简介：我也不知道说点啥好，
懂车帝帮帮小助手
来自【秦PLUS DM-i】的杨先生反馈自己在【2021年11月】购买的秦PLUS DM-i-2021款-DM-i 120KM 尊贵型出现了多处小问题，以下是车主反馈的原文： “坐标呼伦贝尔，当地绿牌车很少，所以逢人必问 逢问我必推荐一波，到现在很后悔，厂家处理问题这么差劲，之前发过帖子第二天就让我删了，我天真的以为厂家重视了能好好沟通处理，没想到还是一样，后面居然还要抬工作台！实在接受不了 自2021年11月15日购车起，车辆自动大灯就无法使用，至今已经半年多，这半年多来一直在修车（期间在二三月份时还发现副驾驶座椅有异响，并于四月份更换了座椅总成，这可是新车啊这么多问题！）这期间去4S店浪费了多长时间暂且先不说，处理了二十来次都没有处理好，新车的工作台塑料件、转向杆、气囊盖、仪表台都被翘出明显的划痕，令我非常气愤，如果是开了一年半载的我都不说什么，新车刚刚买到手功能就不好使，还把车给我弄成这样，并且比亚迪厂家一直不与我进行沟通解决，就只是让4S店无休止的检测、发配件、等配件、更换维修，浪费无数时间成本和精力，并且期间几次将车送去4S店检测维修好几天，没有车就要打车上班，而且上班还很远，所以要求对我的交通费就行补偿（因为是新车就坏了，并不是我开了很久人为发生的问题所以我认为有权对我在维修过程产生的交通费进行补偿）厂家也不同意。买车不就是为了方便，但现在却严重影响了我的工作生活。我的诉求是要么换车要么赔偿并把车修好，同时厂家不能够在推卸责任了，必须与我进行沟通处理此事！” 在近日车主与懂车帝帮帮小助手联系，问题已协商申请撤销投诉。
柴柴西瓜
比亚迪真的不能买，售后垃圾，电池故障 近期已经多次发生电量突降 义乌汽车城：电池包有故障某配件绝缘有问题无法维修需更换电池包 江山迪远：我这里维修成本较高去衢州检测 衢州迪远：检测确实有故障需联系总部核实 比亚迪总部工程师：正常无需更换 懂数学的人帮我看下这电哪去了？时间图片显示三分钟实际包括等红绿灯时间，里程表显示开了3公里，掉电23%，平均能耗还是11.8，
用户306253978560
里程9900，地库停了几个小时，突然ev功能受限，4s说法，动力电池故障，修了两周，真拉啊！
辉煌人生5809
买比亚迪秦plus DMi没到一年，在高速上跑着跑着就出来这样的问题！挺吓人！去四s店检查，又说检测正常！说没事的！帮我升级了一下系统就算求了！唉😔！昨天又跑高速了，故障码又出来了！吓个半死！！！！买车时交钱去排队排四五个月！那个时候已经够煎熬的啦！拿到车又出来这样的故障！！！感觉比亚迪真的不值！！！！！
一见钟秦56720
提车8个月，总里程8300多点，第一次出现这种问题，之前光看帖子，动不动就动力受限，虽然提心掉胆，但很庆幸没发生在自己身上。结果昨天轮到我了。给大家详细分享一下事情整个经过，故障前我就明显感觉到车子开起来很沉，车速60-70迈，功率偏大，电量一直往下降，降到20正常来说他会往里充电才对，开开强制保电，还是不行，大约又行驶了7-8公里，这时候电池电量到12%了，油门踩到底车子不懂了，当时正好是高峰期，一下子把我吓坏了，怎么踩车子10迈速度溜达，多亏是在最右边车道，找了个地安全停车，打开能量流发现发动机是往电池里面充电的，但是电量不增反而下降，原地发电也不行。赶紧联系4s店，技术人员来电话咨询了一下情况的同时，我重启了一下车辆，发现发动机给电池充电了，电量上涨了，然后技术人员让我明天去店里做一下全面检查。然后第二天我就去了，一开始和我说的是系统需要升级（一个月前刚做了首保，升了级）这个过程中跟技术人员沟通，给我看了故障码.一大堆，致命故障为电池温差过大。而且是我这个城市首例的故障，第一次遇到。他的意思是先排查一下系统问题，再看看硬件有没有问题，好了以后也不敢保证会不会再出现这种情况，当时我很郁闷，卧槽，我要是在高速上，我都不知道自己怎么死的，技术人员建议近期别走长途，很无语……我让他先检测，大约半小时够，告知我还是不行，需要把车放这，换电池。我说这种情况多吗？售后让我看了一下维修车间，全部都是换电池的，大约20辆左右。很气，没办法，而且任何补助都没有，没有代步车，超过5天才有代步车。大大小小差评。我自己打车回的公司。下面来评论一下比亚迪的品控问题，简直期望越大失望越大。太垃圾了。我家人，朋友让我赶紧卖掉，说新车咋还光坏，简直太丢人了。不满一年，不到一万公里。多亏没出事故，我这以后拿命开车。希望别二次换电池了，保佑我吧！不知道有没有类似情况的朋友，欢迎留言评论。
噗噗
我已经天下无敌了！成功从后百分之五到前百分之二
环耀盛元丹丹
秦plusdmi
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