认证:宋PLUS DM车主·车龄2年
简介:一只90后爱车人士,致力于分享爱车和爱犬的野生博主
姿势就是生产力
提问怎么定义电池衰减了,我提车半个月了,一直快充,刚提车时充满电纯电续航显示110km,最近两次充满电,显示续航都是102-105km,各位车友这算是衰减了么 请忽略99%的电量,我已经开了一会空调了
Please叫我林先生
说好的纯电续航可以跑110公里的!结果我跑了113公里还有14%的电!! 严重虚标!我要去起诉比亚迪!骗我说可以纯电跑110公里的!结果我跑了113公里还有14%剩余的电量
提问提车后发现纯电续航数,来回跳数,有时差别很大,是因为动能回收的问题么?各位大佬有遇到相同问题么? 就以今早为例子,我启动车子的时候纯电续航显示95公里,开了不到2分钟800米左右,续航显示105公里了,然后我再开200米驻车了一会,续航显示了92公里 搞不懂,需不需要去4S电检查下电池啊,是免费的不 #纯电续航表显跳表#
我的车开了901公里了,和大家交流下爱车油耗情况~ 车子是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS,主要在青岛行驶。 纯亏电情况下,百公里油耗是7L。 【实际里程】 提车后一周去油站加满油,纯油里程表显1100公里,加上满电纯电里程110公里,得出理论满油满电里程1210公里。 本人提车,到发文半个月的时间跑了901公里,其中733公里为EV模式(占比82%), 168公里为H EV模式(占比18%),目前纯油里程表显843公里 【能耗分享】 1⃣️纯EV模式,满电表显110Km ,经过半个月得测评实际平均可跑77-82公里(110公里-18公里,剩余18公里后会强制切换为HEV模式;再减10-15公里,空调其他电器等能耗) 2⃣️亏电HEV模式,由于大部分里程都是纯电行驶,仅取最近一次行驶数据以供参考,里程为80公里=50公里高速路➕30公里城市快速路限速(80km),保电设置:强制保电50% +强制保电30%(每次启动车辆都需要重新设置强制保电,第二次开了一会才反应过来),油耗为-2.6度➕5.2升 总体来说这台车的能耗基本在预期范围内,毕竟自重➕电池2吨左右的SUV ,亏电油耗能在6.5以下应该算是不错水平了,实际的能耗还受驾驶习惯、路况、空调等电器以及保电设置等综合因素影响,圈内能跑到5升左右的也有人在,因此还是比较满意