简介：这个人很懒，什么都没写~
爱车觉罗PLUS
广汽本田终于放低身价，将旗下雅阁、奥德赛等多款车型价格下调，其中奥德赛最高降幅达到7万元，而且还不止！...查看全文
30秒喷车
五菱宏光在国内的地位，你羡慕了吗？
恶心一下你
探险者 2020款 购车1个月 口碑评价: 买车——老婆想十一回老家，由于有了二宝，原来的福克斯就不够用了。考虑过奥德赛，GL8，但总觉得还是要有点驾驶体验，所以没再考虑MPV。至于途昂，大众车不在我的考虑范围内，原因就是大众车太多了，我就要不一样，不从众。也看了汉兰达，考虑配套的自动驾驶不行，也就放弃了。最终，都觉得大探好看霸气，选了她。 外观——在老家上牌的时候，被无数人说霸气，我也非常同意。尺寸大，空间也表现不错。一家6口出门无压力。 内饰——新车没什么味道。我家人认为内饰还不错，可能我们不那么挑剔。客观讲，没觉得内饰多么粗糙。再说说大屏，导航看路真的很方便，孩子们看动画片也方便，也没觉得多么突兀，很实用。天窗够大，打开后座舱够亮。 驾驶感受——车重2吨，2.3T的动力，起步肯定干不过飞度，但你肯给油也还行，50公里/小时以后提速，超车毫无压力，方向盘也灵活，想怎么开怎么开。L2自动驾驶全系标配，真的很好用，高速上完全解放双腿，双手也可以喝个矿泉水（不建议）。再就是调头，5.9米的转弯半径真的好，窄路调头很容易。 缺点——有些时候好像也看到排气管抖动，但完全不影响驾驶。冷车启动低速行驶，油门给狠了噪音有点大，不过还能接受。
fuyuxung
宝马x3 30i提车半个月驾驶感受。 1.提速方提车当天由于赶时间去牌速就直接切换到运动档时速160（忘没过磨合期😂）在速由于临时牌开野路超所有车辆在速提速方面0-120没感觉就已经到120120-160也轻松就到车辆非常稳 2.刹车方面在速160刹车还算比较有信心慢速时刚提车还适应刹车灵敏点就来太录敏有时会点头开会后摸到它性子后就刹车要脚踩死（会点头）技巧先轻踩至车要停前收点点力这样车辆就会缓缓停 3.刹车异响刹车异响确确说应该刹车片与刹车盘磨蹭声响这与车辆刹车系统调较关也与驾驶习惯有关系买车时试驾x5驻车起步都没有刹车片与刹车盘声音x5调较真比x3舒适度也比x3（咦跑题说x3怎么聊到x5去）减x3刹车异响技巧开Auto H开启停停车前回N档起步时就会有刹盘声音(车停稳还在D档再回N档这时起步会有会有异响)开所有自动驻车功能刹车起动时都有刹车盘响声想买x3朋友介意这个异响就要买真响😂我原来几万手动档车都没这异响 4.安全辅助驾驶方面首先抬头显示方便开车用再头看伙表盘在速接电话或拍照时打开车道辅助就会按车道行驶这个安全就知道时间使用电脑会会死机自适应巡航开累也可以打结合首车道辅助功能起用能算半自动驾驶（为啥算半自动因为必须有只手在方向盘然车辆辅助功能就会失去作用）自己刹车方面也使有次我挂前进档挂到R档去（开惯之前手动挡）车辆倒差点撞墙然后车辆自动刹车然就撞墙（这功能还算实用）所有变道辅助功能自己回正方向盘这些功能想用都可以关掉可以半关全关设置都在驻车双闪灯按扭中 5.油耗方面完全看个人驾驶习惯技术决定我半速半市区油耗8.8如图（我基本都运动模式在开车） 6.顿挫感听到家都说速时有顿挫感确实我试出来速度在20有时开慢或快又变慢这时又需要提速油门已经踩去但像车子反应没立马跟有点延迟（电脑应该没搞清楚加速还减速这个状态变速箱响应比较笨）等到变速箱响应到驾驶员要提速时由于油门踩深车子就窜来这时顿挫感比较明显（用舒适模式20提速这个明显）解决方法速时都用运动模式或者用换档拨片降档踩油门就切正常（我30i） 7.我想想还有什么暂时像没有综合驾驶感觉还总体驾驶感觉算流畅（这个流畅还个人驾驶习惯操作技巧有关系） 点图 车道辅助功能与自适应巡航油耗显示都在面
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欧版2020款帕萨特VariantElegance四驱版与Arteon共享一台2.0T发动机——很多人还在心心念大众传奇般的3.6L VR6发动机，但这款情怀发动机已经退出主流舞台。...查看全文
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