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    大中至正

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受 什么原因买的车: 本来是没有买车这想法的。因为本身有辆两轮可以通勤,奈何下雨实在是太难受了,又冷风又大。就想买辆小汽车开开。然后就上懂车帝看了各种车。通过诸多比较了解到了标致,相信很多人第一次知道标致都是从《的士速递》中了解到的。我也不例外,那飘逸的白色小的士让我印象深刻。一开始看的是408,因为那时新408广告铺天盖地的。然后就跟家里商量了一下,家里也赞成我买就找了个时间去4S店看车。 看车: 进去4s店的第一眼看到的就是那颜值爆表的新408,那新标配上那大中网前脸再配上獠牙日行车灯真的好看的一比,但是更吸引我的是旁边那台沉稳大气上挡次的508,第一眼看上去就喜欢的不得了,内饰也是我喜欢的类型,还有那小巧的方向盘更是喜欢。各方面都比较满意,于是就到了和销售砍价格的环节,经过不懈努力,砍了个中下的落地价,然后交定金过几天等提车。 提车: 终于能将心心念念的小狮子开回家了。没有多隆重的仪式,照片,红条什么都没有弄。随便检查一下车辆就加了两百的油就开开心心的回家了。因为是新手我找了我哥一起过来,他在前面开我在后面跟。说实话第一次开车心里好虚。老找不准位置,上高速时入那个入口还差点刮了。还好有前雷达报警,吓得我慌的一比,还好有惊无险。经过千辛万苦总算回到了家,一路上都是战战惊惊的,老是担心右侧留的位置不够碰到行人。还有我停车技术贼差,还特意练了几天。 动力: 我买的是1.8T的驾控,动力完全够用,想超车你一脚油一去会个约一秒延迟就会急加油。你会经常开着开着就超速,狮友们一定要注意。而且这8AT的变速箱只有在低档时会有点点顿挫不是很明显,高档完全没有,这点得益于厂家的调教,很不错。 外观内饰: 我买的是白色,简直不要太好看。真的太帅了,越看越喜欢。丝毫不输30万以上的车,低调沉稳又大气。这正是我喜欢的。内饰方面我开过的车不多,只感觉这车新车异味很淡,而且上车一会就会适应感觉不出来,我问我女朋友,我女朋友都说这车没有异味,这点也是我先这车的原因之一。我哥那台09年的锋范还是有异味,有时坐他车还会想吐。在用料和设计这方面法系一直不错。而且无论是小巧的方向盘,10寸的显示屏,还有钢琴按键,都让我喜欢的不得了,就是车机有点太傻。要是能上个好点的车机就好了。对了,我还发现一个问题,就是你如果后倒车影象看不清就把对比度调高一点就清一点了。 优点: 开了15天,1700公里,总结下优点 8AT加1.8T,加后5连杆独立悬架同价位没一个能打的。过弯过坑信心满满,就是悬挂有点硬。小巧玲珑的方向盘指哪打哪。内饰设计个人感觉同价位设计感最好。外观低调沉稳又大气,看个人喜欢了。空间完全足够了。对了,还有油耗,表显1000公里,7.2升。感觉还能再降。均速46。因为我通勤上下班都是郊区路况还可以。还有用料就不说了,30万以下前后防撞料比他粗的没几个了。 缺点: 配置低,18万的车没全速自适应巡航,没座椅加热。没上品牌的音响。真是难受。车机拉垮,有时延迟有点大,也就只能用来放歌开空调了。悬挂硬,过小坑感觉明显,好处就是过弯侧倾小,还有居然没有备胎这一个想不明白。 最后说一句:好多人问我为什么买法系车,一问价格还18万,都说我傻为什么不买日系。我想了一万个字的回答,但最好想了想说到:因为我喜欢,我觉得他很不错。感觉他就像是那些在公厂里背后默默认真上班的人一样,不搞花里胡哨的配置,实实在在。 辛苦圈主压排水沟过弯推荐

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    今天是提标致508l的第十五天,现在跟大家谈谈用车感受,用最真实的话谈最真实的体验!如果大家觉得我说的比较真实点个赞就行! 🙋🏻‍♂️ 选择标致508l的过程 其实标致进入我的选车范畴也就几个月时间,之前我一直看的是某兹,了解汽车的应该都知道这两车有很多的共同点,最大的共同点就是操控性都比较优秀。大概在今年6月份的时候,偶然在网上刷到某汽车博主做的标致508l的拆车视频,从底盘用料到内饰用料都直击我的心坎。接着我就开始逛论坛和车友圈详细了解标致车,最终选择了508l。 🧮选标致的理由 接下来我就从以下三点来谈谈我为什么选择标致508l以及用车体验是不是与选车的时候相符合,不吹不黑! 第一个吸引我的就是508l的内饰拆车用的都是全新白棉花,从这里我就认定神龙是一个有格局和责任心车企,我为什么这么说,因为这种隔音棉用什么材料对普通用车族来说可能一辈子都不会有机会去了解,据我了解某豪华车企40多万的车隔音用的还是黑心棉+沥青,前两年还闹过车主得白血病,虽然没有直接证据表明黑心棉+沥青就一定会导致生病,但是用全新白棉花总不会错,就凭这一点标致车用的就安心,尤其是家里有小孩的,更关注这一点!这一点我自己的车已经验证过了,从副驾驶手扣箱里就可以看到一整块白色隔音棉! 第二个吸引我的就是拆车视频中那厚厚的铝合金防撞钢梁,在这个价位里绝对是中上水平,尤其是防撞梁的前后吸能盒是铝合金的六边形结构,据该博主的多次拆车绝大多数车企的吸能盒就是一个中空的方形吸能盒,甚至有的连吸能盒都没有,而508l采用的这种六边形吸能盒制造成本非常高,效果也是最好,这样在碰撞过程中就会吸收大部分撞击力,保证车内人员安全。这里也体现了标致汽车在关键部位是真花钱不简配,关于这一点我不能直接从我的车上去验证,但是我去4S店的时候,店里是有防撞梁的成品在,也算是从侧面验证了吧!另外通过销售介绍,508l全车用了大量比例的热成型1600mpa钢材,A、B、C柱都是,包括侧面车门508l用的也都是Z型防撞钢梁,这个效果好不好大家搜索下508l碰撞视频就知道了! 第三个吸引我的是标致508l的铝合金后五连杆悬挂,网上都说标致是底盘调教大师,尤其是在十多万级别就用上了五连杆悬挂,其他车企也有多连杆不过是四连杆,并且连杆尺寸只能说不尽人意。说了这么多那底盘到底怎么样?我去4S店试驾的时候就已经验证了,当时是在高架桥上,我把时速控制在80公里/小时,然后跟销售说我要变道了,然后就是打灯快速变道,是像麋鹿测试那种一把搂过去然后回正方向盘(操作有风险大家不要随便尝试),车头反应很快,尾部立马就能跟上,没有多余的晃动,车身就已经摆正了。我这个操作估计当时销售都吓了一跳😂,如果是其他品牌的车可能要调整好几次,还有可能车身失控。至少我之前开的那辆车不敢这样操作。 🗒 真实感受(优点) 底盘 →提车到现在还没有进行激烈驾驶,但是从我提车回来跑了一次高速可以感受到底盘真的扎实,120km/h速度就像贴在地面上一样,方向盘非常精准,不用去时刻调整,给驾驶员足够的信心!下高速走匝道的时候也可以明显感受到侧倾少,相比以前的车信心更足,越开越喜欢! 油耗→车子是1.8t+8at的动力总成,一共跑了四百多公里,高速占一半,城市道路占一半,目前综合油耗是6.4L,纯高速油耗是5.5L,总得来说是比较省油的,对于一个at变速箱来说。最重要的它可以吃粗粮92#汽油就可以了! 综合口碑→后排比较大,B级车标准反正家用是足够了!自动大灯比较实用,再也不用手动开关了,但是自适用大灯相比矩阵式大灯还是稍有不足。最喜欢的就是车子自带的高德地图导航,可以投影到仪表盘,配合悬浮式设计,方便又安全,以前一直用手机导航经常错过路口,并且报路口会有延迟,现在可以直接在仪表盘显示直线行驶距离和要转弯的距离,简直不要太爽!(想买508l的建议直接驭动以上),后期用盒子什么的都不如原厂这个车机导航!驭动版本的单色氛围灯效果也不错,晚上增加了车内氛围又不刺眼,增加了一份高级感,小孩子特别喜欢,不像有的车氛围灯从外面看跟拍鬼片一样😂。 🗒不足和建议 不足→自适用大灯相比矩阵式大灯还是稍有不足,在跑省道或者高速的时候只要前面有车就是近光灯,大家还是选择手动吧! 建议→标致应该把顶配选装的配置再下放一点来增加竞争力,比如通风座椅、无线充电、坐椅腰部支撑。 标致车真的用料良心,可能配置没有国产那么花里胡哨,但是看不见的关键部位真舍得下本,买了不后悔。 最后要辛苦圈主压排水沟过弯推荐,辛苦感谢!

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    #用车心得有好几个月没有来车友圈了,因为经常在车友群里面潜伏着的。在群里也见识到了各位车友用车中的感受。508L这个车,车友反馈最多的,就是这个车子的操控水平好。好开好控制,赛车式的小方向盘,转弯半径比较小。而且转向精准,路感清晰,悬架系统偏硬(操控好车辆特点,鱼和熊掌不可兼得)。通过一年用车感受,有以下几点感受,仅供参考: (一)选车。在选车型配置的时候,要一步到位,不要想着先买一个低配或者中配,后面在加装高配的配置,最好就是一步到位,后期改装拆装,会增加异响的概率,同时,加装的费用也高,配件和手续,因为原厂出的都是调配好的,费用相对要比自己加装的低。一般家庭,车子怎么说也之前使用5年,不要提车了又后悔没有一步到位!不在要后悔中使用几年………… (二)贴膜(玻璃膜)、天窗等。建议自己贴好点的膜,不要贪便宜,赠送的很一般的,后期会产生气泡,很难看,甚至损坏后电热丝的情况。最好贴牌子,都会有几年质保(网上可查的)。买车一年,天窗在开车的时候没用到3次,太热太冷都不适合开天窗。真没有几个场景开天窗的。以后胶条老化或者排水管堵塞漏水头才大!宁可不要(只是个人见解,因人而异)。 (三)加油。尽量使用三桶油(中石化、中石油、中海油),要认清加油站,很多冒牌的。建议加95号,发动机声音完全不一样,一年按一万公里,95比92的多花费500不到,但是平时开车发动机给你的感受完全不一样,至于95是不是比92省油,这个没有具体测试过!加私油可能会出现发动机故障!因为法系车传感器比较灵敏。 (四)保养。保养最好是去4S店或者官方授权的店,而且现在又有七折保养套餐出售,保养一次300多块钱,费用不高,最主要的是机油有保障,很多烧机油的车子,除了车子本身问题,就是机油实用不当造成的,所以要使用官方认证的机油,并不是说越贵的就是越好!切记切记!!有些地区没有官方授权的店,看看有没有阳光工匠,实在没有就去法系专修(最好是自己买原厂机油)。 (五)车辆故障提前知晓。第一个就是继电器,风扇继电器坏了就会导致高温,水温到底,仪表会显示,也有可能报别的故障。目前继电器厂家说的是易损件(我是不认同,但是没办法),自己淘一个宏发的继电器(不贵,28左右,质保3年),原厂的卸下来可以应急备用,当然也需要一点动手能力,看了教程更换也很简单。第二个就是电瓶,之前用的AGM电瓶,不耐高温。大概2年—3年就会更换。后面22款,更换成了EFB的,耐高温的,具体不知道使用几年,之前自己心里有底,初步2年后选更换,需要更换的时候,仪表会出故障码、空调不能工作、启停不能用、紧急刹车故障等等!必须换启停电瓶(这个可以不用到4S店换)。还有其他的,我们可以在群里或者车友圈继续交流! 帖子字数限制,还有其他的交流的,我们一起交流! 感谢圈主推荐。

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 时光如梭,一转眼小狮子已经陪伴我一年了,想起来去年买车的候看遍了各种品牌,但是当你锁定价位18左右,还要B级轿车,外加at变速箱,这样筛选下来的车,恐怕只有迈锐宝、508L还有凡尔赛了(没点到的车友补充),当初看了几次迈锐宝,但是那个内饰真不适合30岁的小伙,至于凡尔赛试驾了两次,底盘很软,但是它的内饰比508L还是差一些,比对来比对去就是小狮子对眼,我跟媳妇都非常喜欢(颜值控的两口子),最终以18.3的落地价入手了22款驾控版银翼灰,别提当时有多高兴了。 🗒 真实感受 车到手后就开始各种研究,功能较多但是学习成本倒是不大(也就是说车机功能不复杂,没有国产车那么多的功能),看看说明书、问问圈友或者群友即可。车还是要开起来的,这个车真的是驾驶者之车,兼顾了运动跟家用,开起来底盘感觉很稳,尤其高速的时候那种稳稳的吸在地上的感觉太舒服了(来个小跌宕起伏的坡道舒服+10086),然后就是转弯半径小,基本上两车道的路两把就能调过来,我看有的车得三把,小方向盘是我的最爱,跟开赛车一样也是继承了法系车优秀的运动基因,这个小方向盘开惯了,换个其他的车真的不习惯,我的小狮子出事故(具体事故原因可以看我以前的帖子,我不想提了我心疼)躺汽车医院的那几天我暂时开我哥的魏派vv6,感觉搓方向盘跟抱个大脸盆一样,而且坐姿高真的跟开货车一样,不过人家的车底盘高通过性肯定好了。车的油耗也不高前4000公里加的92,后面为了体验更佳的驾驶乐趣就换了95,目前9000+公里数综合油耗6.8,就像有的圈友所说这个车你买了不会后悔,买这个车的人都是懂车的,我看圈友里面不乏其他车的售后、销售或者干过修理厂的,大家为什么买这个车,都心知肚明,铝合金的五连杆后悬架,铝合金的机盖跟前后防撞梁,外加原生的隔音棉,就问那个品牌这个价位给配备了,车是好车但是在“社交型”选车的大环境下,为小狮子的销量感到惋惜,支持大家买自己喜欢的,而不是别人口中的为什么不…。 🔎 槽点反馈 第一个就是这车40码以下动力感觉来的不痛快,不像双离合,而且2升3有时候有顿挫,具体跟路况跟热车冷车有关,问题倒是不大,但是速度一上40动力就嗷嗷的,高速上轻踩一脚很快就能到120,继续踩继续有(各位车主要遵守法律法规,可不能超速哦),有的车就很鸡贼前100动力很猛,后面加速就萎了。 第二个就是车机系统不咋地,22款驾控的安卓车机没有carplay,至少可以给人整个安装软件换个壁纸什么的,弄好看一点也行(哪怕就是个花架子),还有反应有点迟钝大家都在吐槽,不过我上车就是u盘听歌,用它也就调调空调,影响不大,再说了谁没事干开车玩车机? ✏️ 独家秘籍 我这人还是比较喜欢折腾的(看私房钱多少而定),给车加装了脚窝灯,花费120(自己安装没手工费),加装了中置音响,淘的劲浪中置加4个天龙高音头,花费1200安装费150,效果提升明显,人声出来了立体感更强,22款架空音效直接设置爵士布鲁兹,打开响度功能即可,听听人声跟dj我觉得够用了,最后花了3000大洋贴的改色膜,这个膜已经被撞了还没去补,在考虑要不要补,要是补下来很贵的话我还不如撕了,一面漆也就400(各位圈友有个意见,评论区可以留言哦)。 写在最后,人无完人、车无完车,既然选择了喜欢就接受它的不足,发挥它的长处,车子不就是个代步工具吗,好开就行,衷心的祝愿各位圈友在此次疫情冲击下保持身体健康,一路平安!(我已经是小阳人了

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