简介：这个人很懒，什么都没写~
文艺蜀黍看世界
去年秋天，蜀黍自驾跑本桓公路欣赏红叶途中，偶然发现一处赏枫秘境。那里的秋色让人眼前一亮，它是秋日里最璀璨夺目的地方，我必须把它分享给大家。...查看全文
光阴的歌2020
之前的帖子说过原车避震坑洼路面太硬太颠、而弯道和变道时支撑又不足，可以说很鸡肋！翻阅大量资料后锁定荷兰产的Koni自适应避震+艾巴赫银色短簧（据说这弹簧为S4量身定制的）！升级后经过100多公里的路试，对这个组合非常满意，首先车身高度降低了，但也不是降低很多，前2指、后2.5指，前后降低1厘米左右，这个高度既好看又不影响通过性！坑洼路面比原车舒服了，韧性十足又不弹跳！过弯变道比原车支撑更好了，但侧倾依然有，当然这个侧倾就不是避震能解决的问题了！这套避震的比原车避震优秀的地方是自适应，原理应该是速度慢就比较舒适，速度快就提升支撑性，但不论快慢都不硬，应该用任性来阐述！废话不说了，看图！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
