认证：RAV4荣放车主·车龄3年
简介：帅
coldpassions
#我心目中的荣放希望在隔音，滤震，智能车机上有很多提升，给车主带来更多幸福感。荣放虽然属于中庸，综合素质高的类型，但真没有特别亮眼的点，希望丰田能在车机智能化上，迎头赶上众多新能源厂商，不会像智能机时代的诺基亚一样，被历 史所抛弃
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】2021年9月3号提车，车型是2021款荣放两驱风尚plus，裸车价18.78万，落地21万整，坐标厦门。8月趁车市淡季开始去看车，一开始被都市版落地价格吸引，结果到店只有风尚plus展车，算完分期，每月还款差距不大，决心还是提了风P。 买荣放的主要原因，还是因为自己更喜欢SUV，家庭使用，可以装更多东西（确实能装）。荣放没有颗粒捕捉器，一万公里一保养，车身钢材强度够，相比之下更省心些。 说说提车感受，油耗方面，本人从事室内设计，主要用车场景为周末游玩，回泉州老家，以及去女朋友家。前期高速比较多，油耗一路降低，直到7.2L每百公里，稳定。加完一次有表显里程在700公里左右。22年初疫情搞一波，回家变少，都在附近开，市区开的多，表显里程降到660公里多点。 功能方面，荣放基本能满足本人出行需求，360也比较好用，有效解决新手停车会车焦虑，但说实话，分辨率好低，不知哪代更新的时候能解决。L2级辅助驾驶很香，能很大缓解高速疲劳，提高长时间驾驶的安全性。个人最不满的点是，荣放的大电视相比现在的各种新能源车机，太弱了，所以提车当天，果断装了carplay，真香～。常用的功能还有冬天的座椅加热，特别好用，再也不怕冷屁股。 驾驶方面，副驾反馈摇摇晃晃，像坐船，比较好睡，后排家人觉得滤震还不错，相比十来万的车，过坑坑洼洼的感受好一些。个人是第一辆车，感觉除了肉一点，行驶质感对得起价位。高速风噪不小，烂路胎噪也不小，发动机在急加速的时候，声音蛮大。车子在运动模式下，比较不肉，市区运动模式转速在2000起，偶尔用下还行。高速运动模式转速在3000起步，用了一次，果断换回普通模式（感觉会很费油）。 外观方面，喜欢SUV，所以这个人车的外观必须也是我喜欢的，所以我提车了，懂得都懂。 内饰、座椅等工方面，副驾驶不能上下调节，头部空间比较的压抑，内饰一般般，这个车型没有惊喜，但是也没啥失望的地方。 空间方面，前后排空间中规中矩，但是唯一的好处就是后备箱可以装很多东西，毕竟是家庭使用，出行自驾游都需要装装装东西的。
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