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木吾果笋：高速一箱油开了快700公里，还能跑400
木吾果笋：有CT6升级过动力的联系啊，想优化一下
木吾果笋：打好球，帅的一逼
木吾果笋：经举报，该内容已被官方隐藏
木吾果笋：小凯10000公里了，目前为止相当满意。 最近另外发现它真是高速神器，中后段给力（40公里之前的问题我之前说过），不知不觉上170不带飘。隔音好加音乐加ACC，一路不疲乏
木吾果笋：CT6领先运动 目前开了接近3000公里，综合油耗10.3，纯市区油耗得11出。 空间如照片，没有做出5.2米应有的空间，但是也绝对够，大家要好好调整一下驾驶座椅，可以给腿部腾出不少的空间。 内饰用料绝对良心，设计感和配色也是绝对的不足，看久了也就接受了。后期准备升级铂金音响。 最满意：电磁悬挂真的舒服。自适应巡航高速很好。 最不满意：语音控制，倒车主动刹车太灵敏。
佰咖汽车：外媒：凯迪拉克CT5曾计划与CT6共享Omega平台 但最终未能实现
木吾果笋：CT6领先运动提车20天使用心得。 1电磁悬挂真的很赞，走小颠簸和铺装路面质感满满，不吹不擂，BBALVJ这些竞品均没得比。 2操控因为有后轮转向，某些方面加分不少，高速很稳。变向个人觉得方向盘有点沉重。另外这么长的车不能太讲究过弯。 3动力，只能说够吧，遗憾的是没上老款的发动机，其实通用不懂人心，买这个车的绝对更喜欢老发动机。变速箱匹配比想象中好，低速有点迟滞，也还是有一点点顿挫。 4空间不算小，但是跟这个车长比起来真的算不上大。 5车机系统一般，语音是渣渣。 6安全配置很高，但是车道保持系统要到80才开启，这个50更加合适。 7静音性能高评价，唯一遗憾的是低加速时发动机噪音抑制一般。 8音响中低音不错。
木吾果笋：CT6领先运动提车20天使用心得。 1电磁悬挂真的很赞，走小颠簸和铺装路面质感满满，不吹不擂，BBALVJ这些竞品均没得比。 2操控因为有后轮转向，某些方面加分不少，高速很稳。变向个人觉得方向盘有点沉重。另外这么长的车不能太讲究过弯。 3动力，只能说够吧，遗憾的是没上老款的发动机，其实通用不懂人心，买这个车的绝对更喜欢老发动机。变速箱匹配比想象中好，低速有点迟滞，也还是有一点点顿挫。 4空间不算小，但是跟这个车长比起来真的算不上大。 5车机系统一般，语音是渣渣。 6安全配置很高，但是车道保持系统要到80才开启，这个50更加合适。 7静音性能高评价，唯一遗憾的是低加速时发动机噪音抑制一般。 8音响中低音不错。
用户9699932943617：唐山地区CT6领先运动落地价多少？
潶銫之神骑雅迪摔残疾：问一下领先运动优惠10个落地大概是多少
