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    手机用户80609551710

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-12-28

    最近一直在看凯迪拉克CT6这款车,越看是越喜欢,但是想买它可能自己还得加把劲才行。虽然一直喜欢它,但是话说为什么最近又提起了兴趣呢,主要是两个事情:一个是前不久CT6出了一款冠军限量版车,缘由是CT6在J.D. Power新车质量研究中,同时获得了中国和美国两地中大型豪华轿车冠军;另外一个是小区我的停车位对面最近停了一台CT6,每天上下班都能看到,越看越心动,挠头~ 对于凯迪拉克CT6这款车来说,我觉得它在某些方面是真的强。你像MRC主动电磁悬挂、ARS主动后轮转向和独有的Super Cruise超级智能驾驶系统就是它非常有优势的软、硬件配置。 得益于CT6的整体设计及超过5米2的车身,其外观气场可以说十分到位,别说跟沃尔沃S90、宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级摆在一起,就是和它们的旗舰车停在一起,CT6的气场完全不逊,用一个词来形容CT6就是:豪横! 我的理想型是CT6旗舰超级巡航版,它的配置真的是极高。真的可以带来非比寻常的享受,同级唯一配置ARS后轮主动转向科技,配合五连杆悬挂系统,可以精确驱动后轮转向,低速与前轮反向转动,高速与前轮同向转动,减少转弯半径及提升高速变道稳定性。MRC主动电磁感应悬挂,一套相比空气悬挂响应快、动态性能更好的悬挂系统。加上在美国《消费者报告》中获得辅助驾驶系统第一名的Super Cruise超级智能驾驶系统,它可以在封闭道路上让驾驶员放开双手,仅需目视前方监控车辆运行状态,做好必要时接管车辆的准备即可。在城市高架路、快速环路或高速公路上,CT6都能跟随车道轨迹“自动行驶”;且能够识别路边的限速标识来灵活调节车速,并根据前车速度、运行情况、加塞状况灵活制动与拉开预设车距,保证车辆的安全行驶;当变换车道或进出辅路时需要人工接管。 目前我看了一圈,同级别的车辆都不具备它的这些软、硬件优势,配合2.0T可变缸发动机和10AT变速箱,兼顾优雅与激昂、性能与油耗;感觉会有一个非常高的驾乘乐趣,你们说呢?我想抽空去试一下,感受一下,有没有一起的?然后树立一个小目标?

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