认证:RAV4荣放车主·车龄3年
简介:帅
coldpassions
#我心目中的荣放希望在隔音,滤震,智能车机上有很多提升,给车主带来更多幸福感。荣放虽然属于中庸,综合素质高的类型,但真没有特别亮眼的点,希望丰田能在车机智能化上,迎头赶上众多新能源厂商,不会像智能机时代的诺基亚一样,被历 史所抛弃
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】2021年9月3号提车,车型是2021款荣放两驱风尚plus,裸车价18.78万,落地21万整,坐标厦门。8月趁车市淡季开始去看车,一开始被都市版落地价格吸引,结果到店只有风尚plus展车,算完分期,每月还款差距不大,决心还是提了风P。 买荣放的主要原因,还是因为自己更喜欢SUV,家庭使用,可以装更多东西(确实能装)。荣放没有颗粒捕捉器,一万公里一保养,车身钢材强度够,相比之下更省心些。 说说提车感受,油耗方面,本人从事室内设计,主要用车场景为周末游玩,回泉州老家,以及去女朋友家。前期高速比较多,油耗一路降低,直到7.2L每百公里,稳定。加完一次有表显里程在700公里左右。22年初疫情搞一波,回家变少,都在附近开,市区开的多,表显里程降到660公里多点。 功能方面,荣放基本能满足本人出行需求,360也比较好用,有效解决新手停车会车焦虑,但说实话,分辨率好低,不知哪代更新的时候能解决。L2级辅助驾驶很香,能很大缓解高速疲劳,提高长时间驾驶的安全性。个人最不满的点是,荣放的大电视相比现在的各种新能源车机,太弱了,所以提车当天,果断装了carplay,真香~。常用的功能还有冬天的座椅加热,特别好用,再也不怕冷屁股。 驾驶方面,副驾反馈摇摇晃晃,像坐船,比较好睡,后排家人觉得滤震还不错,相比十来万的车,过坑坑洼洼的感受好一些。个人是第一辆车,感觉除了肉一点,行驶质感对得起价位。高速风噪不小,烂路胎噪也不小,发动机在急加速的时候,声音蛮大。车子在运动模式下,比较不肉,市区运动模式转速在2000起,偶尔用下还行。高速运动模式转速在3000起步,用了一次,果断换回普通模式(感觉会很费油)。 外观方面,喜欢SUV,所以这个人车的外观必须也是我喜欢的,所以我提车了,懂得都懂。 内饰、座椅等工方面,副驾驶不能上下调节,头部空间比较的压抑,内饰一般般,这个车型没有惊喜,但是也没啥失望的地方。 空间方面,前后排空间中规中矩,但是唯一的好处就是后备箱可以装很多东西,毕竟是家庭使用,出行自驾游都需要装装装东西的。