认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
王晓鹏PPG
大脸猴追剧
开过凡尔赛的都知道,中后段的加速总感觉少一口气,变速箱的顿挫也是完全毁灭了爱信多年打拼下来的口碑,幸好全世界一直都不缺少优秀的工程师,在有幸试驾过雪铁龙的高端品牌DS9后,才知道车是用来享受的,而不是每次换挡带来的强烈呕吐感。 看着同样的发...查看全文
海珠方老师
#凡尔赛C5X 职场变动,新的工作换一个新的颜色。光感黑魅红。这款备案黑色就好。流光黑魅红反射5种颜色,没法备案。目前最终形态,收一收了。过年换个哑光镭射白吧以前的电光金属白。还是觉得白色好看以前pvc质量不好。暴晒后,分层。短簧姿态,这车...查看全文
小胡说车
高师傅收车
上海鹏宇标致雪铁龙店
之前有客户反馈不清楚雨刮器的使用,今天他来了
myphgy
个人刚升级了凡尔赛音响,把原车的8个白牌喇叭都换成了劲浪套装。在整车音质提升的同时,却获得了意外的惊喜,自己的耀不凡正真拥有了“太空舱级的静谧”。 本来,这是官方言过其实的广告词,被很多车主嗤之以鼻,不过,凡尔赛原车的升级潜质极高,仅需通过...查看全文
车友会老丁
车圈摸鱼佬
#23款凡尔赛提车作业#23款凡尔赛提车作业 本人于今年5月5日从安徽合肥一家4S店(具体店名就不说了,以免广告嫌疑)提了2023款凡尔赛领不凡(三级车),车辆使用至今(5月21日)16天,总行驶里程860km。这辆车算是人生中新增添的比较大的物件了,而且以后将...查看全文
IX的印象有些像法系车,初见什么玩意儿?再品陶醉其中。 1:驾乘出色,尤其是刹车和油门,算是我在传统车企感受到最好的电机扭矩平顺和响应强者,扭矩过0简直一绝,如果拿去做开发对标,这台车十分建议各个车企工程师好好琢磨,它的电机控制。 2:受制...查看全文
GrandeW
首先车本身就是一个工具,既不是理财产品更不是投资产品,何况就算是理财投资产品也有赚有亏,买了车就是为了代步,为了遮风挡雨啊,为什么这么多人看到23款加量不加价还破防了呢??? 说实话,看见23款凡尔赛加量不加价,升级了很多真的由衷...查看全文
408X 新标致的新作品,一台跨界车,它的风格其实有些类似于fastback轿车和Cross风格轿车的融合,但是开发代号P54上又表面它似乎是一台SUV。我想说408X 它定位上已经成功了,因为你没办法直接锁定它直接竞品。全球一致的造型,全...查看全文
威斯布鲁克Sjr
三级车领不凡 因为周末车管所没上班预约下周去挂牌,等我车主认证上线喔
奶爸车的选购,答案简单,有钱就选L8,适合大多数人。这两台车我很早就想做,但是一直拖到ONE变成L8才执行。在ONE时代,5008综合动态性能可与ONE较量,而相对于巨大进步的L8,5008难以望其项背。即便如此,5008依然是当前奶爸车里...查看全文
408X紧致运动,凡尔赛C5 X松弛放松最近标致408X的热度挺高的,无界的造型风格,像轿跑、SUV,又像两厢掀背车跨界车,也有些像旅行车。408X在全球是有两个工厂,分别在法国本土和中国成都。...查看全文