简介：这个人很懒，什么都没写~
大秦窝窝
相聚VOLVO瓦罐联盟 沃尔沃的瓦罐车型V60绝对称得上是正宗，它们都是基于SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构打造，标志性的“雷神之锤”式前大灯组和“维京之斧”式尾灯很有辨识度...查看全文
窄巷子562
十月的贡嘎是最美的贡嘎 原本计划十月二日的出行却因为九月底突如其来的住院而延迟到了十月四号。十月四号中午，做完了上午的治疗没来得及办出院手续就激动的踏上了国庆川西之旅。没想到因为推后的行程完美的避开了川西拥堵的车流。 一起来看一看这次贡嘎朝...查看全文
苍穹海树
一直都很喜欢旅行车，蔚揽、4肉、6肉和v60、v90都有关注，奈何老婆一直觉得旅行车看起来怪怪的，用她的话说就是扁扁的、长长的，但又没轿车长没suv高。她更喜欢suv，就先去看了看suv，差不多的x3、q5l、glcl都有看，缺点都很明显，...查看全文
小潘东
沃尔沃V60车友会江浙沪皖车友聚会，打卡南京石臼湖
备胎说车
沃尔沃与BBA的差距在哪？是车子不如BBA？还是车标不如BBA？...查看全文
通捅桶痛
锅巴Jh
有一个地方 只有我们知道 难得不下雨，周末带上小白 周末去尖朵朵瀑布露营啦
杨旭游记
开着房车去云南过年，下雨天一家人的房车生活从火锅开始...查看全文
自由公路Freeroad
中国首档90后房车环球旅行VLOG...查看全文
0ooSINoo0
首语：2021年第一天，转眼用车也两个月了，开了三千多公里，也是时候做个回顾了，算是给过去的总结。 选车：2020年七月开始按照四十万预算看车，类型依照需求变化看了不同的车型，一开始想多照顾家里选MPV，分别看了威然、GL8等车型，后来和家里沟通觉得平时还是我用，MPV的通过性和安全性真不行，就回归到SUV的选择上。 作为十几年驾龄的老司机，这是第四辆车了，西藏、青海都自驾过，也经常出游，对车辆性能有一定的要求，也去4S店看了撼路者、大切等趋向越野功能的车型。由于之前有一辆全新福克斯，对福特的科技配置有特一定的了解，也在网上按价格区间看了看，发现新款探路者上市了，了解了一下配置等信息，还比较满意。 至于其他车系，对日系无感，内饰的伪精致之外过于空虚，不是我的菜；德系的套娃脸看着都烦，配置如此之低不想被撸羊毛；法系就不提了，没落了也没啥可看的；美系里上一辆车就是雪佛兰SUV，粗糙质感，底盘虽然不高但皮实耐用，不过没有我想要的电子科技、导航简直是虐人的地步；jeep在国内一点诚意都没有，也有撸羊毛的感觉，配置太低，这几年品牌也逐渐下滑不想选；昂科旗外形太过于圆润娘炮，动力常规没有亮点，去4S店装修落后服务冷清感觉实在是差；XT6我表姐买了一辆，实车只是去4S看了看，唯一吸引我的只是6坐，整体造型实在笨重，洗浴中心vip的待遇想想还是算了，养老车不是我想要的；XC60也看了，开车狂浪的号也关注着，看了不少视频感觉还是小，除了气囊悬挂和安全性能吸引我之外，没啥了。 归根结底自己的需求是以下几点：1、有一定的通过性（通过性之外的靠驾驶技巧弥补）；2、动力强劲（之前的雪佛兰2.4自吸太肉，还是想动静皆宜）；3、能有类似MPV的舒适空间（毕竟会有家人乘坐，尽量舒适的空间还是好的）；4、能装东西（装备太多，空间小根本不考虑）；5、科技配置够（作为一个电子潮人，各种科技玩意没少玩，不想再买一台粗粗拉拉的车，要能符合这个时代趋势）；6、能喝92粗粮（自驾游的经历要求能够使用92号汽油，这样行走祖国才更有底气）；40万左右预算。综上所需，经过在懂车帝不断的对比，关注车型一减再减，平衡了太多想法和需求，探险者成为了我最后的选择，说来也怪，阴差阳错看着这么多车我也只试驾了一次探险者就决定了，试驾没有一点陌生感，也没有一点不适应。给我的感觉就是85%+的需求都能在这台车上得到，剩下的10%可以通过后期加装实现，当然如果是3.0T就完美了，不过价格可能也超了。 订车1：8月份去了北京两家4S店沟通，没有优惠，也不送东西，圈子里也了解了一段时间，确实如此，也知道要等两个月，OK等得起。订车时选的ST黑6座，家里人不多，第三排永远放倒，第二排通道预想放个冷暖两用冰箱，大四座很完美。8月10号订车9月30通知车到店了，过了十一去看车，家人坐进后排全黑内饰感觉压抑。 订车2：既然不舒服那就换，重新定了铂金浅内6座，本来计划过完年才能提车的，没想到Ford效率提高了11月初车就到了，我也算是全国为数不多等了三个月的车主吧。当然内饰风格换了，之前双十一在网上买的二千多碳纤维纹内饰板全要退，又是一顿折腾，好在发动机&变速箱锰钢护板不用退要不又重又大真不方便。 用车：截止元旦，两个月的时间跑了3400多公里，前1500公里都是市区，北京的东三环，北二环那都是常规停车场，13.4的油耗大冬天的可以了；后1900公里大部分为高速，油耗9.2。个人认为油耗与车重、驾驶习惯、驱动形式、风噪等因素都有直接关系，不能单一的以此为参考，毕竟车就是用的，正常使用油耗就正常，在意油耗的，买这个车难为您了。 这车开起来霸气中有灵动、威武时又尽是体贴、轻度越野也绝对够用，一般的烂路更是没的说。难得福特平衡了家用与户外的双重需求，偏重驾驶者的感受这也正是我想要的。 问题：圈子里说的排气管抖动、车内共振、大屏死机黑屏、副驾驶玻璃不好用、顿挫等问题我基本没遇到过，唯一的顿挫感还是刚开始的几百公里会偶有，之后再没出现过。这个从我的驾驶经验来看主要是驾驶者对车辆的熟悉不够造成的，手动挡变成自动了没错，但毕竟需要机械齿轮去自动运作执行命令，那么驾驶时速度、给的油量、操作时机就很考验驾驶者的水平。相信那些说顿挫的多开一开熟悉了车子顿挫感自然就没有了，人车合一的感觉会指日可待。 装饰： 加装清单：1电动踏板；2发动机&变速箱锰钢护板；3底盘装甲；4车衣；5丝圈脚垫；6木制后备箱垫；7车载冷热双模冰箱；8车顶横杆&车顶箱（还未装）；9后视镜款前后双摄行车记录仪；10头枕；11座椅加长垫；12晴雨挡（还未装）；14后视镜遮雨框；15二排之后的遮阳帘；16仪表台钟表；17…字数限制若干小件不细表，大件均有作业贴关注看内容。 最后：祝广大车友新年快乐！心想事成！咱们后续见
大橙子闯地球
vlog660：小伙自驾独闯中东，遭遇土耳其武装检查，看到中国车疯狂求合影...查看全文
玩车教授
对于年检该不该取消这一事，网上可谓是呼声极大，大部分网友都偏向于年检取消这一方，为什么想要取消呢？其实主要问题有两个：耗费时间、“暴力检测”。最主要的是“暴力检测”，对于不少爱惜车的车主而言，为了保护车辆，基本不会出现深踩油门等动作，而到了检测场，工作人员往往会把油门踩到底，拉倒一个较高的转数，甚至是过红线。这…明显就是一个极度伤车的行为，也难怪车主会产生不良的感受。其次，不少较老的车型想要通过年检，不得不请所谓的“黄牛”进行代办，自己办不是不可以，只是相当的麻烦且耗费时间。归根到底，年检的初衷是好的，检测每一台在路上行驶的车辆的安全性，避免发生事故，保障了自己以及他人的安全。但就目前的检测机制来看，更多的像是“过场”。最后，我认为，年检还是有必要的，但是在程序以及项目上可以适当的进行优化，缩短时间、提升效率。
用户86200707464
汉DM 2020款 购车1个月 口碑评价: 已经开了4000多公里，国庆从老家开到东莞，说说能耗吧，别的不扯，比如隔音底盘动力什么的，觉得没话说。对于大家比较关心的馈电油耗，其实很简单，混动经济的逻辑，是不到15%，速度不上80，或者没有狠踩油门的情况，发动机是不会启动的，SOC没用，在市里开就基本会一直开到馈电，这时候只要低于15%，发动机就会启动充电，然后到15%又停了，这点的感受不好，这时的动力明显不足，但是这时候你就可以切换到混动运动模式，动力很好，发动机一直启动，会给电池充电，油耗大概在7到8之间，表显啊，没有实测过。所以如果一直不加油，只要到15%开运动模式，没有一点问题，然后充到70%再开经济，说实话，7到8个油，对于这么大的车，不高了。 首保已经保了，厂家给换了两个遮阳板，和调整了电动座椅的线序(具体的我也不懂)，原厂机油升级了，但是其实没有必要。售后服务的态度真的好。
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