业务合作发布作品
    martinxue头像martinxue头像

    martinxue

    认证:深蓝SL03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    697粉丝12关注121获赞关注
    深蓝硬派越野G318来袭!图1深蓝硬派越野G318来袭!图1
    深蓝硬派越野G318来袭!图2深蓝硬派越野G318来袭!图2
    深蓝硬派越野G318来袭!图3深蓝硬派越野G318来袭!图3
    深蓝硬派越野G318来袭!图4深蓝硬派越野G318来袭!图4
    2024-01-11
    行千里、致广大、驭深蓝图1行千里、致广大、驭深蓝图1
    行千里、致广大、驭深蓝图2行千里、致广大、驭深蓝图2
    行千里、致广大、驭深蓝图3行千里、致广大、驭深蓝图3
    行千里、致广大、驭深蓝图4行千里、致广大、驭深蓝图4
    行千里、致广大、驭深蓝图5行千里、致广大、驭深蓝图5
    行千里、致广大、驭深蓝图6行千里、致广大、驭深蓝图6
    行千里、致广大、驭深蓝图7行千里、致广大、驭深蓝图7
    行千里、致广大、驭深蓝图8行千里、致广大、驭深蓝图8
    行千里、致广大、驭深蓝图9行千里、致广大、驭深蓝图9

    #深蓝S7产品力解析共赴深蓝 先达未来 --记南京深蓝品牌战略发布会 大家好,我说重庆车友会的奶哥 6月25日,深蓝第二款批量车型——深蓝S7正式上市,14.99万元起的售价性价比十足。然而,这股热浪还没有过去,在上市不到一周的6月30日,本人受邀参加在南京举办的深蓝品牌战略发布会和深蓝S7大规模交付启动仪式。深蓝汽车再次成为行业关注的焦点。 新能源汽车发展迅速,但依然存在里程、补能等各种焦虑。然而,想要在新能源汽车赛道上领跑,只有通过技术突破,解决出行痛点,才能在发展的路上越走越远。在新的赛道上,竞争越发激烈,面对未来,深蓝汽车会以什么样的态度迎接新的挑战? 深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入,持续打造技术尖点,推动电动平权和智能平权“。深蓝汽车将通过核心技术进行驱动,为品牌赢得更多发展机会。其中,不能不提的技术要数深蓝汽车的超级增程技术,这一技术应用到深蓝的产品上,实用性与经济性都会受到认可。长安集团董事长朱华荣表示长安将作为深蓝品牌的坚实后盾,继续支持深蓝品牌走向世界。总结出深蓝汽车在一年时间内跑出加速度、炼就高品质、秀出技术力、创造新模式的新高度。 深蓝汽车推动“电动平权”的核心技术支撑,“超级增程”以“原力电动”和“不起火电池”组成的超级增程系统,将彻底终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑,为用户带来长续航、真安全、低能耗和超静享的全新价值体验。在日常通勤场景中,深蓝汽车至高200km(CLTC)的纯电续航打消用户在工作生活中的补能烦恼。在周末和节假日携家人长途出行,至高1200km(CLTC)综合续航大幅增加了自驾出行半径,让诗和远方更近一步。 随着新能源汽车产业不断发展,为中国打造世界一流电动汽车品牌创造了全新机遇,深蓝汽车正以扎实稳健的步伐加速前进。如今,深蓝汽车已正式加入品牌强国工程,并荣膺“民族新能源汽车领跑品牌”,未来,在“打造世界一流汽车品牌”的愿景之下,深蓝汽车还将为中国新能源汽车产业发展贡献深蓝力量。 深蓝品牌战略发布会结束,让奶哥看到的不光是一款上市即火爆的深蓝S7,还有深蓝汽车对车主的承诺、对新能源汽车行业未来前进的方向进行了布局和规划。希望深蓝汽车更加实实在的做技术、做产品,让消费者有更放心,更有诚意的性价比之选。 Light up Tomorrow

    共赴深蓝 先达未来图1共赴深蓝 先达未来图1
    共赴深蓝 先达未来图2共赴深蓝 先达未来图2
    共赴深蓝 先达未来图3共赴深蓝 先达未来图3
    共赴深蓝 先达未来图4共赴深蓝 先达未来图4
    共赴深蓝 先达未来图5共赴深蓝 先达未来图5
    共赴深蓝 先达未来图6共赴深蓝 先达未来图6
    共赴深蓝 先达未来图7共赴深蓝 先达未来图7
    共赴深蓝 先达未来图8共赴深蓝 先达未来图8
    共赴深蓝 先达未来图9共赴深蓝 先达未来图9
    海南很美,深蓝S7更美图1海南很美,深蓝S7更美图1
    海南很美,深蓝S7更美图2海南很美,深蓝S7更美图2
    海南很美,深蓝S7更美图3海南很美,深蓝S7更美图3
    海南很美,深蓝S7更美图4海南很美,深蓝S7更美图4
    海南很美,深蓝S7更美图5海南很美,深蓝S7更美图5
    海南很美,深蓝S7更美图6海南很美,深蓝S7更美图6
    海南很美,深蓝S7更美图7海南很美,深蓝S7更美图7
    海南很美,深蓝S7更美图8海南很美,深蓝S7更美图8
    海南很美,深蓝S7更美图9海南很美,深蓝S7更美图9

    长安深蓝SL03降价潮后老车主的想法:伤害性不大,侮辱性很强,奉劝新客户,今天给你惊喜就是明天的惊吓,我们悲伤的故事需要你们续写。 回顾SLO3新车上市,牛吹的越大,破得越快,发布会直播还清晰记得,最打动我的不是他所谓的黑科技,也不是性价比,是承诺的“订单透明,价格透明,服务透明”,对,没错,大小BOSS都在强调他们的透明度,生意至诚可做,朋友至诚可交,于是就决定结交蓝朋友。没想到蓝朋友当头第一棒就是“订单不透明”,不能交付,交付顺序混乱,不能退订。当时想还好货不怕晚,五年磨一剑确实不容易,就等了。可车还没磨合好,接着这第二棒就来了个“价格不透明”,上市说直营模式,统一价格,才几个月就明升暗降优惠几千,如今直接摊牌了降2万。这接力棒活动做得是衔接无缝,这雷厉风行的作风,第三棒还会远吗? 买都买了,就随它降吧,都降它能不降吗。只要品牌稳步向上也就罢了,可是仔细分析了一下降价的原因和策略,有点慌。 如果是科技加持,产品成本降低,那是好事。如果只是被迫降价,得另当别论了。 特斯拉大降价,底气十足,利润空间大,生产线自动化提升,车型要改款。 比亚迪回落价,底气来源庞大的客户群体,前期成本摊消完成,生产规模扩大,潜在市场大。 零跑扩展价,缘由销量持续下滑,品牌认可度低,增加选配,拉低价格。 雪铁龙跳楼价,销量萎靡不振,品牌认可越来越低,可以看作清仓退市,或者重头再来。 丰田验证砍虚价,起不来*不了,产品力差,溢价高,全靠倚老卖老。 貌似问世才半年的品牌,降价幅度近20%,只有长安深蓝,新品牌刚下地就跌倒,口碑正努力向上的爬,没有积累起客户群体,没有品牌知名度,就剩下价格了。早知今日,当初何以把15万硬撑到17万卖的?打脸这么快,消费市场犹豫的人还是会观望,会不会继续降呢?不犹豫的人只会是建立产品、品牌、价格都足够认可的基础上。 为什么首批3万订单后就没了后续,因为被忽悠了,客户口碑相传不好,如果当下降价潮不能一定程度保障老客户的权益,新老客户都会后怕,毕竟越后买惊喜越大,这样持续品牌只会走低。 未来的路不好走,但愿你长久,我还期待以后置换深蓝的家庭旅行车呢,如果N年后,品牌证明这么损能稳定收割新老客户,那我还给你粉,让你嗦,否则只能望你兴叹。@邓承浩

    深蓝SL03降价促销,老车主有话要说图1深蓝SL03降价促销,老车主有话要说图1
    没有更多了~