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#评评我的车新活动开启，也是给各位车友们打个样，这次分几个方向评价一下咱智擎，首先咱来说续航。 ［爱车情况］ 目前我家智擎已经开了将近1w公里了，从12月底到现在，平均真实油耗在6.64L每百公里，整体来说对智擎的油耗还是满意的。 ----- ［加油选择］ 咱们智擎虽然达不到广告说的一箱油跑1300公里，但在我自己这儿市区基本800-900+没什么问题（最高跑过一箱油1000多公里），基本都是两到三次调价加一次油，如果下次油价涨了那就顺道去加一轮，如果降了就再等等，反正咱油也够用 ---- ［加油钱数和时间］ 咱智擎是油混，不像新能源需要考虑充电时长，纯跑油的就这点好，加个油2.3分钟结束战斗。不用到处找充电桩排队等，也不用考虑哪个时段的电便宜，大半夜的跑出去加油吹风。至于一箱油多少钱，我还真有记录，之前7.61元的时候加过53.27L油，一共花了405。基本上一箱油都在380块钱左右（毕竟一般也不把油用这么干净）。 ---- ［驾驶习惯］ 感觉智擎这车，驾驶习惯对油耗的影响还是挺大的，同样的车同样的地区有的人开就要6.7个油，而有些车友就能开到5.6个。我的小技巧总结起来还是一句话，非必要的时候尽量少踩刹车。 说起来很容易，实际上要求你能熟练的掌握行车时周边的情况，尽量让发动机做功产生的能量用在动力上而不是制动上。 智擎的换挡区间跟每个人的开车习惯有关，不过大体都是在40迈和80迈左右的节点上（我是38迈和77迈换挡），尽量避开换挡的速度区间，不然发动机负载过大，费油不走道不说，还噪音特别大。 ---- ［同级车表现］ 智擎毕竟是在小众赛道上，他的同级别车除了荣放双擎和crv双擎，也就剩和自己的兄弟燃油版比了。 相对来说，油耗上没有日系的荣放和crv混动低，但整体的内饰外观体验上都要比日系的混动要高上一节。荣放和crv也都开过，内饰和车机跟智擎比一言难尽。当然比皮实还是日系的车抗开一些。 ---- 也有车友喜欢拿燃油版和智擎来比性价比，觉得贵的一两万不值这个价。个人从21年开始关注星越L，林林总总也都试驾过，总体来说。燃油版的行驶品质跟静谧性上来说还是差不少的，而且车机的反应速度，安全配置等方面燃油版跟智擎也是有着不小的差距。 建议车友们可以双方都仔细体验一下再做决定~ ---- 以上是本次续航篇的内容~欢迎大家踊跃参加~
#星越L智擎-提车日记从提车到目前马上一个月了，之前发过一篇文章，应评论区要求，再次总结一下一个月以来的使用感受，以及外观动力油耗等分享。我尽量格式弄好一点，以便大家观看。 一、外观方面:智擎+黑色+哑光膜是我越来越喜欢的组合，智擎的前脸看起来不如燃油版的年轻运动，但是多了一些商务大气，看起来更加稳重，很多车友问亚光黑还是磨砂黑，说实话我也不太懂，当时我要的是磨砂黑或者哑光，电光金属都行，在朋友那贴的，1700就下来了，耐脏效果不错，黑色近看很招灰，但是这个膜贴完后，远看还是比较干净的，而且下雨天车身不沾水，都是小露珠。这个比较推荐。 二、内饰方面:星越L内饰全系都一样，我的是东方既白，耐脏性一般，但是看起来是真好看，仁者见仁智者见智，没有最好看只有最喜欢，选择了浅色内饰就代表着要更加耐心细心的去保养打理。 三、空间方面:目测不次于宝马X5的大小，特别是后排空间，特别舒服，而且座椅也很宽很舒服，没有遇到座椅塌陷的问题，可能用的时间还不够。后备箱容积够自己用，综合空间感受在中型suv里都不算小了。 四、车机方面:车机自带5G网络，速度还是比较快的，开车的时候副驾驶能看剧很爽，进了地库以后会没有网络，目前只遇见过一次，从地库出来一直识别不出来网络，停车重新启动就好了。最大的差评是副驾驶屏幕没有腾讯视频，希望下次OTA升级能够改善。HUD还是很有用很清晰的，这个东西就是没有也无所谓，但是有了一定会更好！全车应该是燕飞利仕的11个音响，音效我觉得绝对够用了，是我想要的那种感觉，比之前开的德系日系强出不少。空调制冷表现一般，但是油耗消耗微乎其微。特别提一嘴，三指飞屏真的太好用了。 五、油耗方面:买智擎的车主都是比较关心油耗的，我也一样，一年平均行驶2.5万公里以上，纯燃油款的车再喜欢我也有压力，插电混动更新迭代太快，电池技术可能很快就会进入固态时代，所以选择了油电混动，因为我以前开的就是日本丰田的双擎。星越L智擎一个月以来市区正常跑在5个油以内，平均能开到4.7左右，前提是我不刻意省油，空调正常开启的情况下。但是我上班主要是走高速，一年中70%以上都是高速，上了高速开启NOA智能驾驶，速度顶着限速（120km/h）的话，油耗在6.1左右。最省油的速度区间我觉得是65-85，也就是市区和省道、环路等路况。表显肯定是有点虚标，但是为了分享油耗，这一个月来每次加油后我都会计算一下实际油耗，其实没虚标多少，我这么开的话，平均油耗是4.5毛到5毛之间，偶尔脚重或者地板油多一点的时候，会来到5毛多。值得说的是，之前开的卡罗拉双擎我这么开，油耗也是一样的，这么大的车，油耗方面大体满意。 六、动力方面:极速肯定是不如燃油车猛，但是加速效果真的不像1.5T的，特别是红灯结束的冲刺阶段，我脚很重，前方无车的情况下我必须是第一个冲出去的。起步加速时电机介入的很明显，有一种电车的感觉，起步还是比较够用的。 七、底盘机械方面:整车无异响，装配工艺还是可以的，整体质感不像这个价位的车，但是悬挂会偏硬，不过也符合这个车的商务气质。跟沃尔沃XC60的底盘驾驶感受几乎一样，不愧是一个平台出来的，轮毂20很大，带来的就是比较小的轮胎扁平比，过坑的时候一定注意。 八、智能化体验:买车后送了2年的NOA免费兑换券，上了高速，打开百度地图（槽点是每次进入百度地图都得重新手动勾选协议），导航到目的地。上了高速以后有noa会轻松很多。手要一直搭在方向盘上，当然还是要注意安全，但是他会完成一系列动作，比如顶着最低限速行驶，自动变道超车，匝道自动变道等等，对于我这种几乎都是高速的选手很友好。连续语音识别也很流利畅快，5G网我也用不上连接Hicar或者carplay。 总结一下:十来万的车，这样的整体表现，我觉得相当可以了，发文出来一没拿经销商一分钱，二不想劝大家买这款车，单纯有车友评论询问，我自己凭良心真实码字，跟大家分享一下而已。内容如有雷同，代表大家的感觉都一样，绝不涉及抄袭之类的。正如我的网名，可以不喜欢也可以有意见，但是请出门左转到其他帖子喷，我的帖子只接待需要了解情况的人。
