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    用户7600691479040

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    昨天把爱车接回家,兴奋的把玩了一天,今天才静下心来更新前天就接到了销售小哥可以接车的电话通知,第二天迫不及待就带着老婆冒雨去4S店提车,办好了临牌、拍好了美照、拿到了发票,一波两折选好了心仪的车牌,一鼓作气抗住了升级延长保修期的诱购,终于让爱车落了地、上了路。一天下来开了149公里,全程空调、高速和快速路为主、偶尔座椅按摩,电量从96%掉到60%,总体感觉是部好车,请几位老司机体验了一把,都觉得相比油车和特斯拉,驾驶体验更好、车内装修更好。自家娃多夸无益,主要说下几个小BUG 1.手机无线充电区第一次使用时总提醒有异物无法充电,只有左区会而右区不会,车辆重启后至今正常;2.第一次驾驶时抬头显示自动关闭了一次,呼唤小艺重新打开后至今再未关闭;三是凌晨3点左右车机自动升级鸿蒙3.0后,app提示车门未锁,六点多睡醒才看到;四是刚从4S店开出来后驾驶顿挫感明显,驾驶感不及试驾车,开过几十公里后驾驶感才逐渐靠近试驾车。以上4个bug算不上大问题,但前两个不知今后是否还会再现,第三个应该是只有车机升级的时候才会出现,但今后升级也应避免,第四个应当是车辆磨合的问题,全部向售后反映后服务态度都挺好,后期持续观察。瑕不掩瑜,虽然有些BUG,但车仍是好车,尤其是驾驶感渐入佳境,鸿蒙车机顺畅无比,装饰用料考究厚实,对得起我对国货的支持和对华为的喜爱最为重要的是老婆非常喜欢她的glc从此应该要被打入冷宫了 用车体验后续更新…

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    爱车落地了图7爱车落地了图7
    爱车落地了图8爱车落地了图8
    爱车落地了图9爱车落地了图9
    爱车落地了图10爱车落地了图10
    爱车落地了图11爱车落地了图11
    爱车落地了图12爱车落地了图12
    才几点卡啊图1才几点卡啊图1
    才几点卡啊图2才几点卡啊图2

    我是3月中旬买的问界M5性能版,这个购车时间点比较尴尬,3月底,赶上任老爷子下令问界去华为化,品牌形象受损;4月,赶上重庆的大额购车补贴,从购车经济性角度来看,我就是一棵妥妥的大韭菜。这2个月,工作日每天驾乘M5约50KM,周末偶尔带着放电枪、车载床垫去近郊体验过露营生活,五一期间,专门去挑战了一下号称江西72拐的太平山,用车场景囊括了当初购车时设想的3个用车场景。截至到今天,也已经行驶了5000公里,因此也想从用车角度做一个小小的总结。 首先来说说续航吧,慢充充满显示纯电续航180KM,采用纯电优先模式跑的话,电量显示20%就自动启动增程器了,理论上纯电就能跑145KM。正常驾驶包括开空调、听音乐、偶尔座椅按摩,气温20℃以上时,实际能跑150KM以上,气温15℃以下时,实际也能跑120KM左右,续航达成率80%左右,应该说问界M5续航比较良心没有虚标。采用燃油优先模式跑的话,油耗大概在7-8个左右,对于2.3吨自重的车辆,这个油耗完全能够接受。 关于动力表现,日常红绿灯起步的快捷和平顺都是小CASE,五一期间在“江西72拐”太平山的表现那才是大显身手。太平山海拔1329米,位于湘鄂赣三省边界地区幕阜山脉东段,西接四面山、九宫山、太阳山,山顶有一座历史800多年的道教寺庙佑圣宫,只有一条弯弯绕绕长约30公里的盘山乡道才能通达。在这蜿蜒的羊肠小道上,深踩油门时,问界M5持续而强劲的动力超车非常顺畅,没有一点停滞感,大大提高了驾乘的安全性,给了我十足安全感,感觉当初选择四驱还是非常正确,也让我在暑假挑战318线路充满了信心。 关于汽车配置选择的问题,我当时选的是满配,前排座椅按摩、通风、加热、HUD抬头显示、私享头枕都有。日常开车时,按摩功能是必开的,这才叫改善型用车嘛;现在天气开始热了,我觉得座椅通风很舒服;3月刚拿到车时,天气还算冷,开空调时感觉吹冷风,提温慢且耗电高,这时座椅加热的优势就体现出来了,屁股一热,人就暖和了;私享头枕能够将导航声音与音乐播放分开,大大提高了高速驾驶的安全性,也很实用;我比较重视的科技配置HUD倒显得有点鸡肋,戴了偏光镜,HUD几乎看不清,导航直接听私享头枕指挥也挺好,对于老司机的我来说,HUD实际意义不大。 关于一些不足的点,一是后置倒车摄像头安装位置不合适,下雨时,车尾箱的水滴在摄像头上,导致倒车影响根本没办法使用;二是驻车露营时,空调只能开15分钟,如果采用小憩模式,屏幕一直是亮的,即使长按屏幕时间显示处,也只是将屏幕显示调整为灰度,强烈建议OTA推出露营模式;三是作为轴距2880MM的中型SUV,后备箱空间有点偏小; 总之,通过2个月,5000KM的驾驶考验,再加上鸿蒙智能座舱的加持,让我认识到汽车发展的电动化和智能化的大趋势,我对问界M5打分85分,其中:扣韭菜5分,扣品牌不确定性5分,扣上述小瑕疵5分。感谢"小奶牛他爸"推荐。

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    我是3月中旬买的问界M5性能版,这个购车时间点比较尴尬,3月底,赶上任老爷子下令问界去华为化,品牌形象受损;4月,赶上重庆的大额购车补贴,从购车经济性角度来看,我就是一棵妥妥的大韭菜。这2个月,工作日每天驾乘M5约50KM,周末偶尔带着放电枪、车载床垫去近郊体验过露营生活,五一期间,专门去挑战了一下号称江西72拐的太平山,用车场景囊括了当初购车时设想的3个用车场景。截至到今天,也已经行驶了5000公里,因此也想从用车角度做一个小小的总结。 首先来说说续航吧,慢充充满显示纯电续航180KM,采用纯电优先模式跑的话,电量显示20%就自动启动增程器了,理论上纯电就能跑145KM。正常驾驶包括开空调、听音乐、偶尔座椅按摩,气温20℃以上时,实际能跑150KM以上,气温15℃以下时,实际也能跑120KM左右,续航达成率80%左右,应该说问界M5续航比较良心没有虚标。采用燃油优先模式跑的话,油耗大概在7-8个左右,对于2.3吨自重的车辆,这个油耗完全能够接受。 关于动力表现,日常红绿灯起步的快捷和平顺都是小CASE,五一期间在“江西72拐”太平山的表现那才是大显身手。太平山海拔1329米,位于湘鄂赣三省边界地区幕阜山脉东段,西接四面山、九宫山、太阳山,山顶有一座历史800多年的道教寺庙佑圣宫,只有一条弯弯绕绕长约30公里的盘山乡道才能通达。在这蜿蜒的羊肠小道上,深踩油门时,问界M5持续而强劲的动力超车非常顺畅,没有一点停滞感,大大提高了驾乘的安全性,给了我十足安全感,感觉当初选择四驱还是非常正确,也让我在暑假挑战318线路充满了信心。 关于汽车配置选择的问题,我当时选的是满配,前排座椅按摩、通风、加热、HUD抬头显示、私享头枕都有。日常开车时,按摩功能是必开的,这才叫改善型用车嘛;现在天气开始热了,我觉得座椅通风很舒服;3月刚拿到车时,天气还算冷,开空调时感觉吹冷风,提温慢且耗电高,这时座椅加热的优势就体现出来了,屁股一热,人就暖和了;私享头枕能够将导航声音与音乐播放分开,大大提高了高速驾驶的安全性,也很实用;我比较重视的科技配置HUD倒显得有点鸡肋,戴了偏光镜,HUD几乎看不清,导航直接听私享头枕指挥也挺好,对于老司机的我来说,HUD实际意义不大。 关于一些不足的点,一是后置倒车摄像头安装位置不合适,下雨时,车尾箱的水滴在摄像头上,导致倒车影响根本没办法使用;二是驻车露营时,空调只能开15分钟,如果采用小憩模式,屏幕一直是亮的,即使长按屏幕时间显示处,也只是将屏幕显示调整为灰度,强烈建议OTA推出露营模式;三是作为轴距2880MM的中型SUV,后备箱空间有点偏小; 总之,通过2个月,5000KM的驾驶考验,再加上鸿蒙智能座舱的加持,让我认识到汽车发展的电动化和智能化的大趋势,我对问界M5打分85分,其中:扣韭菜5分,扣品牌不确定性5分,扣上述小瑕疵5分。感谢"小奶牛他爸"推荐。

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