简介：这个人很懒，什么都没写~
紙飛機16
提问400-666-1990 我想问一下管理员，能否帮忙跟厂家那边确认一下，快充的H6 phev 畅行版车型，最快什么时候能有车？ 因为我现在的车保险还有十几天就到期了，我想在保险到期前置换提车，但我一个多月前下定的畅行版，现在完全不知道订单的进展情况，我想退订改订有现车的车型了，但4S店不肯退。
何足道哉A
厂家应该采取柔性订车，按客户需求定配置。
懂车帝飞鹏
#你买这车后悔了吗？烟台凡尔赛车友初次聚会
38号车评中心
在近几年消费需求的转变下，MPV市场逐渐火爆，也引发越来越多的品牌杀入这片领域，比如这一次测评的广汽传祺M8。...查看全文
哇哦草绿嘞
最近这几天雪铁龙可谓是风光无限，先是汽车之家315，光荣登上海外品牌国产新车质量表现排名榜首的位置，真的太秀了。 加上之前的碰撞测试雪铁龙凡尔赛拿到了中汽研碰撞测试五星的91分的好成绩。这项测试不仅检验了凡尔赛优秀的安全性能，也给广大的车主和准车主一个参考，多了一个考量的指标。 另外最近凡尔赛又搞出了两个车友会可谓是拉进了车主与厂家车企之间的关系，车主与车企可以面对面的沟通交流。厂家搞的这个车友会真的是一项不错的活动。 这几天厂家在搞这个凡尔赛成都工厂直播，邀请车主朋友去参观，这不仅能够增加车主对自己爱车的了解，而且也能向社会各界展示凡尔赛的生产用料，这也更加能说明厂家对凡尔赛的信心。敢于把生产过程展示出来，大家可以看到凡尔赛的用料是非常良心的。 最后说几句题外话，人红是非多，车红易招黑。有句话叫无利不起早，有一些人利欲熏心，（良心）（大大的）（坏了）。
开心哥kx
1、详见图1的客户意见（第一条），38号说因为仪器不是他的所以他不承认检测结果。所以说38号不接受厂家的专业仪器的测试结果，不是自己的仪器就不认。好家伙，有特斯拉女车主维权那味儿了，那我们也基本可以确定如果后期有可能查黑匣子，那38号一定是不认的。 2、视频中说厂家回复38号没有按照说明书中操作，38号反驳说是哪一条？那我现在可以告诉38号，是随车手册146页，新车磨合。具体见图2，有几个简单的建议要“遵守”。所以38号这一段的说辞显然是不合理的。 3、关于此次事件的定性，38号给出了两条，一是这个车子的工艺有问题，个别问题；二是所有凡尔赛都有这个问题，是产品缺陷。但是，我个人认为，是否有第三个可能：38号在磨合期内暴力驾驶导致车子出现特定工况的抖动问题。38号只是选择性的说出了对厂家不利的两个可能，对自己不利的可能避而不谈，从而引导舆论。我们再看看38号之前怎么针对思域发动机机油增多问题：这辆车我没有机油增多，所以我觉得没问题。38号给客户实际传达的是思域这个车没事，放心买。 4、关于厂家为什么想把车子拖回去检查，我的理解是想回去查黑匣子，看看是否存在非常规暴力驾驶且持续时间足够导致车子故障的问题。这也是38号所不愿意看到的。 5、我的看法：我希望厂家把车子拖回去查，看看到底是人为因素，还是产品本身有缺陷，作为车主我只想知道真相，只想知道车子的品质到底如何。但是，网上有一种说法我是不认可的：38号是在为车主着想，你们攻击38号的都是屁股歪。对于这个我想说，38号现在的状态已经是高强度对线，并不是完全车主的角度，我只想知道是不是人为因素导致这个问题，因为大部分车主也不会那样磨合期暴力驾驶，这个问题可以区分抖动和我们普通车主有关系不，如果确认是产品批量性缺陷，那我也第一个冲了厂家。还是请大家理智，不要被带了节奏。
有毒的韭菜
有人问我为什么买这个车？我说就是喜欢怎么办呢，我也不懂车！我买这个车我就是为了一天擦他三回我开心！
一枚倔强的硬币
首先，以前挺喜欢38的，觉得他很客观。但是这次为什么38一直逮着法系车不放？格局太小了。看看懂车帝的测评，把自己超然于各品牌主机厂之外。 其次，38测评的数据支撑不够，太多的主管感受在里面。看看懂车帝对凡尔赛的评测，赛道圈数、麋鹿、刹车、油耗、空间等测试全部都有数据支撑，而且成绩中等偏上。为什么在你眼里凡尔赛这么差，因为你带着主管感受在里面。 最后，38你一直不承认你在评价凡尔赛时的语句语气，但是你传递给车友的感觉就是这车总体就很垃圾，好的地方全是但是怎么怎么，说简单点就是好的地方避重就轻。 最后希望以后38测评不要太多的主管感受在里面，什么你对这个结论负责，很留言很久了你负责就是叫别人来跟你对线，但是你负责的很多本身就没有一个标准。就算来对线了又能得出什么结论？比如你说这个车机很好用，我来跟你对线这个车机就不符合我的习惯我就觉得很不方便，那谁对谁错钱？ 建议38还是像懂车帝的测评那样：1跳出品牌的争论只是测评。2学学懂车帝多一些数据的测评少一点主观感受。 最后希望国产越来越好，合资百花齐放，而不是一两家独大，竞争越大消费者越得利，科技发展越快。
逻辑辩论大师
第一条，b级车究竟是怎么定义？百度百科里面有！因为不是什么法律，代表一种普遍认知没问题吧。不是你来定义的。所以别拿它对比A级车的价格，然后说太贵。 第二条，凡尔赛被厂家寄托翻身希望，所以，各方面都必须完美？这个逻辑就很扯了。世界上有十全十美的东西吗？雅阁凯美瑞就十全十美了？强定义为a级车不说，空间对比雅阁凯美瑞！刹车加速又去对比思域影豹？况且刹车很接近思域这个a级车了。差距1米之内，也并非同场竞技。 第三条，你说凡尔赛优秀，然后补一句注意但不顶尖？我请问迈腾帕萨特雅阁凯美瑞刹车多少？你评价思域说刹车特别的好。思域刹车又顶尖吗？谁都知道不可能顶尖，你为何不强调它不顶尖？中国语言的复杂性就在这里。所有人都看出来，是明夸暗损，你却装一脸无辜地如实陈述？你不懂语言里面语气的递进？只要后面有但是，前面夸的再好也是屁话。领导找下属谈话，你干的很好，但是我们容不下你。你长得挺好看，就是脸上有颗大痣。车哪都好，就是…..。当然你评价凡尔赛不用“但是”，你用“注意”加强语气。字里行间表象的客观，实际上用语气递进。 厂家说被给予厚望，于是评价标准就得去拔高以验证？给予厚望=必须各方面全面领先？思域为何说好，仅仅是因为厂家没说给予厚望？你不妨问问本田，让他们说思域是不是被给予厚望。让他们说：“我对思域不给予厚望！”给予厚望只能说是厂家的一份期待。宣传了什么？是配置，还是动力，还是操控？哪个造车的不期待车卖的好？有哪个主机厂说我对这款车不抱希望？ 你评测车真的不是以行业普遍现状为标准吗？你是搞一个自我超越，每个车和它自身比？有哪些进步缺点？汽车厂家你先说说你自己觉得多好，我再看符不符合实际！那你拿思域雅阁凯美瑞比做啥？如果汽车厂家不进行宣传，你的尺度是不是没有了，从而无法测评？荒唐至极。你的评价尺度不可能脱离行业数据。看你的视频，总爱和其它对比，常用词汇“同级别咋样”，说明你测评摆脱不了行业数据。当人们质疑你双标。你说你的标准依据厂家宣传，厂家宣传影响标准。这就厉害了，厂家可以让你改变尺度，你拿一个忽大忽小的尺度，美其名曰验证厂家？一个老年代步车厂家宣传说，车子极速30千米每小时，结果实测可以跑60千米每小时，你说这是超动力？超出标定值一倍？得出结论是极其优秀！飞机也没超过设定速度，所以它比飞机还快。 至于什么顿挫，平顺性，随速增益，我就不评价了，我更相信广大车友的反馈！
Gemmyone
我不评38，我只说38下面那些蠢人 首先你们随便说这车好与不好，跟我没半毛钱关系，我已经开上了，而且自我感觉很好，你觉得好与不好跟我没关系，就算销量极差我还乐意，小众不撞脸我更开心。 1.他信徒天天吹自己自费买车，为了保证所谓中立性，但这车是借的； 2.居然有那么多人能蠢到觉得他不充值，为爱发电，我创过业，知道财米油盐贵，相信很多没创业的人也能懂： 就算他用爱发电好了，团队算他一个4个人，吃喝拉撒都为爱发电，一个平均吃喝交通用度5000/人，自费买新车倒买倒卖月亏一辆1.5w（就算他只亏20万以内车的购置税），不算折旧加保险平均5000，评测场地，最便宜的赛车场，一个月2000，一个月评车少说两箱油吧，1000，月总计4.3w，年均51.6万，算的非常少了吧 前提您不需要办公地点，要自带车辆测量器材，视频剪辑器材，视频拍摄工具，我都不算您的钱，当然还要带上愿意为爱发电的员工。 谁都要恰饭，38没错，蠢人真多。
康纳.麦格雷戈迷
今天去试驾了凡尔赛和凯美瑞，现在在开的是现代索纳塔，在单位开过卡迪拉克，老板的奥迪a8.雅阁. 阿尔法，奔驰350，说句实话，真的非常不错，除了内部空间我说的是横向的空间不够大，作为20万定位的车绝对值得，操控和底盘绝对没得说，我试驾的是三级，配置完全秒杀凯美瑞，
Trajectory1012：根据自己试驾体验预测一下38号要说的差异
losttemple690
银色坚定这个颜色了，希望凡尔赛以后陪我顺顺利利。
yhwant
📒等车日记 也是懂车帝实测，别人也关注了凡尔赛，也把凡尔赛的数据加到表格了。向作图人表示感谢。 应该全是懂车帝的测试数据。 都是SUV对比的，其实车身结构都是两箱，这么比似乎也没问题，由于别人车价高，对比的也是高价别的。 而我们凡尔赛就叫...查看全文
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