各位，你们座椅都是怎么调的？为什么我一进驾驶位就感觉左胳膊特别酸痛？

银河L6车友圈

快来懂车帝看 @一个哈哈小叮当 发的精彩内容

各位，你们座椅都是怎么调的？为什么我一进驾驶位就感觉左胳

一个哈哈小叮当

说起这个电动座椅的扶手按键来，真是让人又爱又恨。 爱它的功能，一键零重力躺平，从此与众不同。 恨它的功能，老人小孩误操作，直接压住第三排的人；如果按的是右侧座椅的按键，副驾驶位在不系安全带的情况下，还会自动前移。让人如此尴尬。 于是乎，各路精英想出无数办法。盖子法和拨线法，是最常见的两种方法。 第一种，盖子法。大神们会找各种各样的湿巾盖子，甚至还有大神去3D开模打印盖子，然后用双面胶粘在按键上面，我开始也是用的这种方法，但一想毕竟是20万的车了，弄个盖子感觉不伦不类的，有点栽面。 第二种，拨线法。使出洪荒之力，扣下这个扶手按键，直接拨线，干净利索。但这样一来，这个电动座椅扶手按键就不能用了，万一领导想来个零重力座椅休息一下，还得让司机去操作大屏幕一下，B格也不够。 总之，这两种办法都是属于鱼和熊掌不可兼得的办法，是以牺牲美观和原装功能性为代价的。 转眼间，这个车已经上市两年了，经过不断的搜索，终于让我发现了电动座椅扶手按键的终极解决方案。 就是它，中排座椅的辅助系统，也就是一个无损对插模块，有了它，可以自动锁定按键功能，开启按键功能。 看做工貌似不错，咨询了一下安装方法，也不是很复杂。关键还是原车原厂功能不变，这都是高科技哟。据说插头都是原装货，搞来一对，趁着天气还算好，搞它。 全程是无损安装的，要准备的工具主要是手电筒（或是有闪光灯、有手电的手机）和一双灵巧的手，如果人再瘦一点，就是更完美了。 首先我们要把中排座椅，调到最前面，靠背也要调到最前面，让第三排的空间尽量大一些。然后不要启动车辆（默认在熄火状态下）。 然后，掀开最下面的毛毡，就可以看到一个白色的对插头，如图所示： 然后用一只手按住这个对插头的卡扣位置，就可以很轻松的拨下来。 PS：卡扣的位置，可以参考上面的照片，在中间的位置，稍用手指顶一下，顺势拨出。 接下来，把这个扶手按键的模块插头和拨出的插头对插，另外一头插回原车上的这个插座中，就OK啦。 怎么用呢？敲重点！ 在车辆点火后，它会默认把扶手按键的0（复位)、1（休闲模式）、2（零重力模式），进行锁定，使其无法操作。在这种锁定模式下，上面的靠背前后移动按键是可以正常使用的。座椅侧面的功能按键是可以正常使用的。 如果想用0（复位)、1（休闲模式）、2（零重力模式）三个按键的情况下，只需要长按2（零重力模式）键，约3秒后，会出现“滴”的一声，解锁这三个按键。此时，就和原厂的功能一模一样了。 约20秒左右无操作，这个模块又会将0（复位)、1（休闲模式）、2（零重力模式）三个按键进行锁定。 全程车机，不管在锁定还是非锁定的状态下，都可以正常控制中排座椅。 从此以后，再不用了担心老人孩子误操作了，座椅使用更安全。

狠伤心很矛盾

电动座椅扶手按键误操作终级解决方案