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#提车作业本人90后打工族，之前一直在看车，月薪5000+，不考虑国产，就是奔着合资车去的。最初看中了广汽丰田雷凌运动版雷凌，第一眼被他的运动外观所吸引，家里有一辆卡罗拉，在家人的一致劝说下，后来又在考虑思域（飙车小王子），家人想让买Suv，后来就考虑20万之内的suv，rav4，威兰达，crv，看不上威兰达外观所以被pass，Rav4是我第一眼看中…所以其他的品牌也没去考虑，预算有限，不想要天窗，所以就决定Rav4都市版，配置还算可以。 💰晒晒价格：4月初决定开始预订，对比了几家，通过关系谈了谈价格18.5万落地，送皮椅，倒车影像（这个价格在当初不算太便宜）就交了点定金，预订的21款，最终给的是22款6月产的。 因为长春疫情，5月份陆陆续续复工复产，预订初期说要等2-3个月，因为我不着急用车，七八月份能到车就行，所以也没在乎提车周期，5月底销售顾问联系我说6月中旬要到车，所以急着准备买一些装饰品，不料6月中旬车的确到了，心里默默有点小激动，正好赶上了6月份购置税减半，加上政府的补贴3000优惠券，算了算又可以省下1w，销售算了算价格，最终的落地价是在17.3万元左右，还可以额外送我一些精品，所以急着去提车，当天下午就上好了牌照！ 说说目前的驾驶体验：1、动力方面，提车一周左右就开始深度穿越海拔2000米的张家口蔚县茶山村，都说rav4爬坡能力不太好，我自我感觉还算可以，没有怂车，只有怂人； 2、功能方面，L2级的自动驾驶功能特别实用，开超长途的时候有助于缓解我们的驾驶疲劳这个可以点赞，还有就是车道偏离辅助系统也非常实用，能帮你自动回拨方向盘，这些都是全系标配的，目前也就是我这个都市版最低配的还有carlife，觉得还行吧，就是连接之后手机发烫，偶尔还掉线，需要重连，体验感不强，等以后买个carplay转接盒子，体验一下； 3、油耗方面，目前是8个油耗，还可以吧，大部分都是城市路况，这个油耗也是可以认可的，后期油耗在观察一下； 4、外观方面，毕竟是第一眼看中的，我认为在同价位的suv里面外观肯定是认可的，要不然不会去购买的，但是这个外观的漆面有点不大满意，刚提车这个划痕就有了，是不是这个漆面太薄了或者太软了呢。 5、内饰方面，平平无奇吧，毕竟是最低配，没什么好看的地方，后期看看改改皮座椅，加点装饰强化一下这个内饰吧。 6、车内空间，我一个正常身高的男人，前后排空间没什么压力，但是也没啥很大的惊喜，家人乘坐也足够了，就是后备箱觉得很大的，可以装很多的东西，备胎位置也可以装很多，这个不错。 再说说其他的缺点，右门位置异响多多少少有一点，看很多人都有这个问题，可能是通病吧，这个车大灯实在是太暗了，对不起LED这个大灯了，车里的灯也是很暗，在车库了有时候都看不清车内物品了。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
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喂我走了599：到今天已经提车一年二十九天，车辆行驶了14500公里，加油钱是公里数的多一半。车辆行驶的感觉很棒，因为是自然吸气发动机，起步很肉，但是在行驶过程中毫不逊色。车辆外观更加的年轻化，线条感十足，美中不足存在的问题，也很多， 车漆很薄，稍微的剐蹭，会有印子，轻微的磕碰就会掉漆，实在是心疼，希望改善一下。 车辆一些功能没有，比如行车落锁，锁车折叠，按键关窗等功能，希望可以添加进去，不枉费车的体验感。 车机系统实在鸡肋，屏幕分辨率实在太低，倒车影像，我以为是摄像头的问题，但是最后我才发现是车机屏幕分辨率的问题。 希望做工再细致一些，引擎盖右边缝隙很大，左边缝隙小，扶手箱左右晃动。
#我心目中的荣放到今天已经提车一年二十九天，车辆行驶了14500公里，加油钱是公里数的多一半。车辆行驶的感觉很棒，因为是自然吸气发动机，起步很肉，但是在行驶过程中毫不逊色。车辆外观更加的年轻化，线条感十足，美中不足存在的问题，也很多， 车漆很薄，稍微的剐蹭，会有印子，轻微的磕碰就会掉漆，实在是心疼，希望改善一下。 车辆一些功能没有，比如行车落锁，锁车折叠，按键关窗等功能，希望可以添加进去，不枉费车的体验感。 车机系统实在鸡肋，屏幕分辨率实在太低，倒车影像，我以为是摄像头的问题，但是最后我才发现是车机屏幕分辨率的问题。 希望做工再细致一些，引擎盖右边缝隙很大，左边缝隙小，扶手箱左右晃动。
#我心目中的荣放荣放提车开了一个月了，希望荣放在实用配置进行优化。 比如锁车，自动升窗、自动折叠后视镜、还有停车场鸣笛找车，这些都是车主常用的功能。 还有提升科技感的配置，抬头显示HUD，开车不用频繁看仪表盘控制车速。 内饰配色单一，内饰用料和配色方案可以优化一下，很多车企的内饰用料其实和荣放差不多，但是通过配色和科技感设计可以明显提升档次感。 车身的隔音处理优化一下，可以提升行车静谧性 希望轮毂可以选配，因为目前的轮毂样式比较单一传统
#我心目中的荣放希望在隔音，滤震，智能车机上有很多提升，给车主带来更多幸福感。荣放虽然属于中庸，综合素质高的类型，但真没有特别亮眼的点，希望丰田能在车机智能化上，迎头赶上众多新能源厂商，不会像智能机时代的诺基亚一样，被历 史所抛弃
#我心目中的荣放荣放九几年上 市到现在，有些几十万上百万车主，可能 每个人心中都有一个不一样的荣放，今天 就说说我心中的荣放。 Rav4越野先驱，所以应该是四驱的，有 定越野能力。 并且作为家用车，空间一定要大，真心希望小书包可以重现，不仅扩大后备箱容积，而且颜值也真的高。 第三就是离地间隙，再高一些，这样上马路牙 子什么的就可以毫无顾忌了。 第四点，真心希望后排中间凸起可以去掉，后排中间放腿难受
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 基本介绍： a.目前用车9个月，行驶8700公里。 b.本人打工仔一枚，位于浙江，平时路上经常会看到车友，看来如今队伍十分壮大啊。 c.购车原因：以前上下班坐公交，上班2h，下班2h，得换乘3班车，实在是不方便，想了想还是得买车。 d.没上过高速，都是城区里代步，最多只开到过100码，惭愧惭愧。 评价： 1.外观方面： a.个人觉得外观比较硬朗，肌肉范，硬派的侧面线条，车屁股方方正正。 b.有些人可能觉得看起来很丑，各花入各眼吧，反正现在我也看习惯了hh。 2.空间方面： a.178的我进入车内不觉得逼仄，头顶空间很充裕，作为紧凑型suv，家用肯定是够了。 b.后备箱很大，满意满意，出去游玩踏青东西可以一股脑全放进去。 c.储物空间设计的比较合理，档位把手后方有2个杯架，扶手箱也非常大，副驾前方的储物格，四个车门门板储物槽，让手机、钱包、水杯等物品都能找到合适的安放位置。 3.油耗方面： a.我平时早出早归，基本避开高峰期，目前油耗降到了7个以内，加油到跳枪表显续航764km。 b.油耗和路程，路况，脚法，气温都有关系。路程长，路况好，不大脚油门，不急刹，温度高都是省油的因素。 c.首保前用的是ECO模式，开得非常憋屈，油门响应慢，容易被后车bb，也有积碳风险，比较适合初上路的新手熟悉车况路况。首保后换成了normal模式，仿佛打开了新世界大门，这时候才感觉自己在开一辆车。 4.内饰配置： a.打个比方，内饰就像新买的房子一样是个毛坯，怎么装修就看各人的审美财力了。 b.现在车内异响倒是没有，有时过颠簸路段会有一些异响，集中在中控，a柱这边，后面又自行消失，无伤大雅。 c.车机基本不用，中控大彩电我只看看360，虽然清晰度不咋地，但聊胜于无。上车前先拿块毛巾把四个摄像头擦擦，不至于碰到行车途中需要用到360时图像模糊（雨天另说）。 d.后面加装了雷达，还是认为360和雷达缺一不可，毕竟老虎也有打盹的时候，可以提高行车停车安全性。 5.槽点反馈： a.自动启停比较鸡肋，平时路上没有时间很长的红灯，也为了延长电瓶使用期限，每次上车先关闭自动启停。 b.晚上开车车内视线不佳，按键全靠摸，很容易按错，需要贴夜光标识或者装背光灯。 c.风尚版没透镜的LED大灯亮度不集中，比较散，走乡间小路或者没有路灯的路段得十分小心。 以上！
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 【购车经历】 本人男，95后，在一个连四线都不算的大的县级市，虽然不是很大，但是是铁人王进喜的故乡，上着朝九晚五的班，之前想过要买车，但是因资金没有到位，一直搁置，直到2021年3月，将购车计划提上了日程，因为不喜欢轿车，所以直接选择suv，看了大众探岳，长安CS75plus，本田crv，丰田的RAV4，红旗HS5，经过初步的了解和商量，最后将目光放在了本田CRV和丰田RAV4，对这两辆车再次进行了对比，本田crv显得老成一些，而丰田RAV4显得更年轻一些，加上家人出资购买，最后听从了他们的建议，选择了丰田RAV4。 【购车价格】 购车前，对我所在地区周边的4S店都进行了电话咨询，也包含了出差去的地方，不同的地区，价格优惠的幅度不一样，有些地方的价格优惠真的很心动，可是只能上本地区的拍照，无奈回家后，直接去了本地的一个二级经销商，和家人商议后，选择了RAV4两驱的尊贵版，没有选择四驱的原因是一方面不经常去戈壁跑，一方面用处不大，经销商的报价是212800，最快能有现车的只有白色，还需要加2000，为了尽快提车，那就加2000，经销商是亲戚的朋友，优惠给到了最高，裸车价最后是208000元，购置税18318.58，保险5833.6，车膜1500，送行车记录仪（吐槽经销商），落地价格233652.18元？ 【目前感受】 1、油耗感受:截止现在，还有六天就整一年，跑的比较多的地方就是城区和送对象上班的30公里高速，行驶里程13486公里，平均油耗8，最低的时候是7.1，因为过了一个冬天，油耗上涨，驾驶的途中单程最低跑过4.9，现在每公里是0.6元，总体来说，还是比较省油的，这也是我选择它最重要的一方面。 2、驾驶感受：选择RAV4的目的就是家用，可能作为年轻人，更喜欢驾车后的速度快感，但我从事的工作，让更多的是稳重，总共有三种模式，分别是运动，ECO，舒适，我也可以认为是费油，省油，正常(哈哈哈哈），车起步的时候需要带点油门，换挡没有什么顿挫感，很柔和。想要激情的速度，没问题，选择运动模式，听发动机的轰鸣声，感受速度的快感！想要激情的车速就要费油，因为是家用，动力足够。 3、空间感受：车辆的储存空间设计的比较多，很适合我这种把恨不得把所有东西都放在车里的人。虽然说是紧凑型的suv，但是乘坐空间没有想象中的拥挤，后排坐三个人，腿部空间两拳，头部空间一拳半，不拥挤，后排靠背可以选择两种角度。后备箱空间也是不错，将后排座椅放倒以后，拉过一辆小型电动自行车，还有其他的生活物品，空间还是有余，我身高178，体重就不要讲了，反正是有点尬（不要多想哦，反正不过180），坐进去很舒适，头部空间一拳又两个指头，腿部也没有那么拘谨。 4、内饰感受：两驱尊贵版的座椅是真皮加仿皮，中控台、车门面包是包着人造皮革还是真皮不详(不知道怎么辨认)，需要爱护，不然看着那一道道白印子很难受，内饰感觉还不错，就是味道大，直到现在车里还有一丝丝味。 【说优缺点】 先说缺点：车机系统，坐在后排中间看前面的窗子挡视线，放置的那个位置看着很别扭，车机的影像不清晰，感觉这个价钱放这样的车机是为了应付；车窗下降时会左右摇动；中间的扶手箱晃动；整体做工有点糙，部分地方的缝隙较大，后视镜没有自动折叠的功能；还有就是为什么没有给副驾驶配自动调节功能。 再说优点：车型更适合年轻人，相比于上一代的RAV4，少了臃肿的感觉，如果两车对比，可能更多的人会选择现在的RAV4；空间储存空间设计的比较多；主副驾驶的座椅加热为冬天的屁屁增添了一份暖意；全车配备的防护气囊，是其他同价格车没有相媲美的。 总体来说，作为一辆家用车，动力够用，安全设施完善，可以说是很不错的选择，所以，爱屋及乌，自己喜欢就好啦，不用去在乎别人的说法！
