7试驾体验，也特别的荣幸；我觉得深蓝汽车从第一款SL03到S7的开发至上市，基本都是围绕用户需求来定义产品，真实的做到了颜值与品质的兼得，不论是车内的前排双零重力按摩座椅、副驾娱乐屏、电动遮阳帘以及主驾头枕音箱，还是外配的隐藏式门把手、无边框车门、21英寸大轮毂和智能交互灯，几乎当前新能源所有的亮点配置，都在S7上边一键拉满了。 深蓝s7的车内设计有种近乎偏执的细节与巧思，说它偏执，是在深蓝S7车内，除了车门上几个极简风格的按键之外，我很难再找到更多的物理按键了。包括空调在内的绝大部分车内指令，都集成在那块能支持左右最大各15°旋转、宛如“向日葵”一般的15.6英寸“随驾智能转向”中控屏幕上。得益于高通骁龙8155p强大的芯片处理能力，深蓝S7拥有露营模式、小憩模式、冰雪模式、哨兵模式等全座舱智能情景模式，甚至还有音乐灯光秀模式（可随音乐和驾驶风格变化64色LED环抱式氛围灯确实不是白给的）。而这些模式，都可以通过语音指令进行唤醒。真的是用户思维造车，体验派的座舱！ 其次是发现深蓝S7取消了传统的液晶仪表，换成了一个大尺寸的AR-HUD抬头显示。这个AR-HUD不仅投影的面积更大，等比面积达到了53英寸，亮度以及清晰度比一般的HUD也是明显要更高的。AR导航显示体验完全没有眩晕感。它的显示信息也是可以设置的哟，车速、导航、限速、指示灯、车道偏离等信息都能直接投在前挡风玻璃上，提升安全性的同时，科幻场景一秒带入。 让我印象最深刻的是在分体式大灯下方的智能交互灯，左右各由348颗LED光源组成的，它可以投射一些灯语，显示行人礼让超有礼貌、还可以自定义动画效果，之前在深蓝S7先享预定发布会的时候就采用了自定义数字的方式，配合可外放的音响公布售价，这种炫酷的玩法以前只是在售价高达六七十万的车型上边有配备，这次能够在深蓝S7上边看到，确实比较惊喜。 深蓝S7为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力。我试驾的增程版由1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，最大功率70kW，而驱动电机最大功率达到了175kW，馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航可达1120公里。电池部分，它配备的是一块磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程200公里。增程式的架构，基本能满足我上下班通勤用电，长途用油，完全零焦虑的用车体验。
#深蓝汽车6月交付8041辆很荣幸能收到深蓝的邀请，在6月30日这天去到南京参加深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式，现场发布会以Light up tomorrow为主题，整个现场氛围实在是太酷啦，就像参加了一场演唱会，中途还有邓总的热舞，可以说深蓝做到了实力宠粉。 而作为03车主代表，在上一次海南抢先试驾了s7之后，能在这次活动直播间跟大家分享一下深蓝s7试驾体验，也特别的荣幸；我觉得深蓝汽车从第一款SL03到S7的开发至上市，基本都是围绕用户需求来定义产品，真实的做到了颜值与品质的兼得，不论是车内的前排双零重力按摩座椅、副驾娱乐屏、电动遮阳帘以及主驾头枕音箱，还是外配的隐藏式门把手、无边框车门、21英寸大轮毂和智能交互灯，几乎当前新能源所有的亮点配置，都在S7上边一键拉满了。 深蓝s7的车内设计有种近乎偏执的细节与巧思，说它偏执，是在深蓝S7车内，除了车门上几个极简风格的按键之外，我很难再找到更多的物理按键了。包括空调在内的绝大部分车内指令，都集成在那块能支持左右最大各15°旋转、宛如“向日葵”一般的15.6英寸“随驾智能转向”中控屏幕上。得益于高通骁龙8155p强大的芯片处理能力，深蓝S7拥有露营模式、小憩模式、冰雪模式、哨兵模式等全座舱智能情景模式，甚至还有音乐灯光秀模式（可随音乐和驾驶风格变化64色LED环抱式氛围灯确实不是白给的）。而这些模式，都可以通过语音指令进行唤醒。真的是用户思维造车，体验派的座舱！ 其次是发现深蓝S7取消了传统的液晶仪表，换成了一个大尺寸的AR-HUD抬头显示。这个AR-HUD不仅投影的面积更大，等比面积达到了53英寸，亮度以及清晰度比一般的HUD也是明显要更高的。AR导航显示体验完全没有眩晕感。它的显示信息也是可以设置的哟，车速、导航、限速、指示灯、车道偏离等信息都能直接投在前挡风玻璃上，提升安全性的同时，科幻场景一秒带入。 让我印象最深刻的是在分体式大灯下方的智能交互灯，左右各由348颗LED光源组成的，它可以投射一些灯语，显示行人礼让超有礼貌、还可以自定义动画效果，之前在深蓝S7先享预定发布会的时候就采用了自定义数字的方式，配合可外放的音响公布售价，这种炫酷的玩法以前只是在售价高达六七十万的车型上边有配备，这次能够在深蓝S7上边看到，确实比较惊喜。 深蓝S7为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力。我试驾的增程版由1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，最大功率70kW，而驱动电机最大功率达到了175kW，馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航可达1120公里。电池部分，它配备的是一块磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程200公里。增程式的架构，基本能满足我上下班通勤用电，长途用油，完全零焦虑的用车体验。
#深蓝S7汽车启动集中交付这次受深蓝汽车邀请和重庆的03小伙伴一起有幸参加了主题为“共赴深蓝，先达未来”在南京举行的深蓝品牌战略发布会&S7万人交付仪式。工作人员提前安排好的行程，和到达后贴心的服务让我忘却了机场延误滞留4小时的痛苦。发布会在南京国际会展中心盛大举行，吸引了众多汽车爱好者和媒体代表的关注。也给我留下了难忘的体验。 到达发布会现场感觉置身未来科技广场的感觉，整个发布会以绚丽多彩的灯光和震撼人心的倒计时拉开序幕。两辆S7闪亮登场，引起了全场观众的瞩目。随后，主持人介绍了深蓝7的创新科技和出色性能，让人对这款车产生了浓厚的兴趣。 在发布会现场，有多个展示区域，展示了深蓝S7的外观设计、内饰配置以及智能科技。深蓝S7是深蓝汽车的首款SUV，按轴距定位为中型SUV。新车基于EPA1平台打造，具备高效率、高性能、高智能和高安全等特点，也是首个兼容纯电、增程、氢燃料等动力形式的电驱平台。内有前排主副驾驶零重力座椅、隐藏在遮阳帘里的娱乐屏、按摩、主驾头枕音箱等，外配隐藏式门把手、无框车门、21英寸大轮毂，交互灯，几乎当前新能源所有的亮点配置，在S7上边一次性拉满。尽管深蓝S7取消了液晶仪表，但在前方给你安排一个大尺寸的AR-HUD抬头显示。这个AR-HUD不仅投影的面积更大，等比面积达到了53英寸，亮度相较一般的HUD也是明显要更高的，阳光直射的情况下并无显著的眩光导致读取不清晰的现象发生。另外车内还有两大亮点就是车前排配备了双零重力座椅以及副驾遮阳帘娱乐屏幕，零重力座椅最近在不少品牌车型上都有搭载配备，但往往一般都只是在副驾驶和后排，而深蓝S7这次直接给主驾驶也安排了。当开车累了，想在车里休息的时候，直接一键零重力放倒，一键式傻瓜操作真的是太贴心了。其后驱的方式，也让深蓝S7在弯道操控更加精准稳定，前后轴平衡的配重架构最终为整车达成了50：50的前后黄金轴荷比。还有智能交互灯等智能科技功能，为驾驶者提供了更便捷、安全的驾驶体验。 通过参加这次发布会，我对深蓝这个品牌有了更深入的了解，并且对其未来的发展充满了信心。我相信深蓝S7将成为市场上备受瞩目的一款车型，为消费者带来卓越的驾乘体验。
#深蓝S7汽车启动集中交付这次受深蓝汽车邀请和重庆的03小伙伴一起有幸参加了主题为“共赴深蓝，先达未来”在南京举行的深蓝品牌战略发布会&S7万人交付仪式。工作人员提前安排好的行程，和到达后贴心的服务让我忘却了机场延误滞留4小时的痛苦。发布会在南京国际会展中心盛大举行，吸引了众多汽车爱好者和媒体代表的关注。也给我留下了难忘的体验。 到达发布会现场感觉置身未来科技广场的感觉，整个发布会以绚丽多彩的灯光和震撼人心的倒计时拉开序幕。两辆S7闪亮登场，引起了全场观众的瞩目。随后，主持人介绍了深蓝7的创新科技和出色性能，让人对这款车产生了浓厚的兴趣。 在发布会现场，有多个展示区域，展示了深蓝S7的外观设计、内饰配置以及智能科技。深蓝S7是深蓝汽车的首款SUV，按轴距定位为中型SUV。新车基于EPA1平台打造，具备高效率、高性能、高智能和高安全等特点，也是首个兼容纯电、增程、氢燃料等动力形式的电驱平台。内有前排主副驾驶零重力座椅、隐藏在遮阳帘里的娱乐屏、按摩、主驾头枕音箱等，外配隐藏式门把手、无框车门、21英寸大轮毂，交互灯，几乎当前新能源所有的亮点配置，在S7上边一次性拉满。尽管深蓝S7取消了液晶仪表，但在前方给你安排一个大尺寸的AR-HUD抬头显示。这个AR-HUD不仅投影的面积更大，等比面积达到了53英寸，亮度相较一般的HUD也是明显要更高的，阳光直射的情况下并无显著的眩光导致读取不清晰的现象发生。另外车内还有两大亮点就是车前排配备了双零重力座椅以及副驾遮阳帘娱乐屏幕，零重力座椅最近在不少品牌车型上都有搭载配备，但往往一般都只是在副驾驶和后排，而深蓝S7这次直接给主驾驶也安排了。当开车累了，想在车里休息的时候，直接一键零重力放倒，一键式傻瓜操作真的是太贴心了。其后驱的方式，也让深蓝S7在弯道操控更加精准稳定，前后轴平衡的配重架构最终为整车达成了50：50的前后黄金轴荷比。还有智能交互灯等智能科技功能，为驾驶者提供了更便捷、安全的驾驶体验。 通过参加这次发布会，我对深蓝这个品牌有了更深入的了解，并且对其未来的发展充满了信心。我相信深蓝S7将成为市场上备受瞩目的一款车型，为消费者带来卓越的驾乘体验。
#深蓝S7产品力解析共赴深蓝 先达未来 --记南京深蓝品牌战略发布会 大家好，我说重庆车友会的奶哥 6月25日，深蓝第二款批量车型——深蓝S7正式上市，14.99万元起的售价性价比十足。然而，这股热浪还没有过去，在上市不到一周的6月30日，本人受邀参加在南京举办的深蓝品牌战略发布会和深蓝S7大规模交付启动仪式。深蓝汽车再次成为行业关注的焦点。 新能源汽车发展迅速，但依然存在里程、补能等各种焦虑。然而，想要在新能源汽车赛道上领跑，只有通过技术突破，解决出行痛点，才能在发展的路上越走越远。在新的赛道上，竞争越发激烈，面对未来，深蓝汽车会以什么样的态度迎接新的挑战？ 深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权“。深蓝汽车将通过核心技术进行驱动，为品牌赢得更多发展机会。其中，不能不提的技术要数深蓝汽车的超级增程技术，这一技术应用到深蓝的产品上，实用性与经济性都会受到认可。长安集团董事长朱华荣表示长安将作为深蓝品牌的坚实后盾，继续支持深蓝品牌走向世界。总结出深蓝汽车在一年时间内跑出加速度、炼就高品质、秀出技术力、创造新模式的新高度。 深蓝汽车推动“电动平权”的核心技术支撑，“超级增程”以“原力电动”和“不起火电池”组成的超级增程系统，将彻底终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，为用户带来长续航、真安全、低能耗和超静享的全新价值体验。在日常通勤场景中，深蓝汽车至高200km（CLTC）的纯电续航打消用户在工作生活中的补能烦恼。在周末和节假日携家人长途出行，至高1200km（CLTC）综合续航大幅增加了自驾出行半径，让诗和远方更近一步。 随着新能源汽车产业不断发展，为中国打造世界一流电动汽车品牌创造了全新机遇，深蓝汽车正以扎实稳健的步伐加速前进。如今，深蓝汽车已正式加入品牌强国工程，并荣膺“民族新能源汽车领跑品牌”，未来，在“打造世界一流汽车品牌”的愿景之下，深蓝汽车还将为中国新能源汽车产业发展贡献深蓝力量。 深蓝品牌战略发布会结束，让奶哥看到的不光是一款上市即火爆的深蓝S7，还有深蓝汽车对车主的承诺、对新能源汽车行业未来前进的方向进行了布局和规划。希望深蓝汽车更加实实在的做技术、做产品，让消费者有更放心，更有诚意的性价比之选。 Light up Tomorrow
#深蓝S7产品力解析共赴深蓝 先达未来 --记南京深蓝品牌战略发布会 大家好，我说重庆车友会的奶哥 6月25日，深蓝第二款批量车型——深蓝S7正式上市，14.99万元起的售价性价比十足。然而，这股热浪还没有过去，在上市不到一周的6月30日，本人受邀参加在南京举办的深蓝品牌战略发布会和深蓝S7大规模交付启动仪式。深蓝汽车再次成为行业关注的焦点。 新能源汽车发展迅速，但依然存在里程、补能等各种焦虑。然而，想要在新能源汽车赛道上领跑，只有通过技术突破，解决出行痛点，才能在发展的路上越走越远。在新的赛道上，竞争越发激烈，面对未来，深蓝汽车会以什么样的态度迎接新的挑战？ 深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权“。深蓝汽车将通过核心技术进行驱动，为品牌赢得更多发展机会。其中，不能不提的技术要数深蓝汽车的超级增程技术，这一技术应用到深蓝的产品上，实用性与经济性都会受到认可。长安集团董事长朱华荣表示长安将作为深蓝品牌的坚实后盾，继续支持深蓝品牌走向世界。总结出深蓝汽车在一年时间内跑出加速度、炼就高品质、秀出技术力、创造新模式的新高度。 深蓝汽车推动“电动平权”的核心技术支撑，“超级增程”以“原力电动”和“不起火电池”组成的超级增程系统，将彻底终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，为用户带来长续航、真安全、低能耗和超静享的全新价值体验。在日常通勤场景中，深蓝汽车至高200km（CLTC）的纯电续航打消用户在工作生活中的补能烦恼。在周末和节假日携家人长途出行，至高1200km（CLTC）综合续航大幅增加了自驾出行半径，让诗和远方更近一步。 随着新能源汽车产业不断发展，为中国打造世界一流电动汽车品牌创造了全新机遇，深蓝汽车正以扎实稳健的步伐加速前进。如今，深蓝汽车已正式加入品牌强国工程，并荣膺“民族新能源汽车领跑品牌”，未来，在“打造世界一流汽车品牌”的愿景之下，深蓝汽车还将为中国新能源汽车产业发展贡献深蓝力量。 深蓝品牌战略发布会结束，让奶哥看到的不光是一款上市即火爆的深蓝S7，还有深蓝汽车对车主的承诺、对新能源汽车行业未来前进的方向进行了布局和规划。希望深蓝汽车更加实实在的做技术、做产品，让消费者有更放心，更有诚意的性价比之选。 Light up Tomorrow
